Tuesday, November 28, 2017

SALVAR AL TITICACA: CÓMO UNA MUJER ORGANIZA AL PUEBLO DE LAS ISLAS FLOTANTES PARA LIMPIAR EL LAGO


 
Desde que hace siglos huyeran al lago Titicaca para evitar ser conquistados, el pueblo de los uros habita plácidamente en sus islas flotantes en las aguas navegables más altas del planeta. Hoy, la contaminación de la zona pone en jaque su forma de vida. Sin embargo, una mujer logró organizar a este pueblo peruano para combatir la polución y salvar su hábitat.
"¡Bienvenidos! Somos hombres y mujeres que vivimos muy felices en el lago. Estamos orgullosos de él", recibe al equipo RT Rita Suaña, alcaldesa de los uros en Puno, saludando en uro, la lengua original de su pueblo, hoy prácticamente extinguida. La mayoría de las palabras que se conservan están precisamente relacionadas al lago Titicaca, su hogar y el centro de su cultura, el que conquistaron hace siglos mediante la construcción de balsas e islas flotantes hechas a partir de una planta llamada totora.
Una ancestral forma de vida
"Antiguamente, nuestros abuelos no vivían en una isla así, sino encima de una balsa grande. Con su casa, su cocina. Toda la familia vivía así. Ahora, a medida que van creciendo las familias, construimos una isla", explica la alcaldesa.
Compartidas por Perú y Bolivia, las del Titicaca son las aguas navegables más altas del mundo, a casi 4.000 metros sobre el nivel del mar. Rita es además la primera alcaldesa mujer en la historia de su pueblo y enfrenta un desafío propio de la modernidad.
"Vamos a tratar de que [el lago] quede más limpio y también que la totora crezca bien bonito. Para que no haya una contaminación, que la madre del lago está sufriendo mucho", afirma Suaña.
Los especialistas confirman que tanto los desechos de la actividad minera aledaña como los residuos sólidos en las zonas transitadas ya afectan a la ancestral forma de vida de los uros. "Los efectos que se tienen de la contaminación es que ha disminuido la pesca", señala Dante Atilio Salas Avila, ingeniero especialista en medio ambiente.
Por su parte, Martín Vilca Coila, miembro de la comunidad uro de Puno, indica que "más que todo, el agua es turbia, y ahí ya se nota la contaminación". 
La 'Guardiana del Lago'
La propuesta de la alcaldesa a los jefes de las islas fue simple: empezar asumiendo ellos mismos cada mañana la limpieza del lago, desde sus propias balsas, hasta obtener ayuda y respuesta de las autoridades.
La iniciativa de Rita y de los miembros de la comunidad de uros es, con este trabajo voluntario y de todos los días, levantar los residuos sólidos y así salvar al lago de la contaminación.
Aunque todavía falta mucho por hacer, la gestión de Rita ya recibió un presupuesto oficial de unos 3 millones de dólares y ayuda municipal para sanear y mantener el sector de las islas.
"Los uros somos una cultura viva y nos resistimos a desaparecer. Somos hombres y mujeres del lago que vivimos junto con nuestra naturaleza, con todas las aves y los peces, que son nuestra familia", recalca Suaña, la primera mujer en ostentar el título de 'Guardiana del Lago'. (www.actualidad.rt.com)






UN AÑO SIN RESPONSABLES POR LA TRAGEDIA DEL CHAPECOENSE

En Colombia, Brasil y Bolivia continúan las investigaciones para determinar las causas del siniestro

El Tiempo de Colombia (www.eltiempo.com)
                                                                                                              
Tras un año del fatal accidente aéreo en el que 71 personas, entre ellas la plantilla deportiva del equipo de fútbol brasilero Chapecoense, perdieron la vida, aún no hay un resultado de la investigación que involucra a Brasil, Colombia y Bolivia.
La justicia boliviana dispuso ampliar por otros seis meses el plazo para las investigaciones que lleva a cabo el Ministerio Público del país andino sobre el accidente del avión perteneciente a la aerolínea Lamia que hace un año trasladaba al club brasilero.
El fiscal de Distrito de Santa Cruz, Freddy Larrea, confirmó a los medios que un juzgado cautelar concedió la ampliación del "plazo investigativo" en el caso del accidente aéreo teniendo en cuenta "la complejidad del caso", pues involucra a tres países: Brasil, Bolivia y Colombia.
"Tenemos un plazo de seis meses más que ha ampliado el juez y de acuerdo con la información que vayamos recabando, se verá la pertinencia o no de ampliar contra las personas que resulten implicadas en el caso", señaló Larrea.
Dentro de las investigaciones que se efectúan en Bolivia han sido detenidos el director de LaMia, Gustavo Vargas Gamboa, y el exsupervisor de tránsito aéreo de la Administración de Aeropuertos y Servicios a la Navegación Aérea (Aasana) en Santa Cruz, Joons Miguel Teodovich. También fue encarcelado el hijo de Vargas Gamboa, Gustavo Vargas Villegas, quien siendo director de Registro Aeronáutico Nacional de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) autorizó en 2014 la importación y matrícula provisional del avión de la aerolínea.
Asimismo, han sido declarados en rebeldía el director de operaciones de LaMia, Marco Antonio Rocha, cuyo paradero es desconocido, y la exfuncionaria de Aasana Celia Castedo, quien huyó a Brasil en diciembre de 2016, donde solicitó refugio y acusó al Gobierno boliviano de no garantizarle un juicio justo.
Larrea explicó que al estar Rocha y Castedo fuera del país se tramitó una circular roja para que Interpol se encargue de ejecutar los mandamientos de aprehensión en ambos casos. Indicó que la comisión de fiscales encargada del caso está reunida hoy analizando diversos aspectos, entre ellos la información surgida en Brasil sobre sospechas de que el avión que se estrelló no pertenece a los bolivianos Rocha y Miguel Quiroga, piloto del avión, que falleció en el accidente.
Hace dos semanas se supo que la Fiscalía de Santa Catarina, estado brasileño en el que se encuentra Chapecó, donde juega el Chapecoense, encontró documentos que muestran que la negociación para el alquiler del avión tuvo la participación de Loredana Albacete, hija del exsenador venezolano Ricardo Albacete.
En caso de comprobarse la relación de los Albacete con la negociación del vuelo, podría colocarla como responsable solidaria en un eventual pedido de indemnización en la Justicia. La Fiscalía boliviana aguarda que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) le envíe el informe preliminar sobre las causas del accidente, así como el reporte con conclusiones de las indagaciones que se realizan en Colombia.
Por su parte, la Aeronáutica Civil, en Colombia, se encuentra realizando la investigación que hasta el momento se encuentra lista en un 95 por ciento. La fecha tentativa de entrega del informe final se realizará durante la próxima semana.
Se trata de un grupo interdisciplinario compuesto por nueve personas y un jefe de investigación, expertos en temas de accidentes aéreos, quienes han estado desde el comienzo al frente de la misma. Este personal se desplazó a Rionegro, a la zona del siniestro, para recolectar información, de igual modo a Bolivia para realizar lo pertinente con el personal que estuvo a cargo de los procedimientos de salida de ese país de la aeronave. La investigación ha contado con la cooperación de la autoridad aeronáutica de Bolivia.
“Por lo general una investigación de esta magnitud demora, debido a que se debe recolectar una enorme cantidad de información no solo en Colombia, Bolivia y Brasil sino en los países bandera de la aeronave, fabricante del avión y representantes de la aerolínea. Una vez se tiene la información se procede a armar y unificar los conceptos para poder llegar a las conclusiones de raíz que dieron origen al accidente. Los tiempos están en trámite normal de acuerdo a la normativa vigente, nacional e internacional”, señaló la Aeronáutica.
Dentro de las investigaciones se tienen en cuenta las causas y los factores que originaron el siniestro, esto con el fin de generar recomendaciones para evitar futuros sucesos similares.
Sin embargo, un informe preeliminar realizado un mes después de la tragedia por la Aeronáutica Civil sobre las causas del accidente, señaló que el siniestro del vuelo 2933 que salió desde Santa Cruz, en Bolivia, y se precipitó a poco de llegar al aeropuerto de Rionegro, Antioquia, se había presentado debido a la escasez de combustible y a un sobrepeso de 348 kilos en el avión.
Pese a que la investigación ha tomado su rumbo según los tiempos establecidos, Jerjes Justiniano, abogado de Gustavo Vargas, exgerente de la compañía LaMia, señaló que todo ha sido nulo.
"Lamentablemente ha transcurrido un año y no se ha investigado ni adecuada ni eficientemente. Prácticamente la investigación ha sido nula", expresó Justiniano.





TRAGEDIA DEL CHAPECOENSE AÚN TIENE HUELLAS VIVAS EN CERRO DONDE CAYÓ EL AVIÓN

RCN de Colombia (www.rcnradio.com)
                                                                                        
“No quisiera recordar nada de esa noche”, dice Luis Albeiro Valencia mientras paradójicamente pone cruces en el Cerro Chapecoense con imágenes de las 71 personas que el 28 de noviembre de 2016 fallecieron allí en un accidente aéreo que enlutó al fútbol y marcó para siempre la vida de los habitantes del municipio de La Unión.
La cara de Sissy Arias, uno de los cinco miembros de la tripulación boliviana que falleció, es la primera en asomar de la caja en la que transportan decenas de cruces de madera que fabricaron dos habitantes del caserío de Pantalio, ubicado en el límite de los municipios La Unión y La Ceja.
La idea de estas personas es preparar con flores y elementos religiosos el lugar donde cayó el avión Avro RJ85 de LaMia para conmemorar el primer aniversario de la tragedia.
“Era muy bonita esa piloto”, comentó a Efe Valencia, quien por el sonido de las ambulancias terminó esa noche en lo más alto del cerro para intentar salvar alguna vida luego de que la aeronave colisionara y acabara con el sueño del club brasileño de jugar la final de la Copa Sudamericana contra el Atlético Nacional.
“Son 71 víctimas y sería muy duro que nadie acá se acuerde de ellas”, comentó Valencia para explicar la devoción con la que cuida el altar que los habitantes de esta zona levantaron, entre imágenes de vírgenes y santos, como una forma de sellar la hermandad con la ciudad brasileña de Chapecó.
En esa montaña colombiana, rodeada por cultivos de tomate, maíz y papa, la tragedia mantiene nítidas sus huellas.
“Desde que pasó el accidente se siente tristeza y dolor por ver que tantas personas murieron de esa manera”, expresó  Luz Mary Quintero cuando se movía por la espesa vegetación de la zona.
Unas 200 personas visitan cada fin de semana el antiguo Cerro Gordo con la idea de hallar detalles de la tragedia, orar por los muertos, conocer las historias detrás del rescate de los seis sobrevivientes y sentir cerca al “Chape”, ese equipo que se inmortalizó entre las verdes montañas del departamento colombiano de Antioquia.
Para evitar cruzarse con la romería que estará hoy en el lugar, donde está programada una ceremonia religiosa y algunos actos simbólicos, Pablo Ramírez se desplazó de forma anticipada desde el cercano municipio de Santuario para cumplir con una cuenta pendiente como amante del fútbol brasileño y del Atlético Nacional.
“Quería saber dónde quedó ese gran equipo que fue Chapecoense. Se siente algo duro porque ellos eran hermanos del fútbol”, dijo el visitante de turno, que silenció con “hay que respetar” a sus pequeños hijos en el paso por el altar en el que hay afiches del portero Danilo y del asistente técnico Almir Domingues.
Para él fue especial encontrarse con pequeños fragmentos de esa historia en la parte más alta de la montaña, donde pegó la cola del avión antes de partirse.
Allí, junto a la bandera del club de Chapecó, parte de un ala del avión y de un trapo con la palabra “Imortais”, Valencia continuó con los preparativos y le reconstruyó a los visitantes parte de lo que vivió esa noche.
“No me gusta recordar la tragedia pero cuando estoy trabajando y escucho pasar un avión, es lo primero que pienso. Ahí mismo viene todo a mi memoria”, dijo Valencia y agregó que de esa zona de peregrinaje muchos ya se olvidaron.
“Me tocó poner el tren de aterrizaje en mi casa. Pensaba hacerlo en un monumento, pero en un año no pegaron ni un pañuelo las autoridades”, contó.
En su casa armó también su homenaje para las víctimas. Con parte de un árbol de la zona de la tragedia elaboró una pequeña réplica del avión de LaMia, además pegó algunas monedas que encontró junto a las fotografías de las 77 personas que nunca llegaron a Medellín.
Un balón que halló tres meses después del accidente también reposa en su casa pero no hace parte de las pertenencias más valiosas que retiró de esa montaña, que sigue siendo de difícil acceso por el estado de la carretera y el terreno inestable en época de lluvias.
Seis celulares, dinero y los documentos del delantero Everton Kempes dos Santos pasaron por sus manos.
Espera que estos objetos estén algún día en poder de los familiares de las víctimas, pues jamás ha estado en contacto con ellos ni con los sobrevivientes pese a que la azafata boliviana Ximena Suárez visitó su casa.
“Mi esposa le abrió la puerta y le mostró las cosas que tenemos. Ella se puso a llorar frente a la fotos de sus compañeros”, relató Valencia, para luego reflexionar sobre lo que sucederá con el paso del tiempo.
“Somos muy pocos los que seguiremos viniendo. Todo se olvida”, sentenció y luego prometió que seguirá cuidando el lugar donde se truncaron los sueños de 71 personas.



 

Un año de la tragedia aérea de Chapecoense

“YO TAMBIÉN SOBREVIVÍ”: YANETH MOLINA

El Espectador de Colombia (www.elespectador.com)
                                                                                                             
Fue la controladora aérea que tuvo que enfrentar la catástrofe del avión de LaMia que transportaba al equipo Chapecoense aquel 28 de noviembre. En su libro cuenta cómo superó ese fatal día y las amenazas que sufrió.
Ha pasado un año y al hablar de aquella noche se le quiebra la voz. Por aquellas cosas de la vida, no era su turno, había cambiado con un compañero. Todavía se pregunta por qué ella, por qué tuvo que pasar por una experiencia dolorosa que la llevó a tocar fondo. Eso sí, no carga ninguna culpa, porque sabe que hizo lo correcto, lo que estaba en sus manos. En su libro Yo también sobreviví relata esos momentos y días posteriores. Las heridas no han cerrado, llora con cada página, con cada recuerdo.
¿Cómo está usted un año después?
Esta fue una tragedia que es muy difícil de olvidar, pero estamos tratando día a día de sanar todas esas heridas. Ese accidente fue tan dramático, tan trágico, tan desastroso para todos los que nos consideramos víctimas –porque eso fue lo que fuimos nosotros–, que a partir de ahí hemos tratado junto con mi familia de salir adelante y superar todo esto.
¿Sanar qué tipo de heridas?
Fue muy doloroso, porque nunca en mi vida profesional me había ocurrido algo así, y fue muy doloroso para mí saber que una de las aeronaves que tuve siempre bajo mi control terminara en esto. Me siento tranquila, porque sé que hice las cosas como debía, utilicé todos los procedimientos, pero igual el dolor queda ahí, saber que tantas personas fueron víctimas de ese accidente, fue terrible.
¿Piensa que pudo haber hecho algo más?
No, por eso me siento tranquila. Nunca me sentí con culpa, porque sé que utilicé los procedimientos que eran, le di la asistencia que era, repasaba una y otra vez las imágenes que tenía en el radar, pero lo que sí me pregunto hoy en día es qué pasó, por qué no me dijo nada, por qué la tripulación guardó silencio, eso es lo más doloroso.
¿Esa es la pregunta constante?
Sí, y por qué me tocó a mí.
¿Cómo logra conservar la calma en un momento tan angustiante?
Nosotros estamos capacitados para ese trabajo bajo presión, es un momento de esos que uno nunca espera que le suceda, pero bajo mi responsabilidad tenía más aeronaves y tenía que guardar la tranquilidad, ser serena y con fortaleza para seguir adelante. Yo creo que me sirvió mucho también la experiencia. Además, siempre tengo en mi mente que mi hijo también es piloto y digo Dios mío, así como yo puedo ayudar a unas tripulaciones, espero que él reciba ayuda en un momento crítico que lo necesite, porque en la aviación se presentan muchos casos.
¿En qué momento se dio cuenta de que la aeronave se accidentó?
Cuando le hice varios llamados y no me respondió. Entonces empecé a acudir al resto de aeronaves, a preguntarles si la observaban. Esa noche había bastante mal tiempo, ninguna me decía nada, nos comunicamos también con la torre de control y nadie la veía. Además, la altitud que notificó por última vez la aeronave nos daba para pensar que ya entraban en un estado de alerta.
¿El que su esposo sea también controlador aéreo y su hijo sea piloto le ayudó a superar esa etapa crítica?
Muchísimo, porque ellos entendían qué había pasado. En ningún momento dudaron de mi trabajo. Con el paso de las horas es que se filtran los audios y eso sí fue aún más difícil para mí y peor todavía cuando escuché mi nombre, porque ya quedé expuesta, y más adelante empezaron las amenazas, me llamaban al celular, fue horrible.
¿Fueron momentos difíciles?
Yo me sentía como muerta en vida, mal, me estaba hundiendo, pero salí adelante, mi familia me ayudó mucho.
¿Todo eso quedó superado, hoy está de nuevo en su trabajo?
Sí, me encanta mi trabajo, es una pasión, me sigo capacitando, preparándome. Cada vez que estoy en la frecuencia, para mí es muy chévere saber que lo hago bien y que esas tripulaciones reconocen mi trabajo y me felicitan, esas cosas me ayudan a salir adelante.
¿Qué va a hacer este 28 de noviembre?
Pues hasta ahora tengo que trabajar todo el día, creo que alguna oración haré internamente.
¿Tiene un santo en especial al que se encomienda?
No, yo creo en Dios y siempre la oración no falta y es lo que les he enseñado a mis hijos que hagan.
Usted dice que le ha preguntado a Dios por qué a usted, que algo tenía qué aprender. ¿Qué aprendió?
Que debo tener fortaleza ante cualquier inconveniente fuerte que suceda en mi vida. Me considero una sobreviviente como lo digo en el libro: “Sí, así me consideraba en ese momento, ya de la tragedia del Chapecoense habían sobrevivido seis personas, dos personas de la tripulación, tres futbolistas, un periodista, y en tierra a unos kilómetros de distancia de cerro Gordo, hoy cerro Chapecoense, y unos días después del accidente, yo Yaneth Molina, la controladora del Chapecoense, también sobreviví este infortunado accidente, sobreviví a las amenazas de muerte, sobreviví a mi tristeza y melancolía, pero sobre todo sobreviví al miedo de no haber hecho las cosas bien y sobreviví para volver a ponerme al frente de una frecuencia”
Usted lleva 23 años en este trabajo, ¿Pensó en algún momento en renunciar?
Siempre tenía la ilusión de regresar, porque me gusta mi trabajo, me apasiona y yo decía yo tengo que volver, yo tengo que demostrar que siempre he hecho las cosas bien. Y por qué iba a renunciar a algo que siempre he hecho con el corazón.
¿Por qué escribió el libro?
Mi esposo lo escribió en un momento en que me vio muy mal y me dijo bueno, esto es una manera de exorcizar frustraciones, tus miedos, hacer una catarsis, y él se sentó a escribirlo y sabía exactamente qué sentía yo, cómo pensaba, entonces me hacía preguntas para desahogarme.
¿Y qué quiere con ese libro?
Que la gente conozca qué fue lo que pasó. Escuchaban una voz detrás de una frecuencia y detrás de esa voz hay una persona, un ser humano con muchos sentimientos, que también le dolió todo esto, que estuve en el fondo, caí muy profundo por la tristeza, pero que también podía tener fortaleza y salir adelante.
¿Cómo fue cuando llegó de nuevo a trabajar?
Te lo voy a leer: “Me dirigí con pasos lentos y medidos como si levitara y no quisiera llegar a ocupar mi sitio, el mismo sitio que el 28 de noviembre del año inmediatamente anterior me había despedido con esa tragedia inmensa del avión de LaMía. Llegué a mi posición de trabajo y mientras conectaba los audífonos, un sudor frío me recorría la espalda. Sentí más alta la silla y los caracteres en el radar parecían bailar una danza maquiavélica e incierta. Fue entonces que respiré tan profundo como pude y contesté sin titubear como si fuera una remembranza de aquella trágica noche, “Llamando aproximación Medellín buenas noches, prosiga”. Una sinfonía de mil colores se dibujó en mi rostro cuando al otro lado de la frecuencia, una voz tanto o más emocionada que la mía me respondió: “Con absoluta seguridad, señorita, que sí son buenas noches. Es un placer para esta tripulación recibir el servicio de parte suya, bienvenida y qué orgullo tener control de su parte”.





LA TRAGEDIA DE CHAPECOENSE. "MI MARIDO NO QUERÍA VIAJAR EN ESE VUELO", EL DESGARRADOR TESTIMONIO DE UNA VIUDA

Pasión Fútbol de Colombia (www.pasionfutbol.com)

El accidente del avión del Chapecoense obligó a las familias de las 71 víctimas a aprender a vivir con el dolor de haber perdido de forma inesperada a un ser querido y con el desasosiego de luchar por la indemnización.
Incertidumbre, angustia y ansiedad. Son las tres palabras que más usan familiares de la víctimas de vuelo 2933 al momento de recordar aquella noche del 28 de noviembre de 2016, cuando el avión de la empresa LaMia se estrelló por falta de combustible. Siguieron las noticias por la televisión, con la esperanza de que un ser querido estuviera entre los sobrevivientes.
"Mi vida cambió por completo porque tengo 51 años y no trabajo, tengo un hijo de 19 años que dependía del padre", explica en diálogo con dpa Mara Paiva, esposa de Mário Sergio, quien se desempeñaba como comentarista de la cadena Fox Sports. Mário Sergio murió junto a otros 20 periodistas en el siniestro.
"Supe del accidente porque me llamó una persona que trabajaba con mi marido, yo estaba durmiendo. Había dejado a mi marido en el aeropuerto", recuerda Paiva sobre ese día.
La viuda agrega que su marido, que también fue un talentoso volante que actuó en varios importantes clubes de Brasil, además de haber sido entrenador, estaba nervioso y no "quería viajar en ese vuelo".
"Mário estaba muy intranquilo porque notó la falta de organización del viaje. No quería viajar porque la misma Fox Sports -entre otros medios- había dado una noticia de un problema de un viaje del Chapecoense a Barranquilla en Colombia, sabía de las condiciones", detalló Paiva.





 “VOLVER A VOLAR ES MI SUEÑO”: XIMENA SUÁREZ, SOBREVIVIENTE DEL ACCIDENTE DE CHAPECOENSE

El Colombiano (www.elcolombiano.com)
                                                                                                              
Ximena Suárez puede decir que volvió a nacer el 28 de noviembre del 2016. Ella se desempeñaba como azafata del avión de LaMia que se accidentó a 17 kilómetros de su destino, el aeropuerto José María Córdova de Rionegro, cuando viajaba con el club Chapecoense a Medellín para el partido de ida de la final de la Copa Sudamericana.
La azafata boliviana, que ahora es modelo recordó la tragedia que hace un año le dio un nuevo comienzo.
¿Qué ha sido de su vida después del accidente de hace un año?
Gracias a Dios me he repuesto mucho, me acerqué más a Dios, como terapia hago modelaje y escribí mi libro que espero lanzarlo pronto.
¿Hasta cuándo duró el sufrimiento por el accidente o aún persiste?
Hasta ahora persiste, pero menos. Estuve hace dos meses en Colombia y eso me ayudó a aceptar más el accidente. Antes me despertaba y no podía creerlo, pero lo he ido superando.
¿Qué es lo que más le recomiendan después de lo sucedido?
He estado con sicólogos y psiquiatras y lo que más me recomiendan es llenar ese vacío tan grande que siento; le pido a Dios que me dé fortaleza y que me mantenga fuerte para no desfallecer.
¿Se ha preguntado cómo se salvó?
Yo digo que fue obra de Dios porque seguro quiere que yo haga algo en la tierra, me encomendó alguna misión; yo por ahora me estoy preparando con una empresa en Santa Cruz para dar charlas motivacionales.
¿Casi un año después puede dormir tranquila?
No, algunas noches me dan pesadillas, no puedo dormir; trato de dejar las pastillas, pero no puedo porque me despierto en la noche, entonces debo seguir tomándolas. Son cosas que pasan, pero sé que debo ser fuerte.
¿Recuerda los momentos previos al accidente?
Era un vuelo normal, todo tranquilo, sin novedades; ocurrió todo después, muy rápido, una desgracia increíble. Nadie se imagina lo que puede pasar.
¿No sospecharon de que algo malo estaba ocurriendo?
Ni idea teníamos de que algo malo pasaba; si lo hubiera notado, hubiera actuado de otra forma. Nadie sabe cómo puede actuar cuando se presenta una emergencia, nadie está preparado; a nosotros como tripulantes nos entrenan, hacemos una simulación, pero después que llega todo es difícil.
¿Qué otro detalle le llamó la atención de todo lo que sucedió?
Que no nos hayan avisado nada, que no nos dijeran que estábamos en peligro. Hasta el día de hoy no tengo respuesta sobre eso. Seguro cuando esté arriba con ellos (los pilotos fallecidos) sabré la verdad. Sé que ellos hicieron hasta lo imposible por salvarnos y por llegar a nuestro destino.
¿Ha vuelto a Colombia?
Sí, más que todo para hacer un duelo, para aceptar el accidente, me sentí más tranquila, toda las dudas que tenía me las aclararon.
¿Le da temor subirse de nuevo a un avión?
Sí, se vienen muchas dudas, la turbulencia y esos movimientos bruscos, además el aterrizaje que es lo que más me da miedo, siempre lo ponen a pensar a uno. Para poder volver a la normalidad hay que aceptar todo.
¿Hoy cómo es un día en su vida?
Estoy en contacto con psicólogo y psiquiatra porque yo quiero volver a volar; ahora estoy preparándome para charlas motivacionales, ya estuve en Coritiba y en Colombia es probable que esté también dando una charla. Aprovecharé para recuperarme mejor y para volver a volar que es mi sueño y mi pasión.
¿Su familia ha estado a su lado?
Sí, estoy compartiendo con mi hijo, con mi familia, he aprendido a coger buenas amistades, antes era una muchacha fiestera como son las peladas de ahora. Después de esto tuve un giro de 180 grados, cambié totalmente, me acerqué más a Dios, disfruto de mi familia, voy al gimnasio, estoy modelando. Me propuse varias metas para estar ocupada.





EVO MORALES QUIERE CAMBIAR LA LEY PARA SEGUIR SIENDO PRESIDENTE. ¿ESTÁ EN PELIGRO LA DEMOCRACIA DE BOLIVIA?

The Washington Post de EEUU (www.washingtonpost.com)
                                                                                          
Por Santiago Anria.- El presidente boliviano, Evo Morales, intenta postularse para un cuarto período consecutivo en 2019 a pesar de los límites del mandato constitucional, ya pesar de perder un referéndum el año pasado para alterar estos límites.
Los representantes del partido de Morales, el Movimiento al Socialismo, o el MAS, han pedido al Tribunal Constitucional Plurinacional que elimine los límites del mandato. Mientras los bolivianos esperan el fallo del tribunal, que se espera antes de las elecciones judiciales del 3 de diciembre, vale la pena evaluar el estado de la democracia boliviana.
¿Bolivia se dirige en la dirección de Venezuela?
Los opositores de Morales ven estas tendencias como una "movida de Chávez", algo que el difunto presidente de Venezuela habría intentado. Pero los partidarios de Morales lo ven como irremplazable. El MAS llega incluso a invocar el derecho humano de Morales a postularse para un cargo indefinido.
El tema no es trivial: Bolivia no está siguiendo directamente el camino de Venezuela, pero la reelección del presidente podría abrir las puertas a nuevos abusos de poder y amenazar la democracia en Bolivia a largo plazo.
Bolivia, Venezuela y Ecuador a menudo están asociados con los atributos populistas, antiliberales y antidemocráticos que se encuentran en los regímenes de izquierda más radicales o "bolivarianos" de América Latina en la última década. A diferencia de los otros dos países, el proceso boliviano produjo un nuevo partido, el MAS, fundado directamente por los movimientos sociales.
Este "grupo de movimientos" es una característica novedosa en el país, y una característica notable en la región. Bolivia también produjo una nueva constitución en 2009 que combinó los amplios aportes de la sociedad, el compromiso de élite y la aprobación pública mediante referéndum.
Bolivia logró estabilidad económica e inclusión social
En la superficie, Bolivia puede parecerse a Venezuela, pero sus políticas económicas y políticas son bastante diferentes. Por ejemplo, Morales siguió una política macroeconómica prudente desde el comienzo. En gran parte gracias a los productos básicos, la economía boliviana de energía y minerales registró un crecimiento anual del PIB promedio de 5 por ciento, alcanzando un máximo de 6.8 por ciento en 2013. Las estimaciones del Fondo Monetario Internacional proyectan un crecimiento del 4.2 por ciento en 2017.
El país también logró avances impresionantes en la reducción de la pobreza y la desigualdad, con la formación de una clase media incipiente y un millón de personas, aproximadamente el 10 por ciento de la población, que escapan de la pobreza. El resultado ha sido una sociedad más próspera con una proliferación de nuevos negocios, un aumento sin precedentes del consumo, aspiraciones de movilidad ascendente y mejoras en el transporte urbano.
Comparado con otras experiencias bolivarianas, el MAS buscó cambios en la política social similares a los seguidos por la izquierda moderada en Uruguay (2004-presente) y Brasil (2002-2015). Las innovaciones en política social incluyen una pensión universal no contributiva y varias transferencias monetarias condicionadas. Aunque son modestas, estas transferencias benefician directamente a amplios segmentos de la sociedad y crean legados políticos favorables a largo plazo.
¿Pueden los autoritarios ofrecer democracias estables?
 Al igual que los líderes en otros regímenes bolivarianos, Morales ha tratado a los oponentes con hostilidad. Sin embargo, Morales se destaca por encontrar una solución a la polarización perniciosa y lograr una notable estabilidad en un país conocido por su inestabilidad política. Aunque inicialmente se enfrentó a una elite económica altamente movilizada que llevó al país al borde de una guerra civil en 2008, neutralizó su poder político. El crecimiento impulsado por los productos básicos ayudó.
Las afirmaciones de que Bolivia se ha convertido en un régimen autoritario pueden ser exageradas. Desde que Morales asumió el cargo en 2006, Bolivia se ha mantenido democrático. Su clasificación en el índice de derechos civiles y políticos de Freedom House permanece sin cambios, y el país ha visto solo una ligera disminución en la última década en el índice de democracia liberal V-Dem.
En mi investigación, muestro que Bolivia se ha movido en una dirección más democrática al incorporar a grupos previamente marginados en el juego del poder político. La inclusión política y simbólica de grupos subordinados creó una "nueva normalidad" en la arena política de Bolivia, en gran parte atribuible a la organización y el comportamiento en el poder del MAS.
Los grupos que antes estaban al margen de la vida política ahora tienen voz y voto sobre quién obtiene qué, cuándo y cómo. Esto no ocurre a través de fuertes canales institucionales sino a través de un juego de poder de movilización-contramovilización entre el MAS y sus bases sociales, con Morales jugando un papel central.
Sin duda, las instituciones de Bolivia siguen siendo débiles, y hay poco respeto por los controles y equilibrios de la democracia liberal. El Congreso sigue subordinado a Morales, cuyo partido ha controlado ambas cámaras legislativas desde 2009.
Los tribunales de Bolivia son débiles, parciales y politizados, patrones que pueden profundizarse con las elecciones judiciales del 3 de diciembre. La falta de controles institucionales y la personalización del poder son reales. Y esta personalización ha aumentado desde 2014, cuando el MAS se negó a cultivar un nuevo líder más allá de la tenencia de Morales.
El resultado ha sido el comportamiento cada vez más autoritario de Morales, con ataques renovados y abiertamente hostiles contra los opositores y la prensa.
¿Cuál es la amenaza para la democracia?
En febrero de 2016, Morales perdió por poco un referéndum para cambiar la ley básica y así poder postularse nuevamente en 2019. En ese momento, había una bifurcación en el camino: el MAS podría haber buscado un nuevo candidato presidencial, o nuevas formas de permite a Morales volver a ejecutar. Culpando a los medios por los resultados desfavorables, el partido optó por mantener a Morales como su candidato, pase lo que pase.
En ocasiones, la movilización de movimientos sociales poderosos y autónomos ha contrarrestado el comportamiento autoritario y forzado a Morales a defender la constitución. Sin embargo, la disposición de Morales a alterar los duros hechos de los límites a los mandatos constitucionalmente cruza una nueva línea, una que amenaza la democracia en Bolivia.
La constitución del país en 2009 ha sido durante mucho tiempo la bandera del partido de Morales, una demanda de los movimientos sociales que formaron el partido y que lo impulsaron a ocupar un cargo. La paradoja ahora es que la oposición política -incluido Samuel Doria Medina, líder del Partido de Unidad Nacional, así como también los ex presidentes- alguna vez se opusieron rotundamente a la constitución, pero los miembros de la oposición se están convirtiendo en su único defensor.
Bolivia no es Venezuela, pero comparte un problema similar: cómo mantener un régimen político más allá de la tenencia de un líder altamente personalista. Esto ha sido un problema para Argentina, Brasil, Ecuador y Nicaragua, entre otros países.
Aunque Morales ha podido concentrar el poder en un grado significativo, el resultado es algo diferente de un régimen autoritario: una democracia que se ha movido agresivamente en una dirección más democrática en términos de inclusión, mientras que declina abruptamente en términos de controles y equilibrios horizontales. en la autoridad presidencial.
El intento de Morales de mantenerse en el poder debilita aún más los controles y equilibrios, y su insistencia en la reelección amenaza la integridad del orden constitucional que él mismo promovió. A la larga, también pone en peligro los importantes avances que Bolivia ha hecho en términos de inclusión.





NECESITA CARNÉ DEFINITIVO PARA TRABAJAR E INSERTAR A SUS HIJOS EN CHILE

La mujer, boliviana, requiere el documento, pero rechazaron su permanencia. Conozca los argumentos de Extranjería.

El Mercurio de Chile (www.economiaynegocios.cl)
                                                                                
María Claudia Godoy nos escribió pidiendo ayuda para una conocida, de nacionalidad boliviana, que tiene problemas en Chile. Según nos contó, se trata de Felipa Robles, quien dejó Bolivia para emigrar a Copiapó, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y la de sus hijos: dos gemelas de tres años y dos gemelos de 19.
El inconveniente, señala, es que la afectada tiene problemas con su carné definitivo, puesto que le dieron uno temporal que venció el 14 de julio del 2016. La lectora explica que le dijeron que su documento de identificación había sido aprobado, e incluso, asegura, ya efectuó un pago por obtenerlo.
No obstante, manifiesta que al acudir al departamento de Extranjería del Ministerio del Interior, le dijeron que su cédula había sido rechazada. Pese a que ha ido en numerosas ocasiones a efectuar dicho trámite, no le dan ninguna solución para remediar su situación, alega.
Además, la lectora cuenta que los hijos mayores de la mujer, también de nacionalidad boliviana, están en igual situación y que necesitan las cédulas solicitadas para postular a la educación superior.
La lectora menciona que la interesada y su familia están imposibilitados de avanzar y progresar en Chile sin la obtención de su documentación de identidad, puesto que "viven en precarias condiciones" y que Felipa solo logra acceder a trabajos esporádicos.
Consultamos el caso a Extranjería quienes nos respondieron que, lamentablemente, la solicitud de permanencia definitiva fue rechazada por Resolución Exenta el 11 de septiembre del presente año. Ello, por cuanto Felipa Robles no acreditó estabilidad económica en el período de visación, esto es, desde julio de 2015 a julio de 2016.
Sin embargo, desde la entidad nos manifestaron que a ella y a sus hijos se les ha otorgado una visa de residencia temporaria por un año, la cual deben estampar en sus pasaportes.
Para realizar dicho trámite todos ellos deben concurrir a la Gobernación de Copiapó. Luego, registrar tales visas en el Departamento de Policía Internacional de la PDI y después obtener sus cédulas de identidad en la Oficina del Servicio de Registro Civil e Identificación.





MUROS EN FRONTERAS Y MILITARES EN LA ARAUCANÍA: PIÑERA INCORPORA MEDIDAS DE SEGURIDAD DE KAST A SU PROGRAMA

El Dínamo de Chile (www.eldinamo.cl)
                                                                         
El coordinador del programa de gobierno de Sebastián Piñera, Gonzalo Blumel, anunció que incorporarán propuestas de otras candidaturas presidenciales de cara a la segunda vuelta, como una forma de hacer gestos para conseguir sumar votos en esta etapa, ante la dificultad que tienen hoy de triunfar ampliamente frente a Alejandro Guillier, como suponían antes de las elecciones.
“Hoy se incorporaron al programa de Sebastián Piñera propuestas de otras candidaturas presidenciales, como Auge Mayor (Lagos), Ley del Cáncer (Goic), Niños Primero (FK), Gratuidad CFT e IP (MJO) y Seguridad (JAK). Buenas ideas deben impulsarse, vengan de donde vengan“, apuntó el director ejecutivo de Avanza Chile.
Entre estos se incluyó la propuesta de Ricardo Lagos relacionada a ampliar las prestaciones AUGE para el adulto mayor, la “Ley del Cáncer” de Carolina Goic, la iniciativa “Niños Primero” que impulsó Felipe Kast en las primarias, aumentar la gratuidad en CFT e IP de Manuel José Ossandón -lo que quedó acordado la semana pasada en un encuentro bilateral- y las propuestas de seguridad de José Antonio Kast.
Este último punto llamó la atención ya que las 26 propuestas que hace el ex abanderado en su capítulo “Agenda pro-Seguridad y recuperación del Estado de Derecho“, han sido motivo de ásperos debates en distintas instancias.
Kast proponía “Imponer con fuerza el Estado de Derecho” para evitar “seguir el camino nefasto de esos países que ahora están sumidos en la violencia, la corrupción, el desorden y la ilegalidad”, para lo que sugiere medidas duras, sobre todo en lo relativo a La Araucanía, como declarar un continuo “Estado de Emergencia” y el envío de Fuerzas Militares para ejercer labores de vigilancia y control.
Además, en el punto 12 de su agenda de seguridad, Kast plantea “iniciar estudios y comenzar la construcción de barreras físicas donde se requiera en la frontera Chile – Perú (170 kilómetros) y Chile – Bolivia (1.000 kilómetros) con el objeto de apoyar el trabajo policial y contribuir a frenar el narcotráfico y el contrabando en la frontera. Además, tenemos que incorporar más tecnología para la detección y persecución de los delitos en la frontera”.
Dentro de sus ideas también se encuentra una reforma al sistema penitenciario “para que al castigo justo podamos unir la rehabilitación de los reos mediante un trabajo remunerado” e instaurar de manera permanente la convocatoria a un “Comité de Seguridad Nacional” que reemplace el Comité Político semanal en La Moneda -que aborda todo tipo de materias- y se aborde directamente la lucha contra el terrorismo, narcotráfico y la delincuencia
En esa línea, el ex abanderado propone un “nuevo trato a los militares privados de sus derechos humanos fundamentales” y un indulto para “quienes hayan sido condenados en virtud de ficciones legales” y junto a esto propone extender el uso de armas para la defensa personal, permitiendo que las usen cuando quieran.
A todo esto se suma limitar la inmigración, aunque destacando solo a personas “con calificaciones y estudios” para poder ingresar a nuestro país.






Radio Habana Cuba (www.radiohc.cu)
                                                                                      
El representante permanente de Bolivia ante ONU, Sacha Llorenti, alentó en Ginebra a launar esfuerzos para concretar una solución pacífica en Siria.
Llorenti indicó que la única alternativa para resolver el conflicto sirio es realizar un proceso político incluyente, liderado por el pueblo sirio, que permita una solución pacífica entre todas las partes involucradas.
El diplomático boliviano resaltó el compromiso asumido por el presidente sirio Bashar Al-Assad para cumplir el proceso de Ginebra, que incluye la reforma constitucional y elecciones democráticas en el marco de la Resolución 2254 del organismo de Naciones Unidas.
Por su parte Rusia denunció el hacinamiento por parte de Estados Unidos de 50 000 sirios en el campo de refugiados situado en Ek-Rukban, donde el Pentágono cerró un perímetro de 50 kilómetros alrededor de su base de Et-Tanf.
El Centro ruso de Reconciliación para Siria indicó que 'estamos ante un hecho sin precedentes de una obstaculización por largo tiempo para el suministro de ayuda humanitaria a personas necesitadas'.
Dentro de la referida instalación no existe posibilidad alguna de recibir alimentos en la cantidad requerida o una asistencia médica adecuada, como tampoco los niños pueden asistir a las escuelas, denunció el referido centro.
La parte norteamericana se niega a garantizar la seguridad para el paso de los convoyes humanitarios de Naciones Unidas, destacó un comunicado de la citada entidad.
Por ello, el centro ruso propone al Pentágono excluir al campo de refugiados de Er-Rukban y la carretera de acceso a este último de la zona controlada por la agrupación de fuerzas estadounidenses en Et-Tanf, una base militar creada en Siria de forma unilateral.
Estados Unidos inició las operaciones de su aviación de combate con el pretexto de combatir al movimiento terrorista Estado Islámico (EI), sin que ello fuera un pedido del gobierno sirio y en los últimos meses creó más de una decena de bases militares en la nación levantina.
Ahora cuando, se hace más evidente la eliminación casi total del EI en Siria, Washington busca nuevas pretextos para permanecer en la nación mesoriental, incluida la supuesta necesidad de esperar a que el proceso político se desarrolle de “forma correcta”.
Medios de prensa locales consideran que lo ocurrido con el campamento de Er-Rukban pudiera estar vinculado a anteriores denuncias del Estado Mayor ruso sobre el reclutamiento entre los civiles de esa instalación de nuevos miembros de grupos armados.
Con ello, estiman aquí, Washington intenta extender el conflicto para justificar las presencia de sus militares en Siria, de donde, al parecer, no tiene plan alguno de salir, como tampoco lo hizo de Iraq o de Afganistán.
En septiembre de 2015, Damasco solicitó a Moscú participar con su aviación en la lucha contra formaciones armadas, más de un año después de las acciones de aviones de combate de una alianza internacional dirigida por Washington con el anunciado propósito de eliminar al EI.
Sin embargo, solo tras la entrada en acción de Rusia, fue posible asestar golpes concretos al EI y al grupo extremista Jabhat An Nusra, considerado una exfilial de la red terrorista Al Qaeda, en Siria.





EL AVANCE DEL SECTOR RETAIL BOLIVIANO

Perú Retail (www.peru-retail.com)

El sector retail boliviano se encuentra en una acelerada expansión debido a que el consumo y las inversiones se han visto impulsadas por la actividad extractiva del gas y las exportaciones mineras.
 A pesar que el ambiente del mercado boliviano tiene un segmento informal muy grande, las inversiones de malls en zonas no tradicionales de este país esta permitiendo un crecimiento en su economía.
“A fines del 2013 se abrió el Ventura Mall en la ciudad de Santa Cruz, el centro comercial más grande del país, cubriendo 100,000 metros cuadrados. El centro comercial cuenta con más de 20 compañías internacionales”, informa Euromonitor.
Gracias a que la creciente clase media de Bolivia está buscando un entorno de retail más formal, ha conllevado al rápido desarrollo de muchos canales y se prevé que esta expansión continúe durante los próximos años, convirtiendo a este país en un objetivo para la expansión de cadenas tanto regionales como internacionales.
Actualmente, de las 300 franquicias que operan en el mercado boliviano, el 70% se encuentran albergadas en la ciudad de Santa Cruz y un 10% son franquicias locales, tales como: La Casa del Camba, Pollos Copacabana, Panchitas, Chachas, Hamburguesas Tobis y otras firmas.
Desde los últimos años, Bolivia viene recibiendo el ingreso de franquicias internacionales como: MAC Cosmetics, Starbucks, KFC, Hard Rock Café, Justice, Under Armour, Forever21, Tous, Guess, Calvin Klein, Perry Ellis, etc.
A estas firmas, también se suma el interés de reconocidos diseñadores como Custo Barcelona y Ágatha Ruiz de la Prada, quienes planean incursionar en el mercado boliviano.
Euromonitor Internacional indica que es probable que los consumidores de ingresos medios y altos hagan compras más a menudo en los minoristas modernos y formales, favoreciendo así el crecimiento de la industria.
Cabe destacar que el sector retail boliviano prevé facturar este año cerca de US$ 9.000 millones de dólares.
Crecimiento de las parafarmacias
Además, las parafarmacias se han convertido en uno de los canales de crecimiento más alto en Bolivia dada la baja penetración en diversas áreas, junto con los esfuerzos del gobierno boliviano para formalizarlo.
“Este crecimiento impresionante está llamando la atención de una lista de inversionistas tales como Farmacias Hipermaxi que se ha expandido rápidamente desde su entrada al mercado en 2009, atribuyendo la mayoría de su éxito a sus precios competitivos”, refiere Euromonitor.





Ahora se dedican a producir droga en el Vraem

SENDERO ROJO SE APODERA DE COMITÉS DE AUTODEFENSA

Expreso de Perú (www.expreso.com.pe)
                                                                        
El valle de los ríos Apurímac, Ene y Mantaro (Vraem) continúa siendo la zona de mayor producción de hoja de coca y de la cual se deriva el 90 % del cultivo para el procesamiento en pasta básica (PBC) y clorhidrato de cocaína de exportación, según el exfiscal antidrogas Jorge Rengifo Rojas, quien ha trabajado 20 años en la zona.
Rengifo Rojas aseguró que los distritos de mayor nivel de cultivos son Samugari, Santa Rosa, Pichari, Llochegua, Canayre y Vizcatán del río Ene. La cifra antes descrita desmiente al Gobierno en su afirmación de que se ha disminuido el 40 % de la producción de coca en la zona.
Esta es la razón por la que Sendero Luminoso, hoy trastocado en Sendero Rojo de los hermanos Quispe Palomino, mantiene su presencia en áreas focalizadas del Vraem, donde realiza sus tres tareas partidarias de producir, movilizar y combatir mediante tareas de agitación y propaganda, que se complementan con acciones de “terrorismo selectivo” contra presuntos colaboradores de las fuerzas del orden.
Pese a los millonarios gastos para la pacificación y la captura de esta organización criminal, Rengifo Rojas dice que Sendero Rojo sigue operando en esos valles y en la selva baja de las regiones Ayacucho, Apurímac, Cusco, Junín y Huancavelica, con “sepulcral silencio” de los congresistas de esas regiones.
Otro de los problemas de la población del Vraem radica en que los gobernantes de los últimos lustros han tropezado con la misma piedra: nombrar a funcionarios que desconocen la compleja realidad de la zona, con el agravante de que la soberbia de algunos de los nombrados por el presidente Pedro Pablo Kuczynski ha trabado el avance del desarrollo de los planes antidrogas y antiterroristas. Esto ha desembocado en más derramamiento de sangre de militares, policías e inocentes civiles y –lo que es más delicado– en el florecimiento de Sendero Rojo.
Con una visión clara, Rengifo Rojas, quien también fue fiscal en las regiones San Martín y Huánuco, aseguró que los militares que prestaron servicio en la zona, como los generales de división (r) Leonel Cabrera Pino y Raimundo Flores Cárdenas, entre otros, diseñaron estrategias a tomar en cuenta para elaborar planes antisubversivos y de desarrollo que fueron obviados por desconocidos intereses políticos y locales.
ORGANISMOS DE FACHADA
Mientras la incomprensión de los políticos y la pelea entre el Congreso y el Poder Ejecutivo está en todo su furor, el nuevo Sendero Rojo se organiza a vista y paciencia de la población, con el fin de pretender capturar el poder, esta vez a través del voto popular, con agrupaciones políticas de fachada, con obvia participación de Sendero Rojo, o como representante de los sindicatos de trabajadores, como el caso del Sutep y otras federaciones nativas.
Por eso es que algunos Comités Centrales de Autodefensa Distritales (CCAD) en la actualidad han desnaturalizado su función y responden más a los intereses del tráfico ilícito de drogas, ya que muchos de sus integrantes son campesinos cocaleros –en las márgenes izquierda y derecha del río Apurímac– y además tienen capacidad de convocatoria y poseen armamento.
Los CCAD han planteado al Gobierno el resarcimiento económico a sus integrantes caídos en la lucha contra el terrorismo y también quieren tener injerencia en el orden interno de sus localidades.
Por estas y otras razones, los hermanos Quispe Palomino son los reyes de la zona, donde ahora impera la fachada política de “lucha social”, cuando en realidad no lo es.
Y es que los integrantes de los CCAD se han convertido en propietarios de las extensiones de tierras agrícolas, que han despojado a las comunidades nativas ashánikas, donde cultivan hojas de coca.
Así se han convertido en parte de la cadena de producción de PBC de exportación de Sendero Rojo, encabezado por los hermanos Quispe Palomino.
En Ayacucho y Huancayo
Los dirigentes del Movadef del Vraem se mueven como pez en el agua sin que nadie les moleste, contando además con presencia activa en varios gremios laborales.
En el Vraem operan el profesor Cleto Marcelino Falcón Pantigoso, secretario general del Movadef-Ayacucho (Huamanga y Huanta) y presidente de la Federación de Padres de Familia; Alan Joel Tapia Robles, secretario de Juventudes del Movadef Ayacucho; Edilberto Barzola Cerda, secretario general de la base Sute Ayacucho; Iber A. Maravi Olarte, activista del Movadef Ayacucho; Claudio Tapia Bustinza, presidente del Frente de Defensa del Pueblo de Ayacucho (activista del Movadef) y José Luis Pajares Molina, dirigente del Movadef Ayacucho.
En el caso de Junín, en la sierra central, se sabe del activismo de Javier Edilberto Gonzales Soto, secretario general del Movadef Junín; Marcelino Castro Gamboa, secretario de organización del Movadef Junín; María Elena Rosas Muñoz, secretaria regional de Prensa del Movadef Junín; Carpio Nieto Jiménez, secretario de economía del Movadef Junín.
Congreso en Kimbiri
Las organizaciones identificadas como comités de autodefensa de los distritos de Canayre, LLochegua, Sivia, Ayna, Santa Rosa, Samugari, Anco y Huanta, ubicados en Ayacucho, así como de Pichari y Kimbiri (Cusco), realizaron su congreso en el distrito de Kimbiri el año pasado en protesta por la desactivación de los citados comités de autodefensa.
Los mismos servicios secretos aseguran que los cabecillas son los agitadores Bartolomé Choque Quispe, dirigente del Centro de Producción de Coca en Palmapampa, Wálter Aguilar, Julio Olivera y Renán Rivero Cárdenas, este último presidente central de Huanta.
EN SALMUERA
Desde 2015 a la fecha, el Comité Ejecutivo Nacional del Movadef estableció como objetivo realizar una campaña de recolección de firmas en todo el país, para lo cual los dirigentes de esa agrupación realizaron actividades proselitistas. Ellos pretendían lograr la inscripción del Frente Por la Unidad y Defensa del Pueblo Peruano (Fudepp) con tal de participar en las elecciones generales de 2016 y 2018, sin lograr su objetivo.





"CFK SE SACABA FOTOS POR MALDONADO PERO ESTÁ CALLADA CON EL SUBMARINO"
                                                                                                                 
El periodista hizo referencia al silencio de la ex presidenta respecto al conflicto que conmueve al país. También preguntó porque Cuba, Bolivia, Ecuador y Venezuela no participaron en la búsqueda.

El Liberal de Argentina (www.elliberal.com.ar)
                                                                          
Jorge Lanata abrió el último programa de Periodismo para Todos, con su habitual monólogo en el cual no se guardó ninguna crítica contra la ex presidenta, por no haberse manifestado todavía, respecto a la desaparición del submarino ARA San Juan.
"Cristina, que se ocupó de sacarse fotos compungida por Santiago Maldonado, sigue en silencio sobre el submarino", manifestó con polémica, mientras comenzó a hablar de los arreglos que se le hicieron a la embarcación.
"La llamada reparación de media vida se hizo durante su gestión. Consistía en desmontar completamente al submarino, revisar todos sus componentes y cambiarlos por nuevos si es necesario. Es un proceso que tarda 18 meses pero en la Argentina K tardó 10 años. Se había planeado para 2004, empezaron en 2008 y se terminó en 2014", manifestó.
Como se recordará, en aquella oportunidad la ex presidenta había dicho que gracias a los arreglos, el submarino tenía otros 30 años de vida útil. El acto es recordado por haberse cerrado con la frase: "Al agua, pato".
Por otro lado, hizo referencia al testimonio de la esposa de uno de los tripulantes del ARA San Juan, que dijo que en 2014 tuvieron problemas con el submarino y remarcó que en ese momento no haya trascendido nada. "Dijo que les habían dado un submarino pintado por fuera pero vacío por dentro".
Por último apuntó contra Bolivia, Cuba, Venezuela y Ecuador, que no hicieron nada ni mandaron apoyo para la búsqueda, de la que ya participan 12 países. ¿Y la patria grande?, se preguntó.