Las redes del
narcotráfico en Perú y Bolivia, dos de los mayores productores de cocaína del
mundo, gozan del auge de su negocio por el movimiento de inmensas cantidades de
droga hacia Brasil, que vivirá con el Mundial de Fútbol un verdadero carnaval
de consumo, dijeron a la AFP fuentes policiales e investigadores de ambos
países.
Lima, PERÚ. Antes
que comience a rodar el balón, los cárteles de la droga brasileños se ocuparon
de realizar grandes acopios de cocaína a través de proveedores en la región,
según registros de la policía antinarcóticos en Perú. “Hemos observado una
actividad muy intensa del narcotráfico por el Mundial”, dijo a la AFP el
general Vicente Romero, director de la oficina antidrogas de Perú (Dirandro) y
hombre a cargo de la estrategia policial antinarcóticos en el país.
Las autoridades
peruanas evidenciaron desde inicios del año un aumento de los “narcovuelos” que
trasladan cocaína a Bolivia para ingresarla luego por tierra a Brasil.
Las pistas
clandestinas surgen como hongos a lo largo de los valles cocaleros peruanos de
donde despegan de manera incesante avionetas cargadas con hasta 300 kilos de
cocaína, según los investigadores.
Operativos
comando de la Dirandro destruyeron 72 pistas para narcoavionetas en los
primeros cinco meses del año, casi el doble que en igual período en 2013. “Los
cárteles brasileños saben que durante el Mundial los controles no funcionan, y
por lo tanto se preparan para un carnaval de consumo de cocaína”, dijo a la AFP
Jaime Antezana, catedrático de la Universidad Católica de Perú y uno de los
mayores expertos en narcotráfico del país.
“Brasil es
actualmente el segundo mayor consumidor de cocaína en el mundo, pero durante el
Mundial de Fútbol se espera que supere a Estados Unidos como el país de mayor
consumo”, adelantó.
El país está
unido por fronteras selváticas de control casi imposible con Perú, Colombia y
Bolivia, en ese orden los tres mayores productores mundiales de hoja de coca y
cocaína, según la ONU.
Operaciones en
triple frontera amazónica
Fuerzas
antidrogas de los tres países buscaron dar un golpe a las mafias antes que se
desate la fiebre mundialista. Una operación conjunta de las policías peruana,
brasileña y colombiana en el llamado Trapecio Amazónico que une a esas naciones
permitió decomisar en mayo 570 kilos de clorhidrato de cocaína que iban a ser
destinados a las ciudades sede del Mundial, informó la Dirandro.
Además se
destruyeron en esa región de triple frontera y en Ucayali, inmenso departamento
peruano con frontera de selva, 18 laboratorios que producían 400 kilos de pasta
básica de cocaína por semana.
Sólo desde la
triple frontera amazónica se despachan 80 toneladas de cocaína al año hacia
Brasil, según la policía antidrogas peruana.
Como parte de
su operativo de seguridad para la Copa del Mundo, el Ministerio de Defensa de
Brasil llevó a cabo la operación Agata 8 en mayo destinada a contener el
ingreso de droga.
Se desplegaron
militares en los 17,000 kilómetros de frontera y se incautaron 40 toneladas de
narcóticos que tenían como destino Sao Paulo y Rio de Janeiro. Fue el doble de
lo capturado en el mismo operativo, Agata 7, un año antes.
El gran negocio
de la droga a Brasil se sustenta en el valor que la cocaína tiene actualmente
en ese mercado, donde multiplica por cinco y hasta diez veces su valor, explicó
el general Romero.
“El Perú un
kilo de cocaína puede valer $1,000, pero esa misma cantidad de droga en Manaos
se vende a $5,000 y en Sao Paulo, a $7,000”, explicó.
Un vuelo con
300 kilos de cocaína, valuado en unos $300,000 en Perú, en Río puede venderse
por hasta 3 millones de dólares, según la Dirandro.
“Los precios
son desorbitantes porque el crecimiento de la demanda es exponencial”, subrayó
Antezana. Brasil atrae muchísima droga porque además del alto consumo es un
país de tránsito hacia África y Europa, recordó el experto peruano.
El cambio de
ruta: Brasil
En los últimos
años se ha producido una reorientación de la cocaína peruana que hasta 2010
salía por el mar con destino a Asia y Estados Unidos.
Ahora el 60% de
la cocaína de Perú va hacia Brasil por Bolivia, y por la selva amazónica, a
través de las regiones peruanas de Loreto y Ucayali, donde por falta de
controles funciona un corredor libre de la cocaína, advierten los
investigadores.
“La
desaparición del Chapo Guzmán, del cartel de Sinaloa, ha consolidado esta
tendencia. La reorientación de la cocaína hacia Brasil fue provocada además por
la influencia del PCC” (Primer Comando de la Capital), un cártel brasileño que
está en pleno apogeo y que está acopiando la mayor cantidad de cocaína de Perú.
Los
narcotraficantes aprovechan además la cercanía que tiene Bolivia con Brasil
para utilizar su territorio para la fabricación y también como puente de la
droga proveniente de Perú, dijo a la AFP Franklin Alcaraz, director del Centro
Latinoamericano de Investigación Científica (Celin), en La Paz.
“Desde la
expulsión de la DEA en 2008, el país ha perdido en logística e inteligencia. A
pesar de los esfuerzos que hace el gobierno, no tiene suficientes recursos y
vemos que el tráfico se ha incrementado”, dijo Alcaraz al indicar por qué
Bolivia es una intensa ruta de la droga a Brasil. (www.elfaro.net/es)
DESDE PERÚ, COCAÍNA PARA EL MUNDIAL
En remota zona se produce el 54% de la coca del país
andino. Su segundo cliente es Brasil, después de Estados Unidos.
Sipse de Colombia (www.sipse.com)
Aquí se produce
54 por ciento de la coca del
país andino, que el año pasado sobrepasó a Colombia para convertirse en el mayor productor de cocaína en el
mundo, con unas 340 toneladas anuales. Son las cifras que ofrece Carmen Masías,
directora de la agencia antinarcóticos peruana Devida, consultada en su moderno
despacho en Lima antes del viaje a este remoto territorio cocalero, y días
antes de ser destituida por su intransigencia en el tema de la erradicación.
El comercio
está en auge y en metamorfosis: lo que antaño era un negocio de los cárteles
colombianos, después de los mexicanos, sobre todo de Tijuana y Sinaloa, ahora
pasó a manos de los brasileños.
El país sudamericano se convirtió en el segundo destino mundial después de
Estados Unidos. El experto Jaime Antezana destaca esta tendencia: la demanda en
el gigante sudamericano sube en medio de la fiebre festiva del Mundial de
futbol.
Se arriesgan
por 1,500 pesos
Eran las nueve
de la noche, llovía y María Esther estaba nerviosa. Acababa de subirse a la
miniván que viajaba de San Francisco a Ayacucho. Tenía cuatro kilogramos de
cocaína pegada y vendada en las piernas. Era una momia, como llaman ese estilo
de tráfico. “Me habían prometido 300 soles (unos mil 350 pesos mexicanos) que
necesitaba porque recién habían operado a mi madre y no teníamos con qué pagar
la medicina”. Es una joven de 21 años con cara de angelito. No es complicado
ganarse unos pesos en el VRAEM, cuenta: “Tienes que ir con los traqueteros,
todo el mundo los conoce. Te aseguran que te ayudarán si te pasa algo”.
Fue una
mentira. Dos horas después apareció un retén. La acompañante de María Esther
llevaba otros seis kilos; se puso muy nerviosa y empezó a llorar. Los militares
bajaron a todos. “Una oficial vino hacia mí y me entregué”, cuenta con lágrimas
en los ojos, en el patio de cemento de la cárcel de Ayacucho. La condenaron a
cinco años que está purgando junto a su hijo menor de año y medio. Aquí casi la
mitad de unos dos mil reos están presos por narcotráfico.
Aun sin llevar
droga, la ruta entre Ayacucho y el VRAEM es una tortura. El trayecto tarda seis
horas por los Andes orientales bordeando siempre el abismo. A dos horas de
Ayacucho termina la carretera pavimentada y se necesita un todoterreno con
suficiente fuerza para esquivar lodazales, granizadas y huaycos (la palabra
quechua para una avalancha de lodo y piedras). El gobierno anterior tenía
planeado asfaltar la carretera completa hasta Pichari, la urbanización más
grande de la selva, pero el año pasado, remanentes de la guerrilla maoísta
Sendero Luminoso quemaron la maquinaria de la empresa contratista.
Cada
tanto emerge de la neblina un retén donde hay que mostrar los documentos y
pagar dos soles de “peaje” a los uniformados. Algunos parecen más interesados
en el “peaje” que en controlar la carga.
A medida que
uno baja hacia la selva aumenta la temperatura y se multiplican las casas
pintadas con hojas de coca. Es un símbolo político, ya que en octubre hay
elecciones regionales y para ganar en el VRAEM, hay que apostarle a la hoja de
coca. “Tienes que aliarte con el narco porque ellos pagan a los votantes. Así
convirtieron un cocalero analfabeto en el alcalde de Sivia”, comenta un
dirigente regional. En el Partido Nacionalista, del presidente Ollanta Humala,
hay varios diputados cocaleros, y algunos, como Nancy Obregón y Elsa
Malpartida, son incluso investigados por narcotráfico.
De autodefensas
a narcos en jungla
La alianza
entre la política y el narcotráfico tiene por lo menos dos décadas. “Todo
empezó en 1992”, recuerda bajo condición de anonimato un excomandante de las
autodefensas que se formaron en los años de la guerra civil para hacer frente a
los abusos de Sendero Luminoso. “Nos convocaron a todos a una reunión. Fuimos
los líderes de las autodefensas, los militares, los alcaldes y unos 15
representantes de las firmas locales”.
Las “firmas”,
que son los acopiadores locales de la droga, son intermediarios que la venden
luego a los grandes cárteles, aunque hoy se vende sobre todo al Primeiro
Comando da Capital (PCC), grupo criminal brasileño con base en Sao Paulo. “En
esa reunión quedó establecido que las firmas iban a pagarnos el 10 por ciento
de cada carga y que se iba a repartir en partes iguales a cada grupo presente
para fomentar la lucha antisubversiva y el desarrollo de la región”, cuenta el
excomandante.
El impuesto
quedó registrado como “contribución del comerciante No. 2” y trajo una riqueza
inesperada a una región aislada y azotada por la guerra. En los años setenta,
campesinos alto-andinos habían intentado hacerse una vida nueva en esa zona
tropical gracias a la repartición de las tierras durante la reforma agraria, en
el gobierno del general progresista Juan Velasco Alvarado. “Empezamos
produciendo cacao, café y maíz, pero con la guerra civil quedamos indefensos y
todo se vino abajo”, recuerda Luis Guevara, un pionero de la zona y exportador
de cacao orgánico.
Con la
incursión de Sendero Luminoso, los campesinos se volcaron masivamente hacia la
hoja de coca. El arbusto necesitaba poco cuidado, se podía cosechar hasta tres
veces por año y los intermediarios venían directo a las fincas a comprar la
mercancía. Se la llevaban en avionetas hasta Colombia.
“Todos los días
salía una avioneta de aquí”, recuerda Saturnino Huamán Castro, un campesino
sesentón, vecino del poblado de Puerto Mayo, el centro neurálgico del negocio
en los años noventa. De esos tiempos le quedan los recuerdos y unas mesas de
billar, en la antesala de su casita de madera, hoy desvencijadas y cubiertas
con tareas de sus nietas y ropa sin doblar. En aquel entonces era el bar más
concurrido de la zona.
Decomisan
migajas
En el VRAEM
solo había una base militar con un helicóptero. Hoy son más de cinco mil
efectivos con seis helicópteros. Aun así, los “éxitos no están a la altura del
negocio”, admite el comandante policial Jorge Cayas, con grado de coronel. Se
incautan anualmente tres toneladas, muy poco frente a las calculadas 180
toneladas que salen de aquí. La cargan las momias o los mochileros, grupos de
jóvenes cada uno con 10 kilos de cocaína en la espalda, caminando dos, tres
días por los senderos selváticos. La llevan en lanchas por los ríos. La
esconden en botellas de plástico introducidas en los tanques de gasolina de los
camiones. Y sobre todo, la sacan en avionetas hacia Bolivia.
“Cada día salen
seis avionetas del VRAEM, cada una con 300 kilos de cocaína”, son los datos que
ofrece Carmen Masías, la alta funcionaria antidrogas peruana. “Y en Santa Cruz
hay unas seis escuelas de aviación que ofrecen cursos exprés”. Salir por aire
es tentador.
Avionetas y
pistas
Bolivia recién
votó una ley que permite el derribo de avionetas; en Perú, es un tema tabú
desde que por error se derribó en 2001 una avioneta con misioneros
estadunidenses. “Estamos amarrados”, se resigna el comandante Cayas. “Aquí, el
85 por ciento colabora con los narcos. Bombardeamos una pista y al día siguiente
los pobladores vuelven con retroexcavadoras y le echan cemento”.
Hasta les ponen
macetas con palmeras que se retiran a la hora del aterrizaje. Saturnino Huamán
dice: “Aquí todos lucran con el negocio, sobre todo los militares. Vendían el
keroseno de sus helicópteros a los narcos. Y al que abre la boca, lo
desaparecen”, cuenta mientras vende a un vecino unos litros de gasolina que
saca con ayuda de una manguera de un barril de plástico.
La gasolina es
un ingrediente en la producción de la pasta base y su venta está supuestamente
controlada. “Nos acostumbramos a la plata (dinero) fácil”, dice. Parece algo
exagerado en una región donde las cifras oficiales arrojan un 58 por ciento de
pobreza. Aunque la casita de Huamán es modesta, las apariencias engañan.
Mandó a
estudiar a sus hijos a Lima y les compró casa y carro. Es un patrón común.
Entre las firmas peruanas que controlan el primer eslabón del negocio y
funcionan según una lógica de clan familiar, reina la discreción. Son muy raros
los ajustes de cuentas en el VRAEM y la delincuencia común prácticamente no
existe.
Pichari,
corazón cocalero
Rodeado de
plantíos de coca donde los habitantes ocupan las carreteras, las plazas de las
iglesias y las canchas de futbol para secar la pequeña hoja verde, Pichari hoy en
día es la ciudad más importante del VRAEM. Tiene unos 15 mil habitantes y un
comercio pujante. Los jóvenes lucen tenis de marca, jeans ajustados y
audífonos. No hay industria y salvo un poco de cacao y café orgánico. Casi todo
se trae de Lima.
Aquí abundan
las gasolineras, las farmacias, las empresas de insumos agrícolas, las
constructoras y las cooperativas de ahorro y crédito con nombres fantasiosos
como “Nuevos Horizontes”, “Casa del Pueblo” o “Federación de Mercados”.
En la
cooperativa “Juan Pablo II” regalan una moto por un depósito de 50 mil soles.
En las farmacias, gasolineras y agronegocios se consiguen insumos para la
producción del clorhidrato de cocaína como acetona y amonio. La maquinaria
pesada se usa de día para obras públicas y en la tarde arregla una pista en la
selva. El palacio municipal es un edificio de concreto de dos pisos con
columnas y vidrios polarizados al costado de la plaza principal, un enorme
espacio de césped flanqueado por un monumento con inmensas hoja de coca de
cemento.
Pichari tenía
un festival de la coca en agosto, un gran derroche de cerveza, baile y música
en el que las autoridades locales se gastaban fortunas. Hace poco, el alcalde
Edilberto Gómez Palomino cambió el nombre a Festival Agropecuario de la Selva.
Está bajando el perfil al tema después del anuncio de que este año iban a
empezar la erradicación de la coca en el VRAEM. Inmediatamente los cocaleros
contestaron con bloqueos y paros. La región parece un polvorín y “nadie quiere
asumir el costo social y político de la erradicación”, vaticina el coronel
Cayas.
“No estamos en
condiciones de erradicar, no hay alternativa social a la coca”, dice vehemente
Gómez Palomino, hombre mestizo de lengua suelta y con un reloj de oro en la
muñeca izquierda. En la región lo llaman El Loco y le temen. Ahora postula para
otro mandato. Fue un campesino pobre, miembro de las autodefensas y hoy es un
hombre influyente y rico, dueño de gasolineras e inmuebles en el VRAEM,
Ayacucho y Lima.
Gómez Palomino
se proyecta como el gran impulsor del desarrollo alternativo. Se peleó con los
cocaleros porque quiere construir un aeropuerto en Pichari, una competencia en
el espacio aéreo que la mafia quiere impedir.
Otro problema:
“Con hectárea y media antes hacías mucha plata. Ahora el precio de la hoja es
tan bajo que tienes que dedicarte a pozear, a hacer pasta base para sacar algo
de ganancia, unos cuatro mil soles mensuales. Es poco con un riesgo muy alto”,
lamenta el dirigente cocalero Francisco Barrantes.
Además, los
suelos están agotados después de tantos años de monocultivo, no hay apoyo para
riego tecnificado, abono o la comercialización. Hace algunos años, incentivados
por un programa de Estados Unidos, algunos campesinos intentaron con piña,
cítricos o cacao, pero pronto volvieron a la coca. Ante el abandono estatal, el
dinero manda.
EL 98% DE LA COCAÍNA DEL VRAEM SALE DEL PAÍS VÍA AÉREA A
BRASIL Y BOLIVIA
Inforegion
de Perú (www.inforegion.pe)
El 98% de la
producción de cocaína en el valle de los ríos Apurímac, Ene y Mantaro (Vraem)
sale del país por ruta aérea rumbo a Brasil y Bolivia, afirmó el experto en
temas de narcotráfico Rubén Vargas.
El especialista
refirió que desde el 2008 el transporte de la droga a través de las
narcoavionetas se ha intensificado, debido a que no existe un control
permanente de las autoridades competentes.
“En el Vraem se
procesan 200 toneladas de cocaína, de las cuales solo se incauta el 2%. La
mayor parte de la cocaína sale sin ningún problema por ruta aérea”, sostuvo
Rubén Vargas a La República.
A propósito de
lo dicho por el ministro del Interior, Walter Albán, de intensificar las
acciones de interdicción en el Vraem, el especialista consideró que deberían
iniciar intervenciones aéreas.
”Es urgente que
el gobierno inicie interdicciones aéreas en esta zona. Desde el año 2000, los
narcotraficantes están haciendo de las suyas sacando la cocaína en las
narcoavionetas porque no hay ningún tipo de control”, cuestionó.
En otro
momento, Vargas advirtió que en la actualidad hay aeronaves brasileñas,
paraguayas y bolivianas que estarían sobrevolando por territorio peruano y que
no son intervenidas por las autoridades peruanas, pese a que está prohibido por
ley.
El último
viernes, el ministro Albán anunció que parte de la estrategia es reforzar la
Dirección Antidrogas de la Policía Nacional, además de incrementar la
operatividad de helicópteros en el Vraem.
UN JUEZ CATAMARQUEÑO ALERTÓ QUE NARCOS Y SICARIOS
COLOMBIANOS RESIDEN EN ORÁN
Dijo que hay cerca de 2 mil colombianos que
“llamativamente” se radicaron en “una zona muy difícil de ingresar
El Tribuno de Argentina (www.eltribuno.com.ar)
El juez federal
de Catamarca Ricardo Moreno advirtió que unos dos mil colombianos que “recién
se inician en el narcotráfico” y sicarios residen en la ciudad salteña de Orán,
en la frontera con Bolivia, y manifestó que buscan ganar territorio. “Una de
las franjas más preocupantes que tiene la frontera norte, es la que está entre
Orán y Bolivia”, expresó el juez en una entrevista publicada por el diario El
Esquiú. En ese sentido, sostuvo que “en la zona se encuentran residiendo
alrededor de 2.000 colombianos, muchos de ellos recién se inician en el mundo
del narcotráfico y buscan ganar territorio”.
“No son todos
ellos los que se dedican a esta actividad, pero sí es llamativo que se hayan
radicado en una zona que es muy difícil ingresar”, afirmó el magistrado. Moreno
manifestó a raíz de ese “antecedente, en la reunión de jueces hemos solicitado
que se controle más el lugar y la respuesta fue casi inmediata por parte de
Nación”.
“Cuando nos
trasladamos a Salta nos encontramos con la radicación de más de 2.000
colombianos sobre la frontera”, dijo y aseguró que “nos llamó la atención, más
al tomar conocimiento que habrían sido los autores de la muerte de un par de
gendarmes, y sumado a eso la propia guerra que mantienen entre ellos con la
intención de ganar mayor territorio”.
El juez
catamarqueño expresó que “los colombianos que hay en la frontera son los que
recién inician en la actividad del narcotráfico, y otros tantos que realizan
trabajos para ajusticiar personas por dinero, más conocidos como sicarios.
"Por eso hemos pedido que haya mayor control”, afirmó.
Sobre la
conexión que tienen los delitos complejos; el narcotráfico, trata de personas y
lavado de dinero, el magistrado dijo que son actividades que “suelen estar
unidas, sobre todo en el crecimiento de la actividad de tráfico de personas” .
ROBABAN 4X4 Y LAS CANJEABAN POR COCAÍNA
Los condenaron a penas de entre nueve y dos años de
prisión. Cometían los golpes en la zona norte del GBA, adulteraban los papeles
y llevaban los vehículos a Bolivia.
El Clarín de Argentina (www.clarin.com)
Fueron seis
hechos los que pudieron probarle a una banda dedicada a robar vehículos de alta
gama en la zona norte del Conurbano, que luego llevaban a Bolivia para
cambiarlos por cocaína. Los acusados fueron sometidos a juicio en San Isidro y
recibieron penas de entre 9 y 2 años de prisión por asociación ilicita y robo
calificado, entre otros delitos.
La
investigación duró varios meses y pudo desenmarañar una red de organizaciones
dedicadas al robo de vehículos de lujo con capacidad de rearmarse y seguir
actuando cuando alguno de sus miembros caía preso. Dos sospechosos de integrar
esa misma red fueron detenidos más tarde y a fines de 2013 los condenaron por
dos crímenes: el de José Luis Quispe –un chico de 13 años fusilado en Luján en
2011– y el del peluquero Gualter Carabajal –asesinado en diciembre de 2010–
(ver “Dos crímenes...).
Mientras tanto,
para esa misma época el fiscal de San Isidro Patricio Ferrari ordenaba el
arresto de varios integrantes de la banda paralela, tras ocho meses de escuchas
y tareas de vigilancia, a partir de las cuales pudo reconstruirse el vínculo
entre diversas organizaciones. También pudo rearmarse el destino de muchos de
los vehículos robados. La banda recientemente condenada trabajaba a pedido y
operaba con dos o tres asaltantes que se hacían pasar por policías y montaban
falsos retenes en la calle.
Las víctimas
solían ser marcadas en boliches de la avenida Libertador y eran interceptadas a
la altura de la Catedral de San Isidro. Una vez robado, el vehículo (en su
mayoría BMW X6, a las que llamaban “las morochas ”) era llevado a un reducidor
en La Paternal, donde un técnico (al que llamaban “ tordo ”) le sacaba el
rastreador satelital (el “ bicho ”). Allí, además, al coche “lo curaban ” (le
sacaban todo lo que lo hiciera identificable) en apenas 15 minutos y le
conseguían nuevos documentos. Luego estaban los viajes a Bolivia a cargo de
choferes que cobraban hasta $ 25.000, según la marca del auto.
El cruce
fronterizo muchas veces se hacía directamente a través del río Bermejo, a la
altura de Aguas Blancas. En general, allí canjeaban el vehículo por droga. En
uno de los regresos, luego de haber cambiado dos camionetas por 50 kilos de
cocaína, la misma banda fue asaltada en la Panamericana. Tres hombres tiraron
piedras en el camino: se llevaron el vehículo y la droga. El robo de la cocaína
le trajo algunos problemas a la organización, algo que quedó al descubierto en
una de las escuchas agregadas en el expediente (ver “Le están...).
La causa
concluyó que la banda estaba liderada por Roque Alfredo Muñoz y Ramón
Maximiliano Aguilar, quienes fueron condenados –tras un juicio ante el Tribunal
Oral en lo Criminal (TOC) 3 de San Isidro– a cinco años de prisión por
asociación ilícita.
En la escala
media aparecía Claudio “ Larry ” Hassan (condenado a cinco años), dueño del
depósito en La Paternal donde eran llevados los vehículos. Allí trabajaba
Nelson David Geraci (apodado “ El Tordo ”, condenado a tres años) que se
dedicaba a sacarles a los coches el rastreador satelital.
Y en el último
escalón estaban Ariel Sebastián “ Twitty ” Vera y Luis Edgardo Ponce, quienes
recibieron sentencias a nueve años y ocho años y nueve meses de cárcel,
respectivamente, por robo calificado y tenencia ilegal de arma de fuego. Estos
dos últimos eran quienes protagonizaban los falsos retenes disfrazados como
policías.
Hubo un tercer
acusado que llegó a debate, pero terminó absuelto. Ponce y Vera confesaron su
rol al ser apresados en abril de 2010. Y eso dio el puntapié inicial para
empezar a rastrear el entramado de relaciones.
La causa se
remonta al 29 de abril de 2010. Esa noche, tres falsos policías obligaron a un
hombre a detener su camioneta BMW X6 en un control de rutina en avenida
Libertador y Maipú, en San Isidro.
“¿Tiene
rastreador?”, le preguntaron al dueño. La banda se robó el vehículo, pero los
investigadores lograron seguir el recorrido a través del equipo satelital.
Esto los
llevaría a la hipótesis de Bolivia.
En un
allanamiento en la casa de uno de los ahora condenados se secuestraron
autopartes de más de 45 coches robados. También armas, gorras con la
inscripción de “Policía” y una baliza tipo chichón azul. Y una agenda con
detalles de la contabilidad y los contactos de la organización. Así se supo que
la banda seguía operando.
MOREIRA
Y DEMANDA: "LA DESESPERACIÓN SE APODERA DE EVO"
Parlamentarios
de la Alianza y la Nueva Mayoría coinciden en que invocar la incompetencia de
la Corte Internacional de La Haya parece ser el paso más adecuado para la
diplomacia chilena por la demanda boliviana y afirman que los últimos dichos
del canciller boliviano son una muestra habitual del actuar altiplánico en
estas materias.
Terra
de Chile (www.noticias.terra.cl/nacional)
“La desesperación y la ansiedad se apoderan de
Evo Morales, su gobierno y especialmente del canciller Choquehuanca,
porque a pesar de todo ese esfuerzo
mañoso de desconocer el derecho internacional y el tratado de 1904 hoy
su caso se derrumba, porque ya es un hecho que el gobierno de Chile va a
orientar su estrategia por el camino correcto, y ese es pedir la incompetencia
del Tribunal Internacional de La Haya pues no tiene la jurisdicción para el
caso”, afirma tajante el senador Iván Moreira al referirse a las polémicas
declaraciones del canciller boliviano David Choquehuanca, sobre la demanda
altiplánica en la Asamblea General de la Organización de Estados Americanos
(OEA) en Asunción, Paraguay.
En la cita
continental, el ministro altiplánico señaló que la demanda en la Corte
Internacional era una "invitación al diálogo" hecha a Chile para
superar el centenario conflicto, lo que según el diputado PPD, Jorge Tarud, puede ser considerado
como un importante error por parte de Bolivia: “Una vez que
ellos fueron a La Haya y demandaron a Chile ellos deben regirse por las normas
de la Corte, y estas no permiten que los países estén divulgando o planteando
los temas inherentes a la demanda en los foros internacionales”.
Por ello, el
parlamentario PPD plantea acciones inmediatas a las autoridades para marcar
estas declaraciones como un hecho que no se debe dejar pasar: “Nuestro país y nuestro agente Felipe
Bulnes debieran informar a la Corte
Internacional mediante un escrito pues claramente el canciller
Choquehuanca ha quebrantado las normas
de la Corte de La Haya”.
Moreira y Tarud coinciden además en que este
tipo de acciones son habituales. “Bolivia
siempre ha utilizado los foros internacionales como una plataforma
-aunque no estén en la agenda- para plantear sus temas”, afirma enérgico el
siempre severo Jorge Tarud, quien es voz autorizada en el tema al ser
presidente de la Comisión de Relaciones Exteriores de la Cámara Baja.
Moreira
por su parte adelanta lo que podría ser el actuar boliviano en la cumbre del
G-77 que se llevará a cabo en Santa Cruz, Bolivia: “Me parece muy
importante que nuestro canciller y algunos parlamentarios vaya a la cumbre del
G-77 pues no me cabe dudas que ellos
utilizarán esa cumbre en su provecho por sus demandas. En esta
oportunidad el ruido que intenten meter no tendrá los efectos esperados porque
la solidez del derecho internacional
está por sobre cualquier farándula
encabezada por el presidente Evo Morales”.
Las
declaraciones del canciller altiplánico en la Asamblea de la OEA no cayeron
nada bien en los parlamentarios nacionales quienes coinciden en que fue una
equivocación boliviana la de referirse a la demanda en medio de un foro
internacional, “yo pienso que esto le
traerá problemas a Bolivia pues se quebrantan las normas de la Corte y
tendrán que darse cuenta que la motivación de la demanda de Bolivia es política
y no jurídica” afirma Tarud al referirse a la inhabilidad de La Haya de
involucrarse en un tema zanjado previo al pacto de Bogotá en 1948.
Consultados
por TERRA.cl si estas declaraciones demuestran algún grado de desesperación boliviana, los
parlamentarios se refirieron en distintos términos, Tarud prefirió no juzgar tan duramente
los hechos, “no quiero calificar la forma en que ellos lo hacen, pero si
reconozco que se siguen equivocado.
La primera equivocación fue la decisión del Presidente Morales de demandar a
Chile y siguen cometiendo errores. Intentaron poner el tema en la OEA lo que no
le resultó y ahora ciertamente intentarán hacer eso en la cumbre del próximo
fin de semana”.
Por su parte
el senador Moreira es más duro,
“yo diría que frente a la inminente decisión del gobierno de Chile de pedir la
incompetencia del tribunal de La Haya, esto
es una muestra de su desesperación pues el caso se les cae y no podrán
usarlo electoralmente. A mi me parece bien que el gobierno de Chile pida la
incompetencia de La Haya pues ya conocemos sus fallos, los que son salomónicos
y si nosotros esperamos a que el mismo tribunal se declare incompetente
–créanme- vamos a estar expuestos a una nueva derrota”.
Sobre la
eventualidad de invocar la incompetencia de la Corte Internacional de La Haya, Tarud dijo “mi posición es conocida. Desde hace un año que planteé que la Corte
era incompetente y ahora hay un consenso generalizado en todos los
sectores. Yo he sido partidario de que planteemos la incompetencia antes del 15
de julio, pero si la presidenta Bachelet decide otra cosa igualmente la
apoyaremos”.
PRESIDENTA
BACHELET RECIBE A LA COMISIÓN DE RELACIONES EXTERIORES PARA TRATAR PASOS A
SEGUIR POR DEMANDA DE BOLIVIA
La
Tercera de Chile (www.latercera.com)
Esta tarde,
la Presidenta Michelle Bachelet recibirá en La Moneda a la Comisión de
Relaciones Exteriores de la Cámara de Diputados. La cita es parte de una ronda
de encuentros que el gobierno lleva a cabo para recoger opiniones sobre los
pasos a seguir frente a la demanda que Bolivia presentó contra Chile ante La
Haya, con el fin de obligar a Santiago a negociar una salida al mar con
soberanía. Si bien el canciller Heraldo Muñoz ha reconocido que el gobierno se
inclina por pedir la incompetencia de la corte en este caso, aún no está claro
el momento.
Los senadores
Jorge Pizarro y Juan Pablo Letelier -que integran la Comisión de RR.EE. que hoy
se reunirá con el canciller para abordar el tema- aseguraron que la mejor
estrategia de Chile sería impugnar la corte antes del 15 de julio, a través de
un recurso de excepciones preliminares.
PARLAMENTARIOS
RECALCAN NECESIDAD DE CREAR OFENSIVA COMUNICACIONAL POR DEMANDA BOLIVIANA EN LA
HAYA
Radio
Bio Bio de Chile (www.biobiochile.cl)
Una ofensiva política y comunicacional fue la propuesta que realizó el
senador Jorge Pizarro (DC), respecto a la demanda marítima interpuesta por
Bolivia en el Tribunal de La Haya. Desde la oposición recalcaron la necesidad
de contratar una empresa internacional que propague la postura chilena.
Parlamentarios
del Gobierno y la oposición coincidieron respecto a la posición que debe tener
Chile frente a la demanda marítima de Bolivia, presentada ante la Corte
Internacional de Justicia de La Haya para obligar a nuestro país a dialogar por
una salida al mar.
El senador e
integrante de la Comisión de Relaciones Exteriores, Jorge Pizarro, argumentó
que no habrá ninguna negociación con Bolivia sobre la base del chantaje y las
exigencias de ceder soberanía.
Además,
Pizarro insistió en la necesidad de iniciar una ofensiva política y
comunicacional para aclarar la posición de Chile sobre la incompetencia del
tribunal de La Haya en relación a la demanda boliviana.
Pese a que el
presidente boliviano Evo Morales declaró que no abordará el tema de la demanda
marítima durante la reunión del G77, que se realizará en su país, el senador
Pizarro señaló que dicho encuentro sería una buena instancia para que Chile
explique su postura.
Por su parte,
el diputado y miembro de la Comisión de Relaciones Exteriores de la Cámara,
José Manuel Edwards, afirmó que una delegación de autoridades chilenas viajarán
hasta este encuentro internacional.
Además, el parlamentario
dijo que es necesario contratar una empresa internacional para propagar la
postura chilena.
En relación a
alguna posibilidad de diálogo con Bolivia, el diputado Edwards se mostró
contrario argumentando que el vecino país ha reemplazado esa opción llevando la
discusión al plano judicial, por lo que insistió en que las conversaciones
deben realizarse de esa manera.
SENADOR
PIZARRO ESTÁ A FAVOR DE PEDIR LA INCOMPETENCIA DE LA HAYA EN CONFLICTO CON
BOLIVIA
El Dinamo de Chile (www.eldinamo.cl)
El ex presidente del Senado, Jorge Pizarro, afirmó este domingo que para el país apostar por la incompetencia de la Corte de Justicia de La Haya para enfrentar la demanda presentada por Bolivia contra Chile “es un buen camino”. “Apoyaremos al Gobierno con todas nuestras fuerzas si es que decide solicitar la incompetencia al tribunal de La Haya”, sostuvo el legislador demócrata cristiano en una conferencia de prensa.
En medios
políticos y diplomáticos chilenos ha cobrado fuerza en las últimas semanas la opción
de pedir la incompetencia del tribunal, sobre la base de que no puede
pronunciarse sobre asuntos acordados en tratados suscritos antes de 1948,
cuando se celebró el llamado “Pacto de Bogotá”, que le dio origen.
El Gobierno
se encuentra analizando la opción de pedir la incompetencia y si es preferible
hacerlo en el plazo de tres meses, tras la presentación de la memoria
boliviana, efectuada el pasado 15 de abril, o bien plantearlo en su
contramemoria, lo que debe hacer en febrero de 2015 como plazo máximo.
“Nuestro país
no va a aceptar ninguna negociación bajo chantaje, por lo mismo, la
incompetencia de La Haya es un buen camino”, insistió hoy el senador Pizarro,
que integra la Comisión de Relaciones Exteriores de esa rama legislativa.
Con Bolivia,
“tenemos tratados plenamente vigentes desde el año 1904, ratificados por el
Congreso Nacional boliviano y el Congreso Nacional chileno. Y esos límites se
han respetado todos estos años”, sostuvo.
Afirmó, además, que Bolivia sólo le exige a Chile la restitución de territorio, en circunstancias de que cuando obtuvo su independencia tenía “más de dos millones de kilómetros cuadrados de territorio y hoy tiene la mitad”.
Afirmó, además, que Bolivia sólo le exige a Chile la restitución de territorio, en circunstancias de que cuando obtuvo su independencia tenía “más de dos millones de kilómetros cuadrados de territorio y hoy tiene la mitad”.
“Sólo el 10%
de lo que ha perdido Bolivia está en poder de Chile. El otro 90% es hoy parte
de Brasil, de Perú, de Paraguay y de Argentina. Por lo mismo hay que dudar de
las reales intenciones de las autoridades de Bolivia”, afirmó. El Gobierno ha
sostenido, además, que es una falacia la aseveración boliviana de que no tiene
acceso al mar, pues más del 70% de su comercio exterior lo realiza por puertos
chilenos, en los que tiene aduanas propias y grandes facilidades, como
almacenaje gratuito de sus mercancías hasta por un año. Durante la reciente
asamblea general de la OEA celebrada en Asunción, el canciller Heraldo Muñoz
afirmó que “lo que busca Bolivia por la vía de la demanda en La Haya es que
Chile ceda territorio y eso nunca va a ocurrir”.
PIZARRO
SEÑALA QUE IMPUGNAR COMPETENCIA DE LA HAYA ‘ES UN BUEN CAMINO’ PARA ENFRENTAR A
BOLIVIA
Radio
Bio Bio de Chile (www.biobiochile.cl)
El jefe de
bancada de los senadores DC e integrante de la comisión de RREE, Jorge Pizarro,
aseguró este domingo que apostar por la incompetencia del Tribunal
Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya, “es un buen camino” para enfrentar
la demanda boliviana.
El
parlamentario se refirió así al tema, señalando que “apoyaremos al Gobierno con
todas nuestras fuerzas si es que decide solicitar la incompetencia al tribunal
de La Haya”.
“Nuestro país
no va a aceptar ninguna negociación bajo chantaje, por lo mismo, la
incompetencia de La Haya es un buen camino”, precisó Pizarro.
Asimismo, el
legislador aclaró que “la teoría de los derechos expectaticios de la cual
hablan los bolivianos, es algo que ocurre sólo en la mente de algunos juristas
que inventaron esta tesis”.
Además,
Pizarro explicó que “a los tribunales de La Haya no les compete conocer de la
demanda boliviana, porque nosotros tenemos tratados plenamente vigentes desde
el año 1904, ratificados por el Congreso Nacional boliviano y el Congreso
Nacional chileno. Y esos límites se han respetado todos estos años”.
En la misma
senda, el representante de la comisión de Relaciones Exteriores, indicó que “es
trascendental comprender que Bolivia cuando nació a la vida independiente eran
más de dos millones de kilómetros cuadrados de territorio y hoy tiene la
mitad”.
“Y centrado
en ese mismo punto, sólo el 10 por ciento de lo que ha perdido Bolivia está en
poder de Chile. El otro 90 por ciento es parte de Brasil, Perú, Paraguay y Argentina
hoy. Por lo mismo, hay que dudar de las reales intenciones de las autoridades
de Bolivia”, afirmó.
DC PIDE UTILIZAR ENCUENTRO G77 EN BOLIVIA PARA DIFUNDIR
POSTURA CHILENA ANTE LA HAYA
Radio Cooperativa de Chile (www.cooperativa.cl)
El jefe de la
bancada senadores DC e integrante de la comisión de Relaciones Exteriores, Jorge Pizarro, garantizó el apoyo desde la Cámara Alta en caso que el Gobierno opte por
pedir la incompetencia a la Corte Internacional de Justicia de La Haya
por el caso de la demanda boliviana y
la salida al mar.
El senador
llamó a difundir la forma en que nuestro país ha cumplido con lo estipulado en
el tratado de 1904 y las facilidades con las que cuenta Bolivia por puertos
chilenos, dando el puntapié de esta ofensiva
comunicacional en la cumbre del G77 que se desarrollará el próximo 14 y
15 de junio en Santa Cruz de la Sierra, algo desestimado por Evo Morales.
"El
presidente de Bolivia cree que hace una concesión graciosa con eso como si
fuera la gran cosa. ¡Ay que bueno es
Morales, fijese que no va a hablar del tema! Ojalá que lo hable. Es la
oportunidad que tiene la delegación chilena para hablarle a todo Bolivia y a
los delegados de los 77 países", declaró.
"Que
explique el señor Morales si los productos bolivianos tienen o no libre acceso
de tránsito por los puertos chilenos. ¿Qué va a hacer? ¿Le va a mentir a su país? Le va a tener que decir que
sí, que están exportando e importando por puertos chilenos y lo hacen con
facilidades", añadió el senador DC.
subir Moreira: Hay que pedir la incompetencia
del tribunal
Por su parte el
senador Iván Moreira (UDI), reiteró sus intenciones de pedir la incompetencia
del tribunal de La Haya ante la demanda boliviana ya que "cuando hay convicción, decisión, cuando
se ha pedido la opinión de expertos, de juristas, de ex Presidentes de la
República, de parlamentarios, se hace necesario que el Gobierno proceda a
declarar la incompetencia del tribunal".
Moreira valoró
que la Presidenta Michelle Bachelet no asista a la cita internacional en suelo
boliviano, encuentro en que la delegación chilena serán encabezada por el
canciller Heraldo Muñoz y el subsecretario de Relaciones Exteriores, Edgardo
Riveros.
El mandatario
altiplánico pese a lo informado por la diplomacia boliviana, ha señalado que prefiere no "maritizar" el G77 con las pretensiones de La Paz,
aunque se repartiría un libro a los países asistentes con los detalles de la demanda.
BUSCANDO UN PAISAJE BLANCO
El paisaje blanco para recargar energías se convierte en
un buen pretexto para conocer el salar de Uyuni, ubicado en el departamento de
Potosí, Bolivia, dentro de la región altiplánica de la Cordillera de los Andes.
ABC de Paraguay (www.abc.com.py)
Un impresionante
paisaje blanco da la bienvenida ni bien se llega al salar Uyuni, considerado el
mayor desierto de sal continuo del mundo, con una superficie de 10.582 km. El
sitio ofrece a los visitantes la emocionante opción de recorrerlo en vehículos
apropiados o haciendo largas caminatas, muy bien abrigados debido a la baja
temperatura (llega hasta 13 °C bajo cero o más), así como escalar montañas a
4000 m de altura con una temperatura diferente gracias al radiante sol. En ella
se cobijan cavernas con momias de 3000 años de antigüedad, así como cactus
gigantes.
En el salinar,
que parece no tener fin, solo se ven vehículos 4x4 con turistas que aguardan
llegar a las cumbres de hasta alrededor de 5000 m sobre el nivel del mar. Una
vez en lo alto, se puede apreciar una de las más fascinantes vistas de la
región: el monumental salar. El paseo ofrece también una vista panorámica,
ideal para las tomas fotográficas, y desde donde se puede disfrutar de paisajes
únicos y majestuosos.
Hoteles de sal
Un centro
turístico como el elegido tiene una excelente infraestructura hotelera. Entre
ellos, se encuentra el Palacio de Sal, construido al borde del salar. Cuenta en
su diseño interior con mesas, camas, sillas, sofás, paredes y techos, entre
otros, trabajados totalmente con bloques de sal. Esto, junto a la magnificencia
y belleza paisajística, hace que sea el preferido por los más exigentes.
La sensación
que produce estar en este bello rincón del mundo es indescriptible. Un paisaje
de montañas e interminables salares que se entremezclan mágicamente da la
sensación de estar en medio de un sueño.
Para llegar a
este lugar, se cuenta con una infraestructura de servicios adecuada y empresas
turísticas especializadas. Las agencias de viaje de nuestro medio, así como la
compañía aérea Amaszonas, proveen informaciones sobre precios, transportes y
visitas guiadas. Llame a alguna de ellas, que el paisaje y la historia lo
esperan. Es inútil tratar de imaginarlo, hay que experimentarlo en vivo.
En realidad,
todo el salar es una paradisíaca postal. La blanca superficie hace contraste
con el volcán Thunupa, que —según la leyenda— era una bella dama, casada con
Cuzco, otro cerro del salar. Al verse traicionada y habiendo dado a luz
recientemente, huyó del lugar y cayó en donde actualmente se encuentra el
volcán. Con las lágrimas saladas que derramaba y la leche que brotaba de sus
senos se formó el salar de Uyuni. Museos cobijados en los cerros muestran
momias de 3000 años de antigüedad. Grandes cactus son motivo de visita de los
turistas. En los hoteles, los mobiliarios están construidos con bloques de sal.
Es sorprendente el trabajo realizado para el procesamiento de la sal, así como
el recorrido por las construcciones de piedra.
AMASZONAS PROYECTA VUELOS DIARIOS A BOLIVIA Y APUESTA AL
TURISMO
Ultima Hora de Paraguay (www.ultimahora.com)
La aerolínea
boliviana Amaszonas proyecta ofrecer vuelos diarios de Asunción a Santa Cruz de
la Sierra, Bolivia, para este fin de año, con una importante apuesta a la
oferta turística del vecino país.
“Probablemente
desde setiembre estamos con los vuelos diarios. Queremos ofrecer al pasajero
corporativo la posibilidad de ir y venir en un día, y además queremos ofrecerle
las conexiones inmediatas que tenemos a todos los destinos de Bolivia y a los
destinos internacionales que hoy estamos operando”, explicó Alberto Cabrera, el
gerente regional de la empresa.
En ese sentido,
indicó que Bolivia no es un destino turístico muy explotado en Paraguay, pero
ahora buscan cambiar esto con la frecuencia de vuelos y las conexiones que
ofrece la aerolínea.
“Hoy nuestro
flujo de pasajeros es el corporativo y queremos agregarle lo que es el
turístico porque queremos mostrar a Bolivia como destino turístico”, afirmó.
La compañía
aérea comenzó a operar en Paraguay en noviembre pasado con tres vuelos
semanales a Bolivia y actualmente ya ofrece cuatro viajes por semana. La flota
actual de la empresa es de seis aviones CRJ Bombardier 200, con capacidad de 50
lugares y el costo de un pasaje a Santa Cruz es de USD 330.
Sobre este punto,
Susana Barrientos Roig, gerente regional de Santa Cruz, destacó que una de las
ventajas de la aerolínea es la velocidad de sus aviones, que permite mantener
la puntualidad de los vuelos.
Por su parte,
el gerente de ventas, Jimmy Phillips, explicó que la firma lleva 13 años
operando en Bolivia y actualmente está en pleno desarrollo un proyecto
empresarial que busca que Amaszonas opere rutas intercontinentales para
principios del 2016.
“El proyecto
completo involucra una operación de hasta 15 aviones. Primero iniciamos en
Bolivia, después Sudamérica y después rutas intercontinentales. Hoy estamos en
la fase dos”, comentó.
DESTINOS.
Mediante una invitación de Amaszonas, ÚH conoció los principales puntos
turísticos de Bolivia, entre ellos, el Titicaca, el lago navegable más alto del
mundo que divide territorios de Bolivia y Perú, y el salar de Uyuni, también
considerado el mayor desierto de sal del mundo. Ambos destinos cuentan con una
importante infraestructura turística y hotelera. Otros puntos turísticos que
ofrece el vecino país son las ciudades de La Paz y Santa Cruz.
CANADÁ Y BOLIVIA TRABAJANDO EN NUEVOS ACUERDOS DE MINAS Y
ENERGÍA
The Costa Rica News (www.thecostaricanews.com)
Canadá ha
expresado su interés en el fortalecimiento de los lazos comerciales y de
cooperación en el sector de la minería y la energía, informó el ministro de
Relaciones Exteriores canadiense John Bair el jueves, después de llegar en el
este de Santa Cruz, Bolivia.
"Estamos
deseosos de fortalecer el comercio y la cooperación entre Bolivia y Canadá.
También tuvimos un debate fructífero sobre cómo podemos reforzar esos lazos,
especialmente en el sector de la energía y la minería ", ha anunciado en
Bair después de haber sido galardonado con la condecoración más alta en
Bolivia, después de su llegada a Santa Cruz, unos 490 kilómetros al este de La
Paz .
El presidente
Evo Morales y el ministro de Relaciones Exteriores de Bolivia, David
Choquehuanca, se han reunido en Bair donde se han discutido varias áreas de
cooperación.
"Esto
fortalece nuestras relaciones y también nos permitirá relanzar ellos",
dijo Choquehuanca. El ministro de Relaciones Exteriores de Canadá está haciendo
una gira por los países de la región que incluye a Cuba, Ecuador y Nicaragua. Bolivia
exporta $ 233 millones a Canadá, y Canadá exporta 26 millones de dólares en
productos como el grano andino y la quinua en Bolivia, explicó el embajador de
Canadá, Patricia Fortier, en Perú y Bolivia, a la agencia estatal de noticias
ABI.
"También
tengo la inversión directa aquí, tenemos 143 millones de dólares, pero puede
ser más, el área en la que los más invertimos es la minería", dijo.
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