LOS ÚLTIMOS OCHO PESCADOS DEL CHARCO MÁS GRANDE DE AMÉRICA

El lago Poopó de Bolivia fue noticia en 2016 porque se secó por completo. Una buena temporada de lluvias ha devuelto el agua a sus cuencas, pero el aumento de las temperaturas, la contaminación minera y el desvío de sus ríos amenazan para siempre la vida de sus pueblos

– ¡Frene! –grita de repente Cristina Mamani– ¡Frene, nos podemos hundir!
Acaba de caer la noche a las afueras de Untavi, en medio del altiplano boliviano, y las luces del coche apenas iluminan la tierra seca. El desierto da la impresión de que se podría acelerar por horas sin cambiar de rumbo, pero Cristina Mamani sabe que en unos metros, de golpe, aparecerá el agua. El segundo lago más grande de Bolivia hizo un milagro en estas pampas: se evaporó por completo hace siete años y volvió a llenarse este verano. Pescadora como sus abuelos y sus tatarabuelos, Cristina Mamani afirma que no es la primera vez que pasa. “Mi abuelito decía que cada cincuenta años se llena, después se vacía”, cuenta. Desde aquí, el pueblo al lado del agua en el que creció son dos lucecitas que titilan 20 kilómetros al norte. La tierra se convierte en barro a sus pasos y Mamani señala hacia el sur: “Esta vez, hasta aquí nomás ha vuelto el lago”.
El lago Poopó se había evaporado por completo a finales de 2015 y la noticia recorrió el mundo. Un espejo de agua de 2.337 kilómetros cuadrados —casi cuatro veces más grande que una capital como Madrid— desapareció junto a más de 200 especies de aves, peces y plantas. Una buena temporada de lluvias trajo agua el pasado enero, pero el lago solo se llenó entre un 40 y un 70% de su capacidad. Como una cuenca aislada en medio de Los Andes, el Poopó siempre dependió de un buen chubasco durante el primer trimestre del año para mantener su caudal. Pero la temperatura media de la zona ha aumentado por encima del promedio global (0,9 grados solo en la última década) y ha acelerado la evaporación del agua.
Cristina Mamani, de 49 años, tuvo que dejar su pueblo la última vez que se secó el lago. Ubicado a 3.700 metros sobre el nivel del mar, a Untavi se llega después de tres horas de camino sin pavimentar saliendo del sur de la ciudad de Oruro, en el oeste de Bolivia. En este pueblo aymara, el último a orillas del lago Poopó, el censo nacional de 2012 contó 393 habitantes. “Éramos 200 pescadores”, cuenta Mamani, “había tanto pescado que el trabajo de cinco días nos alcanzaba para vivir un mes”.
Ahora alquila un cuarto en Oruro y vive al día vendiendo ropa usada en el mercado junto a su prima Josefa Magne. Su marido, Valerio Rojas, encontró trabajo como obrero en Challapata, una ciudad en la otra orilla del Poopó. Se ven cada dos meses, cuando los horarios los dejan coincidir. “Si falta lo dejan de llamar”, cuenta Mamani. “Por eso solo podemos volver si vuelve el pescado”. Al pueblo llega un solo autobús cada cinco días, y Mamani intenta volver todas las semanas a visitar a su madre, Avelina, que a sus 74 años pastorea a las pocas ovejas que les quedaron y esperan no tener que vender.
Untavi ha cambiado mucho en esos años. Sus casas recibieron ayudas del Gobierno para poner ventanas de vidrio, pintaron la mayoría de colores vivos y la plaza central tiene un kiosco nuevo rodeado de árboles que en unos años serán una alameda. Pero nadie camina por el medio. La iglesia no tiene sacerdote, la posta policial tiene algún visitante esporádico, y el único médico es una enfermera en prácticas que está terminando la universidad. La paz nocturna solo la interrumpen los contrabandistas cuando aceleran en sus camionetas huyendo de la frontera chilena con dirección a la ciudad.
– ¿Qué es lo que más extraña del pueblo?
– El pejerrey que nos han enseñado a comer los abuelos –responde Mamani–. Ahora no hay pesca, no hay nada.
Sus ojos se iluminan cuando piensa en la pesca. “Frito en filete, también en sopa comíamos”, recuerda. Madre de cinco hijos, los dos mayores también eran pescadores y ahora son obreros en la ciudad. Los menores van a la universidad: una acaba de egresar como ingeniera civil, el cuarto le sigue y el menor quiere ser agrónomo. “Pero yo solo quisiera que volvamos”, dice Mamani. “Que vuelva todito el lago. Que volvamos a pescar”.
Los barcos se corroen en medio del desierto de algas secas. Los pocos pescadores que vuelven cada tanto al pueblo casi no han salido en estos cinco años. “La última vez que intentamos pescar salió un solo bote”, cuenta Mamani al amanecer de un lunes de julio. Los pobladores de Untavi se organizaron a finales del mes pasado, y el 20 de junio volvieron a echar sus redes. “Ocho pejerreyes, así chiquititos nomás han salido”, dice y muestra la fotografía en su teléfono de los últimos pescados listos en un plato.
La última temporada de lluvias dejó un espejo de agua de apenas unos cincuenta centímetros. Mamani y otros pobladores afirman que en el centro la profundidad es de hasta dos metros, pero en un recorrido en barco los remos golpean la tierra sin mojarse del todo. El Gobierno de Oruro busca aprovechar que el agua no ha desaparecido para estudiar la viabilidad de plantar algunas especies de peces, pero evitar otra catástrofe no depende solo de esperar buenas lluvias.
“El lago vive una situación grave en la que no solo juega el cambio climático”, afirma Ájax Sanhueza, representante del colectivo CASA, una organización sin fines de lucro que desde hace 14 años apoya a las comunidades indígenas en defensa de sus derechos ambientales. “Primero está el factor minero, que en esta zona gasta millones de litros de agua por día. Después el sistema endorreico que une al lago Titicaca con el Poopó, y que comparten Perú y Bolivia”.
El Poopó es un lago de agua salada que no tiene una vía de acceso al mar. Su caudal de agua depende del lago Titicaca, que se parte en dos en la frontera entre Perú y Bolivia, y el río Desaguadero, que arrastra el agua hasta el Poopó y termina en el salar de Coipasa, en la frontera entre Bolivia y Chile. “Del lado peruano se manejan compuertas que se abren y cierran según les falte el agua. En el lado boliviano, vivimos de cómo ellos lo manejan”, explica Sanhueza. “Eso genera un conflicto de intereses entre ambos países en el que la información es bastante opaca”.
“Oruro también tiene una carga: su emblema es ser una zona de explotación minera”, agrega Ángela Cuenca, ingeniera agrónoma y coordinadora de proyectos del colectivo CASA. Al menos 300 exploraciones mineras se mantienen activas en la zona. Según un estudio de 2012, cientos de kilos de arsénico, zinc, cadmio y plomo son vertidos en el lago todos los días. “Esto causa una sedimentación altísima de metales pesados, que se asientan en una cuenca cerrada donde se expanden”, explica Cuenca. “Es triste pensarlo así, pero los años en los que el lago estuvo seco fueron una oportunidad perdida para dragar y limpiar la cuenca del Poopó”.
“Bolivia es un país paradójico”, reflexiona la ingeniera. “Tiene un montón de leyes medioambientales muy buenas que no se cumplen, porque el país tiene una visión del desarrollo completamente extractivista. La contaminación afecta el área desde mucho antes que se redujera el espejo de agua del lago. Es una situación crítica en la que las mujeres, como cabezas del hogar, sufren en primera línea. Ellas saben que reduce el tamaño de los peces, que algunos animales ya nacen con malformaciones, que los niños se enferman y que la piel se agrieta por los minerales del agua. Pero el Estado no les hace caso nunca”.
Cristina Mamani era la regidora de su pueblo cuando el lago se secó en 2015. “Yo he pedido que se drague, que caven, que así se mantenga el lago. Pero no me han hecho caso”, cuenta. “En vano
hemos ido hasta La Paz [la capital] con papeles, cartas. Pero como allá tienen el [lago] Titicaca, no nos han dado importancia”.
El cargo de autoridad del pueblo cayó este año en un joven de 26 años. Fernando Checa, pescador y padre de tres niños, también trabaja como jornalero de la construcción en los alrededores del pueblo. Su rol de alcalde es un trabajo a medio tiempo. “Tampoco es mucho trabajo, somos poquitos. Hartos [muchos] se están yendo”, confía con una sonrisa. Checa cuenta que la secundaria de la escuela cerró, y que contando a las comunidades que rodean a Untavi, la primaria apenas llega a una veintena de alumnos. A media mañana de un lunes, se alegra de que los visitantes le pregunten si se puede ir a navegar. No ha sacado su barco en meses.
“Yo pescaba desde mis 13 años. Mi abuelito me ha enseñado. Pero no me gustaba al principio: las olas, el viento...”, cuenta Checa de camino al lago. “El agua me daba miedo, nunca he aprendido a nadar. Pero era un trabajo bonito, éramos nuestros jefes. Salíamos temprano y la tarde la pasábamos en el pueblo”.
El pescador rema sin descanso y, cada tanto, clava una estaca en el agua. “Es un charco”, dice cuando saca la mitad húmeda. Esta vez ya no ríe. “Esperemos que estos meses que no vamos a pescar devuelvan a los peces. Los primos llaman de la ciudad, del extranjero, preguntan si ya han vuelto”, cuenta, y ya en medio del lago, entra en confianza. Pregunta quién es el nuevo presidente chileno, si es verdad que la economía argentina es tan difícil como se la cuentan.
– ¿A usted también le gustaría migrar?
– En enero me entregan mi pasaporte. Pero voy a volver. Si vuelve el pescado, vamos a volver. El País de España (https://bit.ly/3zaztXv)
 
 
 
 
 
EN BOLIVIA, UNA CARRETERA PROPUESTA PARA CONECTAR COMUNIDADES PUEDE AMENAZAR LA NATURALEZA Y EL PATRIMONIO
 
Los lugareños dan la bienvenida a una carretera propuesta que une Potosí y Cochabamba, pero el proyecto también podría presentar riesgos en una de las áreas más pobres de Bolivia.
 
Diálogo Chino Net (https://bit.ly/3PYMTfL)
 
Potosí es un lugar con una historia accidentada. Situada en las tierras altas del sur de Bolivia a una altitud de más de 4.000 metros, la ciudad puede haber sido una de las más ricas del mundo durante la era colonial española. Pero dos siglos después, a pesar de albergar muchos restos arqueológicos, gran biodiversidad y yacimientos mineros, se ha convertido en uno de los rincones más pobres de Bolivia.
Muchos de sus habitantes dicen que la desconexión de Potosí con el resto del país es la causa principal de sus penurias. Por esta razón, el gobierno ha propuesto en los últimos años una nueva carretera que ayudaría a aliviar este aislamiento y uniría la ciudad con el departamento de Cochabamba al norte y, por lo tanto, con toda Bolivia. Mientras los residentes expresan su esperanza de que esto podría traer mejoras a su calidad de vida, algunos expertos han señalado la necesidad de una planificación cuidadosa para garantizar que el proyecto no perjudique la riqueza intangible de Potosí.
Quince años de espera
Las ciudades de Potosí y Cochabamba, ambas capitales de los departamentos del mismo nombre, están separadas por más de 520 kilómetros, un trayecto que actualmente demora más de 10 horas por carretera. Pero en octubre pasado, el gobierno de Potosí y Sedeca, la autoridad vial del departamento, iniciaron un nuevo proyecto vial, llegando a un acuerdo con China Railway Group Limited (CREC) para hacerse cargo del diseño y posterior construcción, dijo a Diálogo Chino un representante del gobierno de Potosí.
El camino propuesto, denominado provisionalmente Carretera de Integración Tinku, por una danza tradicional de las comunidades del departamento andino, comenzaría en Tinguipaya, Potosí, y terminaría en Achamoco, Cochabamba. Según los documentos de la propuesta , la vía tendrá una longitud de 259 kilómetros, de los cuales 222 km son del lado potosino, y atravesaría el territorio de más de 30 comunidades indígenas.
Esta ruta propuesta atraviesa diversos paisajes y ecologías, desde los valles, a una altitud de 2.300 metros, hasta el altiplano , la meseta andina, a más de 3.700 metros. Es una tierra fértil, donde la mayoría de los habitantes se dedican a la agricultura, incluido el cultivo de variedades de papa, frutas como la manzana y el tumbo , un tipo de maracuyá y hortalizas como la zanahoria. También alberga una gran diversidad de fauna, incluidos murciélagos y camélidos.
El campesino Basilio Paniagua, de Apillapampa, comunidad en la frontera de Cochabamba y Potosí, cuenta que la gente de la zona pasó de centrarse en la producción de maíz y trigo al tumbo , con el que elaboran jugos, bebidas alcohólicas y mermeladas, entre otros productos. Pero como las conexiones viales en el área son limitadas, no pueden mover sus productos.
Actualmente, los pobladores de la zona fronteriza tienen que pasar por los departamentos de Oruro o Chuquisaca para llevar sus productos a las ciudades. “Nos resulta muy difícil cuando llueve. Hay deslizamientos de tierra, el camino está arrasado. A veces tenemos que caminar por los ríos, que son lugares muy bravos. Por eso insistimos en que debería haber una carretera que conecte con Cochabamba. Hemos sufrido tanto”, dice Hilarión Capusiri, potosí.
Amalia Capusiri Casana, asambleísta de Potosí, explica a Diálogo Chino que este proyecto se promocionó por primera vez en 2005, y recién en 2013 aprobaron la Ley N° 046, que declara la creación de la vía asfaltada Potosí-Cochabamba “una vía departamental”. prioridad y necesidad”. Agrega que, desde esa fecha, no se había avanzado hasta el último desarrollo con CREC.
Del otro lado de la frontera, la Asamblea Departamental de Cochabamba está trabajando de manera similar para crear una ley que le dé “prioridad” a este proyecto, dijo a Diálogo Chino el miembro Ariel Herbas.
Más allá de la agricultura, Potosí es rica en recursos minerales. La carretera pasará cerca del depósito de Mallku Khota, donde se estima que hay hasta 230 millones de onzas de plata y cantidades similares de indio, oro, cobre y galio.
Juan Téllez, asesor estratégico del gobierno de Potosí, dijo a Diálogo Chino que la construcción de la vía también beneficiará la explotación minera al facilitar su comercialización en las ciudades. “La construcción de esta vía articulará y dinamizará la explotación de los recursos minerales”, dijo.
Valor arqueológico
En nuestra visita, los pobladores de la frontera de los dos departamentos expresan abiertamente su deseo de que la construcción de la carretera propuesta abra mayores oportunidades para expandir su producción agrícola y mejorar su economía. Sin embargo, el camino atraviesa zonas arqueológicas, varias zonas ecológicas y un yacimiento minero, además de tener un alto valor cultural, todo lo cual podría verse afectado por un proyecto de construcción mal planificado. Sin embargo, si están bien manejados y protegidos, estos también pueden servir como una atracción para el área.
“El norte de Potosí es una de las regiones con mayor diversidad cultural, donde se conservan simbolismos milenarios, artesanías y tejidos. Es una de las cuencas más extraordinarias que tenemos. Ofrece una dimensión extraordinaria para el turismo comunitario y para explotar y desarrollar la cultura y el arte”, explicó Juan Téllez.
Gabriel López, un ingeniero ambiental que ha asesorado en múltiples proyectos viales en Cochabamba, también señala como motivo de preocupación las amenazas al rico patrimonio arqueológico de la zona. “Bolivia tiene una gran riqueza de culturas precolombinas. Hay restos enterrados [en la zona] que son valiosos. No tendrán un gran valor económico, pero el valor arqueológico y patrimonial para nuestro país es muy alto”, dijo.
López destaca que se deben tener en cuenta estos aspectos antes de iniciar la construcción de la carretera: “Cuando se construye una carretera, son muchas las excavaciones que se hacen en zonas que no han sido estudiadas ni alteradas. Entonces, cuando hay estas excavaciones, es fácil encontrar estas [piezas arqueológicas]”.
El especialista destaca que este tipo de obras tiene un impacto social a largo plazo que puede afectar la dinámica de las zonas aledañas a una vía. “Todo proyecto vial de gran envergadura tiene un fuerte impacto ambiental, no solo porque hay diferentes aspectos físicos y biológicos, afectando el suelo, la vegetación y la fauna, sino porque también está el tema social. Así como les ayuda a tener acceso a las carreteras nacionales, también les afecta”, dice.
Una ruta propuesta
Si bien el proyecto presentado por CREC y aprobado por el gobierno de Potosí ya tiene trazada una propuesta de ruta, recién ahora se está redactando el Formulario de Nivel de Categorización Ambiental. Este formulario es requerido por la ley boliviana para iniciar la solicitud de una licencia ambiental, proceso que deben cumplir todas las obras.
“La vía no cuenta con un estudio [ambiental], que determine el costo del proyecto. No tenemos el estudio, pero este acuerdo está listo para funcionar. Es la misma empresa la que va a realizar los estudios para su posterior ejecución”, explica la asambleísta Amalia Capusiri.
López cuestiona que la ruta del camino ya esté definida sin una categorización previa para determinar las circunstancias físicas, biológicas, socioculturales y arqueológicas de la zona.
Por su parte, Téllez, asesor del gobierno de Potosí, estima que el estudio ambiental estará terminado en los próximos meses, mientras que Amalia Capusiri cree que recién estará terminado el próximo año, aunque aún permite que la construcción comience poco después. El costo del proyecto podría rondar los US$400 millones, según Téllez.
El objetivo del gobierno de Potosí es obtener financiamiento de China. “Hemos conversado sobre este proyecto y también con la empresa china CREC, y el embajador [chino] expresó su disposición e interés de hacer lo que pueda para obtener financiamiento para la construcción de esta vía”, dijo Téllez.
Posiciones divididas
De regreso a nivel comunitario, el campesino Basilio Paniagua reitera la compleja situación que viven por la falta de caminos: “En tiempo de lluvia no podemos sacar nuestros productos, no tenemos puentes. En el río, estamos atrapados hasta la medianoche”.
Mientras se trabaja en los estudios de la zona, algunos comuneros han iniciado intentos de “socializar” el proyecto; este trabajo consiste en difundir información en torno a la carretera propuesta y preguntar, en particular, a quienes estarán en el borde del sitio de construcción si cederán parte de su tierra al proyecto en beneficio de la comunidad.
“Sus terrenos y sus casas podrían verse afectados, ya tienen que estar planificando para no tener dificultades. Estamos socializando con ellos porque el camino es lo más importante para que ellos viajen”, dice Hilarión Capusiri.
Aunque el gobierno de Potosí ha enfatizado la necesidad de la vía, expertos ambientales coinciden en que actualmente falta información sobre los riesgos. “Cualquier proyecto vial siempre estará orientado al 'progreso'. Traerá beneficios a comunidades que están lejos, que no tienen acceso. Siempre será algo positivo”, asegura López. “Pero, desde el diseño, la contratación y los aspectos ambientales, hay varios temas que deben analizarse”.
Mientras continúa la espera para que CREC realice el estudio ambiental, y sin una fecha precisa de inicio de las obras, las opiniones siguen divididas entre quienes quieren ver concretada la promesa de una carretera planteada por primera vez hace más de 15 años, y quienes advierten de los riesgos potenciales.
 
 
 
 
 
RECIPROCIDAD: “EN BOLIVIA NO TIENEN UN SISTEMA SANITARIO A LA ALTURA DE LA ARGENTINA”
 
El ministro de Salud de Jujuy sostuvo que el convenio firmado entre los países no es equitativo por las características de cada sistema.
 
Somos Jujuy de Argentina (https://bit.ly/3Bo8g6r)
 
El conflicto por la reciprocidad en la atención sanitaria entre Argentina y Bolivia genera constantemente repercusiones. Ciudadanos de nuestro país denuncian que en la vecina república no reciben la respuesta que corresponde y que se exige el pago por los servicios médicos.
«Hay un solo convenio, lo firmó Cancillería con Bolivia y está vigente», explicó al respecto el ministro de Salud de Jujuy, Antonio Buljubasich, en diálogo con Canal 7. El funcionario destacó que el convenio «se puso en tela de juicio a raíz del acontecimiento que todos conocen del fallecimiento del motociclista de Salta en Bolivia y ayer a través de un hecho trágico tomó relevancia de nuevo».
El titular de la cartera sanitaria sostuvo que por el convenio al «compromiso lo asume la República Argentina y quien lo cumple es Jujuy con un grandísimo esfuerzo del punto de vista sanitario, por cuanto ponemos nuestras instalaciones a disposición del vecino país, prestamos todo tipo de atención y, por el hecho de que en Bolivia la estructura sanitaria no es igual a Argentina, este convenio de reciprocidad no es muy equitativo».
Buljubasich sostuvo que «el sistema sanitario es bastante deficitario en relación al de Argentina y eso hace que seamos los que prestamos colaboración y atención a los vecinos». El ministro sintetizó: «la reciprocidad no se manifiesta porque no tienen un sistema sanitario a la altura de la Argentina».
EL CASO DE LA JUJEÑA QUE SE INTOXICÓ Y RECIBIÓ ATENCIÓN EN BOLIVIA
En cuanto al hecho que tomó trascendencia en las últimas horas, vinculado al caso de una joven de Jujuy que se intoxicó en Bolivia y tuvo que ser atendida en Villazón para su posterior derivación a la provincia, el ministro de Salud afirmó que las autoridades de la frontera son las que actuaron de manera colaborativa.
«En este caso hubo algún tipo de colaboración de autoridades aduaneras, de Migraciones de Bolivia que facilitaron el paso del equipo argentino», afirmó. El funcionario hizo hincapié en que «tuvieron una actitud solidaria en la frontera, no es que actuó el sistema sanitario de Bolivia sino diligentemente en Migraciones y la Aduana».
 
 
 
 
 
INVESTIGAN EL CASO DE UNA MUJER QUE SE INTOXICÓ EN BOLIVIA Y MURIÓ EN EL TRASLADO A ARGENTINA
 
La mujer estaba en Villazón donde recibió las primaras atenciones, posteriormente fue trasladada al hospital de La Quiaca y por su complicado estado de salud la derivaron a San Salvador. Finalmente no resistió y falleció en la ciudad de Humahuaca.
 
Somos Jujuy de Argentina (https://bit.ly/3OEMcrc)
 
En las últimas horas se conoció el caso de una mujer de 23 años que fue derivada del hospital San Roque de Villazón y que perdió la vida mientras era trasladada hacia el hospital Pablo Soria de la capital jujeña.
En este contexto, el Comisario Gral. José Lamas de la Unidad Regional 5 de La Quiaca, dialogó con Somos Jujuy y explicó cuál fue la situación que le tocó vivir a la mujer en Bolivia. Este caso pone de nuevo en el centro de la polémica la reciprocidad sanitaria entre ambos países.
Lamas indicó que en la jornada de este martes alrededor de las 19.15 horas “del país vecino de Bolivia, ingresó a nuestra ciudad una ambulancia proveniente del hospital San Roque de Villazón donde venía la directora de dicho nosocomio con una mujer mayor de edad”.
Luego el Comisario agregó: “La mujer habría sido internada en el hospital vecino por una intoxicación, pero derivaba al hospital Jorge Uro de La Quiaca y a plena vista al ser examinada, se determina que debe ser trasladada a San Salvador de Jujuy porque presentaba efectivamente una intoxicación”.
Somos Jujuy pudo saber que el estado de la mujer era muy delicado por lo que en pleno traslado hacia el hospital de la capital jujeña, la mujer no resistió y finalmente falleció a la altura de la ciudad de Humahuaca.
Lamas detalló que se puso en conocimiento al Ayudante Fiscal que estaba de turno en la ciudad de La Quiaca y realizaron todas las diligencias procesales para investigar cuáles habrían sido los motivos del deceso o qué sustancias habría ingerido la mujer. La primera hipótesis indica que habría ingerido veneno para ratas.
Qué se sabe hasta el momento sobre el caso
Hasta el momento se sabe que la mujer se encontraba en la ciudad fronteriza de Villazón, según trascendidos habría estado en el domicilio de su madre que tiene nacionalidad argentina y reside en Bolivia.
Además indicaron que la mujer recibió las primeras atenciones en el hospital San Roque, pero  luego fue derivada hacia el hospital Jorge Uro de La Quiaca.
 
 
 
 
 
BAGAYEROS AGRARIOS: EL CAMPO TAMBIÉN CONTRABANDEA MAÍZ PARA BOLIVIA
 
Cuarto Salto de Argentina (https://bit.ly/3zgbcPA)
 
En doce horas se secuestraron 100 toneladas de maíz que eran transportadas ilegalmente. En lo que va del año el Escuadrón Aguaray decomisó 1.500.702 kilos de distintos granos: soja, sésamo, poroto, maíz, maní, nueces, trigo y afrecho.
Todo ocurrió en 12 horas. Desde las 16.30 de anteayer hasta las 5.10 de ayer. En ese lapso el Escuadrón 54 de la localidad de Aguaray secuestró las cargas que eran transportadas en tres camiones que se dirigían a Salvador Mazza.
El primer secuestro ocurrió el 25 de julio a las 16.30 en el control ubicado sobre el kilómetro 1466 de la ruta nacional 34: el camión llevaba 39.580 kilos de maíz que fueron decomisados; el segundo operativo involucró a un camión con su semirremolque proveniente de la localidad salteña de Campichuelo que también se dirigía a Salvador Mazza u transportaba 31.360 kilos de maíz a granel que también fueron decomisados; una hora después ocurrió el tercer operativo: un camión con 29.670 kilos de maíz que presentaba irregularidades en la documentación, razón por la cual la carga también fue decomisada.
“Con esta mercadería, que totalizó 100 toneladas, en lo que va del año, este Escuadrón decomisó 52 camiones con acoplados con un total de 1.500.702 kilos de granos de distintos tipos: soja, sésamo, poroto, maíz, maní, nueces, trigo y afrecho”, destacó la sección local del diario Página 12.
 
 
 
 
 
EL PEQUEÑO FABRICANTE DE AUTOMÓVILES BOLIVIANO APUESTA A QUE PUEDE EXPLOTAR LOS DEPÓSITOS DE LITIO MÁS GRANDES DEL MUNDO
 
Agencia Reuters (https://reut.rs/3zEpvyT)
 
Una startup boliviana está apostando por el improbable impulso de la nación andina para explotar los depósitos de litio más grandes del mundo, construyendo pequeños autos eléctricos que espera puedan ser adoptados en toda América Latina con baterías fabricadas localmente.
"La forma de movilidad eléctrica que estamos proponiendo es la micromovilidad eléctrica", dijo José Carlos Márquez, copropietario de Quantum, un fabricante de automóviles de nicho con sede en la ciudad de Cochabamba.
La compañía construye autos pequeños y extravagantes en los que pueden caber hasta tres pasajeros y no van más rápido de 55 km (34 millas) por hora. Pero Márquez señala que la mayoría de los conductores en América Latina no recorren largas distancias ni tienen velocidades promedio altas debido a los embotellamientos crónicos.
Quantum ha producido solo 1.500 vehículos hasta el momento, incluidos automóviles y motocicletas, y espera exportar otros 500 este año.
Sus baterías de litio se fabrican en el extranjero, a pesar de que Bolivia se asienta sobre el depósito de litio más grande del mundo en el salar de Uyuni. Márquez espera que eso pueda cambiar pronto.
El presidente de izquierda, Luis Arce, está presionando para industrializar sus vastos recursos de litio antes del final de su mandato en 2025, aunque incluso sus aliados no esperan que el país produzca cantidades significativas de litio antes de 2030, según un informe reciente de Reuters. Lee mas
Durante la última década, Bolivia ha invertido cientos de millones de dólares en la extracción de litio, pero produjo muy poco metal para baterías, en parte debido a las impurezas.
Si bien el litio es clave para fabricar baterías, también lo son otros metales como el níquel y el cobalto que Bolivia no produce y necesitaría importar.
“Normalmente asociamos la movilidad eléctrica con Tesla, pero eso es tan falso como decir que todos los autos con motor de combustión son BMW o Mercedes Benz”, dijo Márquez. “Claro que esos autos son hermosos ya todos nos gustaría tenerlos pero existen muy lejos de la realidad de América Latina”.
 
 
 
 
 
CENSO DE POBLACIÓN Y VIVIENDA EN BOLIVIA: ¿POR QUÉ GENERA POLÉMICA Y TENSIÓN POLÍTICA?
 
El Departamento de Santa Cruz lidera el rechazo a la postergación del Censo en Bolivia, un tema que en los últimos días ha elevado la tensión política entre el gobierno y esa región de la nación andina.
 
Agencia VOA de EEUU (https://bit.ly/3JdnU6r)
 
El paro de actividades que comenzó a principios de esta semana impulsado por organizaciones cívicas de Santa Cruz -con el respaldo de la Gobernación de ese departamento boliviano-, puso en la agenda el debate sobre la postergación hasta el 2024 del empadronamiento para el Censo de Población y Vivienda.
El gobierno de Luis Arce sostuvo en un comunicado que la postergación del empadronamiento censal, inicialmente previsto para 2022, "responde a una recomendación realizada por parte del Consejo Nacional de Autonomías a fin de realizar las coordinaciones necesarias con los Gobiernos Autónomos Municipales e Indígena Originario Campesinos".
El texto agrega que la decisión fue respaldada por la Comisión Internacional de Alto Nivel, que acompaña al censo boliviano, y que incluye al Centro Latinoamericano y Caribeño de Demografía (CELADE), la División de Población de la Comisión Económica para América Latina y Caribe (CEPAL), el Fondo de Población de las Naciones Unidas (UNFPA), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco Mundial (BM).
El tema, que despierta interés, está generando reacciones en país. La postura del gobernador de Santa Cruz, Fernando Camacho, es mantener la presión hasta tener una respuesta del gobierno de Luis Arce, el cual sostiene que avanza en la actualización cartográfica para asegurar el éxito del censo.
“Hasta el día jueves que nos volvamos a reunir la Comisión Institucional si el gobierno no ha dado respuesta para poder llevar el Censo el primer semestre de 2023, las medidas se van a ir endureciendo en función de esa indiferencia del gobierno”, ha dicho Camacho.
Inicialmente, el Censo de Población y Vivienda estaba fijado para el 16 de noviembre de este año, pero luego fue reprogramado para una fecha en el plazo de mayo y junio de 2024, mientras no se consigue un consenso entre todas las autoridades de las alcaldías de las principales capitales.
Por ejemplo, La Paz, Cochabamba, Santa Cruz de la Sierra y Potosí ven factible que el Censo tenga lugar en el segundo semestre de 2023, mientras que Sucre, Oruro, Trinidad y El Alto están conformes con la decisión del gobierno. Cobija y Tarija prefieren esperar a la elaboración de la cartografía y no se refieren a fechas.
El gobierno boliviano tiene previsto censar 246.714 segmentos a nivel nacional. Entre los aspectos que buscan abordar está el tema logístico, operativos de campo, cartografía, informática, temática, difusión, codificación, marco muestral, la capacitación, la administración y la etapa poscensal, de acuerdo a la información oficial.
Al respecto la viceministra de Comunicación, Gabriela Alcón, dijo: “Desde el año 2012 no se ha tenido una actualización cartográfica, por tanto es importante tener una actualización del país, ese recorrido cuadra por cuadra”.
Por otro lado, algunas organizaciones que respaldan al gobierno central anunciaron también protestas porque consideran que se busca desestabilizar al gobierno del presidente, Luis Arce.
Mientras desde Santa Cruz, representantes cívicos anunciaron nuevas medidas que esperan tengan respaldo en otras regiones del país.
Este miércoles está programada una reunión de alcaldes con el presidente Luis Arce.
¿Qué busca este censo y por qué es importante?
Se trata del operativo estadístico de mayor magnitud que debe afrontar el país en su conjunto. Es la movilización más grande, porque participan más de 200.000 personas desde los empadronadores hasta la difusión de los resultados. Este censo busca generar información para los próximos 10 años, de acuerdo a la campaña de promoción del gobierno.
En Bolivia se espera que el Censo, como ocurre en otras naciones, permita ajustar, definir, implementar y evaluar planes, programas, políticas públicas y estrategias de desarrollo humano sostenible, económico y social en el ámbito nacional, departamental, sectorial, municipal y comunitario.
Se espera que su resultado permita reformular -por ejemplo- el presupuesto, en función de donde hay mayor cantidad poblacional. Por otro lado, sy resultado influye en el sistema político y la redistribución de recursos que está vinculada a los ingresos.
En su cuenta de Twiiter, el Instituto Nacional de Estadísticas de Bolivia hace un llamado a los bolivianos a "abrir las puertas a los actualizadores".
¿Cómo llega Bolivia a este censo?
La población de Bolivia en el presente año 2021, se estaría aproximando a los 12 millones de habitantes, de acuerdo a la información oficial. De esta cifra, 8 millones están concentrados en los tres departamentos del eje central del país: Santa Cruz, La Paz y Cochabamba, según proyecciones realizadas por el Instituto Nacional de Estadísticas (INE).
Se calcula que la población del país sería de aproximadamente 11.842.000 habitantes, de los que 50,2 % son hombres y 49,8 % mujeres, y para el 2022, alcanzaría los 12.006.031, en virtud de las proyecciones. La tasa media anual de crecimiento es de 1,4 por ciento, es decir, con relación al año 2020, hay 164.549 habitantes más.
No es una novedad que Santa Cruz siga como el departamento más poblado del país, con 3.363.400 habitantes, le sigue La Paz con 3.023.800 y Cochabamba con 2.086.900.
 
 
 
 
 
PRESIDENTE BOLIVIANO Y ALCALDES ACUERDAN SOCIALIZAR TEMAS TÉCNICOS DEL CENSO
 
Swissinfo de Suiza (https://bit.ly/3zbttO1)
 
El presidente de Bolivia, Luis Arce, y los alcaldes de las diez principales ciudades del país acordaron este miércoles crear una comisión para "socializar" en cada departamento los aspectos técnicos del censo de población y vivienda, aunque sin aclarar si se mantendrá su aplazamiento a 2024, rechazado por distintos sectores.
Arce lideró un encuentro en la casa de Gobierno en La Paz con los alcaldes de las nueve capitales regionales y de la ciudad de El Alto, la segunda más poblada del país, que se extendió por más de cuatro horas y media.
Al terminar la reunión, el viceministro de Autonomías, Álvaro Ruiz, leyó ante los medios un documento con los puntos acordados, flanqueado por las diez autoridades municipales y por el portavoz presidencial, Jorge Richter.
"Una comisión técnica a la cabeza del INE (Instituto Nacional de Estadística) socializará aspectos técnicos del censo nacional de población y vivienda en cada departamento con los equipos técnicos" de las alcaldías y universidades públicas, "quienes podrán realizar sugerencias y aportes técnicos", indica el acta leída por Ruiz.
Se armará un calendario para las visitas de la comisión a los departamentos que el Ministerio de Planificación del Desarrollo deberá difundir en la primera semana de agosto, agrega.
La información fue ratificada por Arce en un hilo en Twitter en el que también destacó que fue una "importante reunión" con los diez alcaldes, agrupados en la Asociación de Municipalidades de Bolivia (AMB).
Richter aseguró por su parte que "el mayor acuerdo" logrado es "trabajar en una línea de despolitización del proceso censal para que recupere su esencia mayor, que es un aspecto técnico que nos permita conocer cómo estamos viviendo los bolivianos".
Consultado sobre la demandas para que el censo se efectúe en 2023, Richter manifestó que la prioridad es la "socialización" para que las regiones, municipios e instituciones conozcan el proceso técnico de la encuesta.
"Se va a trabajar primero en la difusión. Desde el Gobierno vamos a explicar detalladamente todos los aspectos técnicos, vamos a recoger las sugerencias y a partir de ahí vamos a ir asumiendo las decisiones que corresponda", agregó.
El alcalde de Tarija y presidente de la AMB, Johnny Torres, destacó que el trabajo para preparar la consulta se deberá cumplir "con una muy amplia participación ciudadana e institucional".
El censo debía realizarse el próximo 16 de noviembre, pero hace unas semanas el Gobierno y algunas regiones acordaron aplazarlo a mayo o junio de 2024.
Esto ha generado cruces y tensiones entre grupos aliados al oficialismo, como la Central Obrera Boliviana (COB), que defienden la decisión gubernamental y otros sectores que rechazan el aplazamiento, entre ellos, las organizaciones cívicas, alcaldías y regiones como Santa Cruz, la mayor y motor económico de Bolivia.
El oficialismo ve como intentos de "sedición" y "desestabilización" las protestas anunciadas contra el aplazamiento de la consulta, mientras que algunos sectores han pedido que se efectúe en 2023.
Desde su inicio el proceso ha recibido críticas de algunas regiones que consideran que la consulta será clave para la distribución de los ingresos o asignación de representación política en el Parlamento de acuerdo a la población.
 
 
 
 
 
EXPERTOS VEN RIESGOS DE CAÍDA DE LAS RIN DE BOLIVIA Y ALIENTAN ACCIONES PARA REVERTIR SU CAÍDA
 
Xinhua Net de China (https://bit.ly/3oGnN9O)
 
Ante la nueva caída de las Reservas Internacionales Netas (RIN) de Bolivia, expertos advirtieron este miércoles sobre algunos riesgos y sugirieron acciones inmediatas para frenar al descenso de este indicador, que aún se encuentra dentro los parámetros requeridos internacionalmente.
El economista, analista, consultor financiero internacional y docente de la Universidad Católica de Bolivia, Jaime Dunn, alertó sobre las consecuencias que traería un mayor descenso de las RIN como la afectación al tipo de cambio del boliviano respecto al dólar.
Dijo que las reservas internacionales son el resultado de las operaciones comerciales que realiza Bolivia con el mundo y con la tendencia a la baja, a su juicio, el país sudamericano corre el riesgo de no sostener el tipo de cambio fijo (6,90 bolivianos para la venta de un dólar y 6,86 para la compra).
Las RIN descendieron entre el 1 de enero y el 14 de julio de este año de 4.752 millones de dólares a 4.219 millones, es decir, un 11 por ciento, según datos del Banco Central de Bolivia (BCB) difundidos está jornada por el diario La Razón.
El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, informó, en entrevista con el medio internacional el martes, que las RIN garantizan hasta cinco meses de las importaciones.
En tanto que el BCB en reiteradas oportunidades, a través de comunicados, manifestó que el nivel de las reservas internacionales, alcanza para cinco o seis meses de importación y cobertura de la deuda externa de corto plazo, de acuerdo a los parámetros aceptados internacionalmente.
Sobre este panorama, el economista y gerente general del privado Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Gary Rodríguez, manifestó a Xinhua que el Gobierno debe asumir algunas alternativas para revertir la caída de las RIN, entre ellas promover la inversión extranjera, incentivar ventas externas no tradicionales, contraer deuda exterior en dólares, fomentar venta de bienes y servicios, obtener donaciones y apoyar a sectores más competitivos para producir y exportar.
Reconoció que la crisis sanitaria mundial por la COVID-19 y ahora el conflicto bélico en Ucrania dejaron a Bolivia con consecuencias al comercio exterior por tanto, a las RIN, al ingresar menos divisas por las exportaciones.
Empero, dijo que este año, con la reactivación de las actividades globales, Bolivia también está mejorando su comercio exterior, hasta tener superávit récord.
"Esto avizora mejores perspectivas de recuperación de las reservas internacionales netas", agregó.
Alertó que los bajos niveles de reservas en divisas pueden generar cierta inestabilidad y provocar desequilibrios económicos como falta de liquidez de dólares, presiones al sistema cambiario, al déficit en la balanza comercial y al sistema de gastos e inversiones.
Rodríguez afirmó que para revertir el comportamiento adverso de las RIN y la caída de los dólares que sirven para las importaciones y mantener el tipo de cambio, propuso promover la diversificación de las exportaciones en el ámbito comercial, trabajar en incentivos a la inversión extranjera en el país, alivios tributarios, incorporación de tecnología y liberación de exportaciones para favorecer a los sectores productivos.
Recordó que las RIN son todos los depósitos de moneda extranjera controlados por los bancos centrales. Estos activos se componen de diversas monedas de reserva, especialmente de dólares, euros, y otro tanto en oro.
 
 
 
 
 
SECUESTRARON 105 KILOS DE COCAÍNA EN UN CAMIÓN DE BOLIVIA QUE TRANSPORTABA BANANAS
 
El operativo de Gendarmería Nacional interceptó al vehículo en Santiago Del Estero y detuvo a los dos hombres a bordo.
 
Río Negro de Argentina (https://bit.ly/3cMuPaG)
 
Unos 105 kilogramos de cocaína ocultos en un camión que transportaba bananas y que se dirigía desde Bolivia hacia el partido bonaerense de Tres de Febrero fueron secuestrados hoy en la provincia de Santiago del Estero, informaron fuentes de la Gendarmería Nacional Argentina (GNA).
El procedimiento fue realizado esta madrugada por agentes de Sección de Seguridad Vial “Santiago del Estero” de la GNA que detuvieron la marcha de un transporte de cargas internacionales en el kilómetro 734 de la ruta nacional 34, en el departamento santiagueño de La Banda.
De acuerdo con lo informado, el camión provenía de la ciudad boliviana de Santa Cruz con dos hombres oriundos de ese país, y el destino final era el partido bonaerense de Tres de Febrero.
Los ocupantes del transporte de cargas les manifestaron a los gendarmes que trasladaban cajas con bananas, pero el perro antinarcóticos “Terra” marcó de manera exaltada la posible presencia de estupefacientes al transitar por fuera del semirremolque.
A raíz de ello, los uniformados abrieron las puertas del acoplado, ante la presencia de testigos, y encontraron diez cajas distintas a las que contenían las bananas.
En el interior de las cajas, los efectivos hallaron 97 paquetes rectangulares, los cuales al ser sometidos a la prueba de campo Narcotest dieron positivo para cocaína, con un peso total de 105 kilos 280 gramos.
Asimismo, durante la inspección los agentes encontraron 1.251 dólares. Intervino en la causa el Juzgado Federal 2 de Santiago del Estero, que ordenó el secuestro de la droga, del dinero y del camión, como así también la detención de los dos hombres.
 
 
 
 
 
DESDE SUDAMÉRICA HASTA LA FRONTERA CON EEUU: LA RUTA DE LA COCAÍNA DE LOS CÁRTELES MEXICANOS
 
Un kilo de cocaína que sale de Bolivia vale mil 500 dólares, pero al llegar EEUU su valor se multiplica hasta llegar a los USD 26 mil
 
Infobae de Argentina (https://bit.ly/3Je4Apr)
 
Las autoridades de Ciudad de México calificaron de “histórico” el aseguramiento este martes 26 de julio de dos tráileres de doble remolque que transportaban 1.6 toneladas de cocaína.
El titular de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de Ciudad de México, Omar García Harfuch, aseguró en conferencia de prensa que se trató del mayor aseguramiento de cocaína en la capital, droga que se pretendía trasladar desde el estado de Oaxaca a la Ciudad de México.
Posteriormente buscaban llevarla a la frontera norte, donde iba a ser vendida y trasladada hacia Estados Unidos, aunque parte de esta droga se iba quedar en el popular barrio de Tepito, en el centro de la ciudad.
Harfuch añadió que los cuatro detenidos son originarios del estado de Durango, quienes formaban parte de un grupo delictivo que opera en ese estado y en Sinaloa, y precisó que el cargamento salió desde Colombia y fue trasladado a México vía marítima. Versiones extraoficiales informaron que la cocaína pertenecía a gente de Joaquín “El Chapo” Guzmán.
El periodista especializado en crimen y narcotráfico, Oscar Balderas, habló sobre la “cocaína viajada” y todos los pormenores por los que tiene que atravesar un solo kilo del estupefaciente en su recorrido desde Sudamérica hasta territorio estadounidense.
“Cocaína Viajada”
El término es una referencia a la cocaína más cara y, por lo tanto, la que mayores dividendos deja a los cárteles que la producen.
“Entre mayor kilometraje traiga consigo un paquete con droga que inició su recorrido del sur al norte del continente, mayor es la ganancia para el productor. El pretexto es el riesgo. Entre más ‘viajada sea la cocaína’, significa que ha pasado por más manos de funcionarios públicos a los que hay que corromper”, explicó el periodista en su colaboración para MVS Noticias.
De acuerdo con los cálculos más recientes de la ONU, un kilo de cocaína producida en Bolivia, que junto con Perú y Colombia acapara la hegemonía de la producción mundial de cocaína, tiene un valor aproximado de mil 500 dólares.
Sin embargo, el narcotráfico es también una cuestión de geografía, pues para llegar hasta el norte del continente ese kilo tendrá que atravesar Panamá, Costa Rica, Nicaragua, El Salvador, Guatemala y México; dejando en todo su recorrido una estela de corrupción a su paso.
Apenas unos kilómetros más hacia el norte, en Colombia, desde donde partió la tonelada y media decomisada ayer en la capital mexicana, ese mismo kilo aumentará su vamos a unos 2 mil 500 dólares. Y cuando rebase la frontera sudamericana, y llegue a Centroamérica, su precio rondará los 5 mil dólares. Después, al llegar a la frontera mexicana, su valor ascenderá hasta casi los USD 8 mil.
En Ciudad de México ese kilo de coca ya valdrá unos 10 mil dólares. En los Estados Unidos ese kilo que salió de Bolivia costará unos 26 mil dólares. Y en España, rozará los 46 mil dólares. En Irlanda podría llegar hasta los USD 60 mil.
En el caso de los 1.6 mil kilos que fueron decomisados en Ciudad de México, el secretario de seguridad informó que partieron desde Colombia. Posteriormente, fueron enviados a la costa de Oaxaca, en el océano Pacífico, posiblemente a través de contenedores ocultos en barcos de empresas legales o mediante submarinos de difícil rastreo en aguas internacionales mandados hacer por los jefes de los cárteles.
Según un informe de la ONU sobre el mercado trasnacional de cocaína, el 70% de las incautaciones han ocurrido en océanos, mares y puertos.
En total, el operativo causó una afectación de 400 millones de pesos de pérdidas al crimen organizado, afirmó García Harfuch, pero si el decomiso hubiera sido en la frontera norte, habría implicado una pérdida de 800 millones.
 
 
 
 

¿QUIÉN ES EL JOVEN “PROTEGIDO” DE LA CASA BLANCA QUE ATACA A CUBA DESDE BOLIVIA?
 
Cuba Debate (https://bit.ly/3oynQ7V)
 
El pasado lunes 11 de julio el periodista Gustavo Veiga publicó en el periódico argentino Página 12 el artículo: “¿La campaña 2.0 por el 11 de julio llegará a las calles de Cuba?”. Allí hizo un repaso de las últimas agresiones estadounidenses contra Cuba, dedicándole un buen espacio al rol destacado que juegan las redes sociales en esa estrategia desestabilizadora y subversiva. Y algo importante: apuntó los nombres de algunas de las personas a las cuales se les paga –imagino que abultadamente– para tan triste labor.
Y, sin dudas, uno de los personajes más interesantes y enigmáticos es Magdiel Jorge Castro, cuyos vínculos con Bolivia enriquecen estas líneas. Vamos por parte.
Al poner en el buscador Google el nombre “Magdiel Jorge Castro” de inmediato saltan unas cuantas páginas web cuyos artículos hacen referencia a un jovencito de bigotes, bastante locuaz –por si desea escucharlo en algún video en Youtube–, y cuyo denominador común es: “un luchador por los Derechos Humanos”, “un activista de las redes sociales que enfila sus dardos contra el régimen cubano”, “un mártir de la libertad”…
A la par, algo resulta igualmente llamativo: abundan fotografías, entrevistas, artículos y mensajes de y sobre Magdiel, quien junto con ser un personajillo armado para su lucha supuestamente solo de su mente, un celular y sus filosos mensajes de Twitter, da vueltas una y otra vez a una misma historia biográfica que se reduce a un lugar y fecha de nacimiento, estudios universitarios y su desempeño meteórico en una plataforma “democrática” llamada Archipiélago. El joven se cuida a sí mismo y, aunque cueste creerlo, al menos la prensa lo cuida; poco y nada se sabe en detalle de él.
Un paréntesis. Ya en la segunda entrada de Google irrumpe su perfil en Twitter. ¡28 000 seguidores!
En efecto, Magdiel nació el 12 de octubre de 1994 (tiene 27 años) en la ciudad de Holguín, en el oriente de Cuba. Estudió Microbiología en la Universidad de La Habana e hizo su práctica profesional en el Centro de Inmunología Molecular, destacando además por su activismo LGBTIQ+. En noviembre de 2018 creó su cuenta de Twitter.
Y sí, amigos lectores, tal como lo dicen sus cuentas en Linkedin y Twitter, para comunicarse con Magdiel lo puede hacer a través de un simple WhatsApp con código inicial “+591”. ¿Se fijó bien? “+591”, es decir, Bolivia.
En el último lustro Magdiel ha dedicado sus energías para convocar y amplificar todo tipo de protestas contra la Revolución Cubana. Participó en el dudoso y cuestionado estallido del 11 de julio de 2021, en la fallida Marcha Cívica por el Cambio del 15 de noviembre del mismo año y hoy se esfuerza a diario tratando de imponer tendencias con etiquetas como #SOSCuba, #CubaConUcrania, #CubaPaLaCalle y un largo etcétera.
Según informaciones ofrecidas por el propio Veiga, Magdiel regularizó su situación migratoria en Bolivia y gracias a la Oficina de Migraciones consiguió una residencia temporal por dos años. Y, como no podía ser de otra manera, se vinculó con los comités cívicos y la ONG Ríos de Pie, financiada por Washington.
Pero, en realidad, Magdiel consiguió un empleo en el Servicio Departamental de Salud (Sedes) de Santa Cruz, institución que puntualmente le paga para únicamente dedicar su tiempo a coordinar con organismos de inteligencia y represivos yanquis para activar a la contrarrevolución externa y al interior de la isla, aun a costa de provocar sufrimientos a la población civil en medio de un bloqueo y una pandemia.
¿Será correcto que este jovencito se aproveche cada hora de un beneficio migratorio brindado por Bolivia y de un salario que, en última instancia, es pagado por todas y todos los bolivianos, para atacar a un país latinoamericano amistoso como Cuba? Ustedes tienen la última palabra, amigos lectores.
 
 
 
 
 
FORO PERMANENTE DE POLÍTICA EXTERIOR VALORÓ ENCUENTROS DE CANCILLER URREJOLA CON SUS PARES DE BOLIVIA Y ARGENTINA
 
El grupo de diplomáticos Foro Permanente de Política Exterior, respaldó y valoró el encuentro que sostuvo la ministra de Relaciones Exteriores, Antonia Urrejola, con sus pares de Bolivia y Argentina. "Es un paso mayor que cabe sopesarlo en todos sus alcances. Con la mirada en el siglo XXI, siempre buscando la solución pacífica, Chile y Bolivia pueden avanzar hacia nuevos pasos en sus relaciones bilaterales", indicaron.
 
El Mostrador de Chile (https://bit.ly/3PJlTBe)
 
El Foro Permanente de Política Exterior valoró el encuentro que sostuvo la ministra de Relaciones Exteriores, Antonio Urrejola, con sus pares de Bolivia y Argentina, Rogelio Mayta y Santiago Cafiero, respectivamente.
Tildándolo como "muy importante", el grupo de diplomáticos apuntó a que "es un paso mayor que cabe sopesarlo en todos sus alcances. Con la mirada en el siglo XXI, siempre buscando la solución pacífica, Chile y Bolivia pueden avanzar hacia nuevos pasos en sus relaciones bilaterales".
La semana pasada, en un comunicado conjunto, las autoridades de ambos países señalaron que la decisión se adoptó "convencidos de la necesidad de iniciar una nueva etapa en la relación bilateral, en beneficio de ambos pueblos".
"El marco para trabajar en función de ese objetivo lo da una relación trasfronteriza que es real: hablan los empresarios, interactúan los académicos, intercambian visiones los artistas, dialogan las juventudes en las redes digitales. Esas son las determinantes desde las cuales avanzar con la mirada en el siglo XXI, creando también nuevas oportunidades en el comercio bilateral y las inversiones para el desarrollo económico y social de los dos países", manifestó el Foro.
Del mismo modo, destacaron el encuentro de la canciller Urrejola con el ministro de Relaciones Exteriores de Argentina, Santiago Cafiero, donde se revisaron los avances en las agendas definidas por los mandatarios de ambos países, Gabriel Boric y Alberto Fernández.
"Valoramos en ello el propósito de pensar juntos no sólo lo bilateral, sino también el momento regional y global con sus diversos desafíos y proyecciones a futuro. Las conversaciones sobre el litio, donde Argentina, Bolivia y Chile tienen una oportunidad de alcance internacional de gran nivel por las reservas que acumulan los tres países, agregan otro elemento al salto muy significativo que esos encuentros aportan a nuestra política exterior", indicaron.
"En este contexto, el Foro Permanente de Política Exterior señala con profunda preocupación la mínima atención dada a estos avances y la tarea impulsada por la Canciller Urrejola, mientras emerge con persistencia el afán de abordar la política exterior como otro instrumento de polarización interna. Se trata de una perspectiva dañina que rechazamos con energía", sostuvieron.
"Lo que Chile necesita es fortalecer los consensos y ampliar las convergencias. Saber tratar nuestras legítimas diferencias a partir del interés colectivo, con una visión de Estado y Sociedad que responda a los cambios que vive el mundo. Desde esta convicción el Foro Permanente de Política Exterior seguirá promoviendo, con todos los actores, el desarrollo de una amplia estrategia nacional de inserción internacional", concluyeron.

EL LAGO TITICACA ES EL SÍMBOLO DE VIDA PARA TODAS LAS ESPECIES QUE HABITAN EN SUS AGUAS Y ALREDEDORES

La contaminación está poniendo en riesgo a peces, ranas y aves originarias en el lago sagrado que une a Perú y Bolivia. Frente a esta señal de alerta, son las mujeres indígenas quienes luchan para sanar este cuerpo de agua del que dependen más de tres millones de personas.

El 2015 fue un año de alerta para el lago Titicaca, que conecta a Perú y Bolivia a 3.812 metros sobre el nivel del mar. Miles de ranas gigantes del Titicaca (Telmatobius culeus), peces y aves aparecieron muertos en el lado boliviano del segundo lago más grande de América del Sur.
“Fue un llamado de alerta de lo que también puede pasarnos a nosotros”, recuerda Vilma Paye Quispe, de 48 años, que reside a sus orillas en la comunidad aymara de Sampaya, en Copacabana.
Ese mismo año, el lago Poopó, que se une al Titicaca por el río Desaguadero, se secó por completo. El desastre siguió meses después, cuando otras 10.000 ranas gigantes murieron en el río Coata, que da al sector peruano del lago.
Era una crisis anunciada desde hace años para el lago sagrado de los Incas. “Nuestros abuelos decían que el clima iba a cambiar y también que algunas especies se extinguirían, pero nunca lo creímos”, cuenta Paye, quien es arquitecta y una de las 50 lideresas indígenas de la red de Mujeres Unidas en Defensa del Agua, creada en 2016 para sanar el Titicaca de la contaminación.
“Es alarmante que nosotros mismos lo estemos contaminando, porque esto va a repercutir en que también nos extingamos al igual que las ranas gigantes”, agrega con preocupación.
Un síntoma de la crisis
Lo que sucede con este anfibio acuático -en peligro de extinción– es un síntoma de la degradación del lago navegable más alto del mundo. Las descargas de aguas residuales y la basura de las casas, los hospitales y la explotación minera alrededor están contaminando el Titicaca y toda su cuenca, desde el río Desaguadero hasta el lago Poopó.
Diversos estudios ya han confirmado la presencia de metales pesados en sus aguas, como arsénico, cadmio, mercurio y plomo, entre otros. Por supuesto, al respirar a través de su piel holgada y llena de pliegues, estas ranas oriundas y exclusivas del lago absorben todos estos contaminantes.
Sin embargo, alguna vez las aguas del Titicaca sí fueron cristalinas. De niña, Paye jugaba con los carachis amarillos (Orestias luteus) y otros peces nativos en la playa de Copacabana. “No se veía toda esta contaminación, hasta tomábamos el agua del lago y nunca nos enfermamos”, dice la lideresa desde esta ciudad boliviana que, al igual que otras al margen del lago, se ha transformado en un centro turístico del cual dependen prácticamente sus 15.000 habitantes.
Para Paye y otras mujeres, el impacto ha sido más que evidente. “Me da pena que ahora no veo más nada que la playa contaminada”, asegura. “Nosotras palpamos lo que eso está causando, porque somos cabeza del hogar y utilizamos el agua en todo”.
Son las mujeres quienes cargan con la crisis hídrica que se está agudizando debido al cambio climático y la falta de lluvias. En efecto, el agua ya escasea al punto que las comunidades en Copacabana, por ejemplo, solo tenían abastecimiento un día sí y otro no hasta 2018, año en que el Estado boliviano lo amplió mezclando el recurso del lago y sus vertientes. “Pero la calidad no es la misma, aunque quieran decirnos que han hecho todo para que sea potable, se siente la diferencia”, sentencia la lideresa.
Por eso, en 2020, Paye se unió a la red de Mujeres Unidas en Defensa del Agua. Junto a las defensoras aymaras y quechuas, recoge botellas y bolsas de plástico de las playas, sensibiliza a jóvenes en las escuelas, dialoga con las autoridades y hasta mide la calidad del agua con tal de sanar su lago ancestral. Y lo hace contra el machismo que perdura en esta zona del Altiplano.
“¿Creen que ustedes van a poder salvar el lago?”, les decían algunos en las comunidades. “Pero sí que está en nuestras manos como mujeres cambiar algo y es la lucha que estamos liderando por nuestros hijos. No podemos seguir yendo en contra de nuestra propia especie”, aclara la lideresa.
Un refugio en cautiverio
Tras la muerte masiva de ranas en 2015, un equipo de emergencia rescató a las sobrevivientes en el Lago Menor del Titicaca para conservarlas en cautiverio en el Centro K’ayra, el único en Bolivia destinado a proteger especies de anfibios amenazados.
“Al tener una piel tan permeable, las ranas son centinelas de nuestro medio ambiente”, comenta la bióloga Teresa Camacho Badani, quien está a cargo de este centro de investigación y conservación en Cochabamba, a unos 430 kilómetros del Lago Menor.
“Nadie se da cuenta de que lo que está pasando con estas ranas, en cierta medida, nos puede pasar a nosotros. Solo nos están alertando de lo mal que estamos dejando un hábitat tan necesario para la región. Debemos tomar en cuenta esa señal que nos está dando la naturaleza antes de que sea demasiado tarde”, añade la herpetóloga.
Para su rescate, las ranas del Titicaca atravesaron una odisea desde que salieron del lago, que fue su hogar desde siempre. El equipo evacuó a unos 35 anfibios de las aguas contaminadas en un avión, con apoyo de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) y Amphibian Ark, entre otras organizaciones. Luego, emprendieron un viaje por tierra hasta el Centro K’ayra y se instalaron finalmente en un contenedor acondicionado donde no entra ningún tipo de contaminante y un sistema simula la temperatura y las horas de luz de su hábitat natural. “Aquí recibieron todos los tratamientos veterinarios y cuidados necesarios, porque también estaban expuestas al hongo Batrachochytrium dendrobatidis que está devastando poblaciones enteras de anfibios alrededor del mundo desde los años ochenta”, explica Camacho.
Este refugio es parte del Museo de Historia Natural Alcide d’Orbigny, que fue declarado Patrimonio Nacional en 2014. A la fecha, alberga a 450 individuos que pertenecen a cinco especies del género Telmatobius —acuáticas y endémica de la Cordillera de los Andes—, como la rana gigante del Titicaca; al igual que dos especies terrestres, entre ellas, la rana de cristal (Nymphargus bejaranoi) que no había sido vista en 17 años.
En custodia, las ranas rescatadas del Titicaca se reprodujeron a mediados de 2020, haciendo que su población supere los 290 individuos. Para Camacho, es el resultado de mucho esfuerzo para que estos anfibios superen el estrés por todo lo que pasaron debido al deterioro de su hábitat. “También es esperanzador porque, al rescatarlas, esperábamos que ellas sean las reproductoras que permitan que su descendencia pueda volver al lugar de donde ellas tuvieron que salir por una emergencia”, añade la bióloga. “En verdad, lo último que quisiéramos es tenerlas en cautiverio, pero es nuestro último recurso frente a lo que está sucediendo en el lago”.
Guardianas de la especie
En la comunidad de Perka Norte, ubicada en el litoral peruano del Titicaca, aún queda esperanza para las ranas gigantes. Después de 10 años sin monitoreo de las poblaciones de este anfibio, en 2017, una misión científica del Zoológico de Denver, la Universidad Peruana Cayetano Heredia y la organización sin fines de lucro Natural Way analizó 13 puntos del lago. En la mayoría, no había ranas. En algunos sitios, apenas se hallaron entre una a cuatro ranas en 100 metros; sin embargo, en Perka Norte, la cantidad se elevaba hasta las 20 ranas.
“Nosotros no sabíamos que las ranas estaban desapareciendo en otras comunidades”, dice Elvira Chicani Cruz, lideresa y artesana de 45 años que antes se dedicaba a la pesca artesanal con sus abuelos en este pueblo aymara. “A veces se quedaban atrapadas en nuestras redes, pero siempre las hemos devuelto al lago para que crezcan más, para que no se pierdan. Ahora las estamos cuidando mucho más porque se las quieren llevar a los mercados”.
Además de la contaminación, la mayor amenaza que enfrenta este anfibio del Titicaca es su tráfico para la venta de jugos verdes en ciudades, como Lima, debido a creencias populares sobre sus propiedades curativas. De hecho, es la especie más traficada en el Perú, según una investigación de InSight Crime, representando más del 50% de los 20.000 animales incautados por las autoridades entre 2015 y 2020.
Por eso, tras los hallazgos de 2017, Natural Way continuó con un estudio de densidad poblacional de la rana del Titicaca de la mano con la comunidad. Se instalaron transectos bajo el agua y se capacitaron a mujeres y hombres de Perka Norte para que asistan en campo a los científicos, mientras bucean a pulmón para analizar a la especie.
Según el biólogo Jhazel Quispe, a cargo de la organización, durante esos meses de investigación científica y social, se descubrió que los traficantes no habían llegado todavía a esta comunidad, ubicada a una hora en lancha de la ciudad de Puno. También se confirmó que sus habitantes no tenían mayor conexión con la rana que un ritual para llamar a la lluvia, que consiste en extraer al animal del lago y llevarlo a un cerro antes de las cosechas. Más aún, era considerado de aspecto desagradable y los niños le tenían miedo.
“Llegamos a entender que, si en algún momento algún traficante les ofrecía dinero por extraer 1.000 ranas, lo iban a hacer porque no sentían mayor afecto por ellas”, comenta el investigador.
Al respecto, la lideresa Chicani es firme: “Aquí, nosotros no permitimos eso”. La educación ambiental con la comunidad —y, en especial, con niños y jóvenes— fue una estrategia central para conservar a este anfibio acuático.
La incidencia fue tal que, en 2018, ella y ocho artesanas de Perka Norte se asociaron para crear textiles inspirados en la rana gigante del Titicaca. El emprendimiento, además de mejorar sus medios de vida, fue una señal de la transformación que se estaba dando.
“A veces vemos que vienen lanchas, les sacamos foto y pasamos la voz a las autoridades”, cuenta Chicani, quien incluso reporta que los traficantes han llegado en carros preguntando dónde había más ranas gigantes. “Estaban dando vueltas por días, pero los hemos expulsado”, dice. “Ahora que nosotros queremos mucho a esta rana, no vamos a permitir que la extraigan ni tampoco que sigan contaminando el lago, sino también van a desaparecer como los peces, que ahora quedan pocos”.
Otras especies en peligro
El desastre ecológico en el lago de Perú y Bolivia está acabando con otras especies nativas, como el zambullidor del Titicaca (Rollandia microptera). Precisamente, en 2019, 119 de estas aves acuáticas fueron halladas muertas en Suchipujo, al pie del agua en la parte peruana. “Las especies que están muriendo coinciden en que son endémicas y, por tanto, indicadoras de cualquier cambio en la calidad del lago”, apunta el biólogo Quispe, que también está investigando a este animal en peligro de extinción.
Para la lideresa boliviana Elizabeth Zenteno Callisaya, se está bordeando un punto de no retorno. “El Titicaca ha perdido la capacidad de auto-recuperarse, porque la contaminación es tal que no es resiliente, ya es un cuerpo contaminado”, dice la ingeniera ambiental que participa desde hace poco más de un año en Mujeres Unidas en Defensa del Agua.
En las últimas tres décadas, el Titicaca, en su superficie total de 8.200 kilómetros cuadrados, ha perdido el 90% de especies de peces nativos debido, principalmente, a la sobrepesca y la contaminación, según un reciente diagnóstico de la Autoridad Binacional Autónoma del Lago Titicaca. “Es un colapso en cadena”, recalca Zenteno, de 28 años, que pasó su niñez en la Isla del Sol, en Copacabana, antes del boom turístico. “Ahora hay una gran cantidad de hoteles y alrededor de estos no puedes encontrar peces”, detalla.
Se calcula que 20 especies de peces Orestias se han extinguido en todo el lago durante las últimas seis décadas; mientras tanto, otras seis están al borde de la extinción, según el mismo diagnóstico. A este declive, han contribuido también la falta de regulación y la introducción de especies como la trucha arcoiris (Oncorhynchus mykiss), que es depredadora de ciertos peces nativos y renacuajos. “Necesitamos leyes efectivas que limiten todas aquellas actividades que están perjudicando nuestro lago y eso es lo que nosotras estamos defendiendo para que los jóvenes no tengan que migrar y puedan vivir aquí con la calidad de vida que merecen”, añade Zenteno.
Un futuro en el lago
Para que las ranas en cautiverio en el Centro K’ayra puedan regresar al Titicaca, las condiciones del ecosistema deben volver a ser seguras y óptimas. Algo que en el presente suena lejano. “No las podemos liberar aún porque sería condenarlas a morir”, lamenta la herpetóloga Camacho.
Desde 2019, este espacio de conservación ha puesto en marcha una misión científica —con Natural Way, la Universidad Peruana Cayetano Heredia, el Zoológico de Denver y la Pontificia Universidad Católica del Ecuador— para estudiar el hábitat de la rana gigante del Titicaca, sus amenazas y la genética misma de esta especie. A partir de esta investigación, respaldada por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), se busca mejorar su cuidado de manera que este anfibio sí tenga un futuro a largo plazo. “Se está dando así un paso para poder liberarlas más adelante, porque lo ideal es ver a las ranitas ser libres y volver al lugar de donde nunca debieron salir”, concluye Camacho.
Desde tiempos ancestrales, el lago Titicaca es el símbolo de vida para todas las especies que habitan en sus aguas y alrededores. Sin embargo, se está agotando frente al desinterés de algunos que ponen en riesgo la sobrevivencia de todos. “Hay un desconocimiento desmedido de parte de la población a la que, por ejemplo, poco le importa arrojar sus desechos al lago”, indica Luz Mary Quispe, docente peruana y presidenta de Mujeres Unidas en Defensa del Agua. “En las campañas de limpieza que hacemos, inclusive, hemos encontrado a las aves con barbijos enredados en sus patas. Estamos llegando a un punto que preocupa bastante”.
Por eso, las defensoras consideran —y están incidiendo políticamente— para que el Titicaca sea declarado sujeto de derechos también en el Perú. Este reconocimiento se dio apenas el año pasado en Bolivia, debido al alto grado de contaminación de sus aguas que, según se lee en la declaratoria del Senado, está causando “la desaparición de toda forma de vida animal y vegetal que cobija en su lecho y riberas”.
Para la defensora aymara Quispe, el objetivo es sanar por completo el cuerpo de agua de sus antepasados. “Queremos que sus aguas vuelvan a ser aptas para todos; sus cuencas y sus ríos, y todos sus ojos de agua deben ser cuidados y protegidos desde nuestros saberes ancestrales”, afirma. “Para nosotras, el lago representa la vida, es un ser vivo y, como tal, debemos tratarlo con respeto”. (https://bit.ly/3owXqmG)
 
 
 
 
 
NACE EL “TRIÁNGULO DEL LITIO”: EL EJE ARGENTINA, CHILE, BOLIVIA PARA LA PRODUCCIÓN DEL MINERAL IMPRESCINDIBLE PARA LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA
 
Los tres países sudamericanos poseen en conjunto cerca del 65% de los recursos mundiales del preciado mineral, a partir del cual se producen baterías para autos eléctricos y otros dispositivos electrónicos y cuya demanda en el mercado global crece exponencialmente. Ahora quieren desarrollar una "estrategia de gobernanza común".
 
https://bit.ly/3OGXTgO
 
Desarrollar una “estrategia de gobernanza común” para promover la producción conjunta de litio , el recurso natural del futuro . La estrategia de cooperación de Bolivia, Chile y Argentina , que forman el llamado 'triángulo del litio', avanza a buen ritmo. Los tres países sudamericanos , de hecho, poseen en conjunto cerca del 65% de los recursos mundiales del preciado mineral, a partir del cual se producen baterías para autos eléctricos y otros dispositivos electrónicos y cuya demanda en el mercado global crece exponencialmente .. El viernes pasado, en Buenos Aires, los cancilleres de Argentina y Chile -Santiago Cafiero y Antonia Urrejola- anunciaron una futura reunión trilateral con Bolivia para desarrollar en conjunto la cadena de valor del litio.
Una estrategia común que archiva viejas herrumbres y certifica el nacimiento de un importante eje de izquierda en América Latina. "Profunda", según explicó el canciller argentino, "la agenda política, económica y comercial bilateral" de Argentina y Chile, sellada por la actual " excelente sintonía política " entre los gobiernos de Alberto Fernández y Gabriel Boric . Más notable, entonces, es el acercamiento entre Chile y Bolivia, que desde 1978 no mantienen relaciones diplomáticas sino consulares: a pesar de la disputa territorial de más de 100 años por el acceso al Pacífico, la llegada a Moneda de Boric, de 36 años, ha rediseñado los esquemas, encontrando un bando en el presidente socialista de Bolivia, Luis Arce.
El objeto de la estrategia trilateral es, por tanto, la producción conjunta de litio , un recurso cada vez más importante sobre todo “en este contexto mundial de crisis energética ”, como subrayó el ministro argentino Cafiero. El propio presidente argentino Fernández, el jueves pasado, había propuesto la realización de proyectos conjuntos en la cumbre de jefes de estado del Mercosur y estados asociados en Paraguay sobre la explotación del mineral “para fortalecer el bloqueo y promover la cooperación económica entre los países de la región”. Por el lado chileno, la ministra Urrejola dijo estar interesada "en conocer la experiencia argentina de Ypf litio" (la rama de la petrolera estatal argentina dedicada a la explotación de litio). El objetivo es “integrar toda la cadena de valor de los minerales”: desde la exploración y explotación de carbonato de litio hasta la producción de baterías en serie a pequeña escala. Un punto de inflexión en Santiago está vinculado al nuevo rumbo presidencial: Boric, en junio pasado, ratificó su compromiso con la creación de la Empresa Nacional del Litio, empresa estatal cuyo modelo de negocio se espera sea presentado a finales de año. del Mercosur y estados asociados en Paraguay sobre la explotación del mineral “para fortalecer el bloqueo y promover la cooperación económica entre los países de la región”. Por el lado chileno, la ministra Urrejola dijo estar interesada "en conocer la experiencia argentina de Ypf litio" (la rama de la petrolera estatal argentina dedicada a la explotación de litio). El objetivo es “integrar toda la cadena de valor de los minerales”: desde la exploración y explotación de carbonato de litio hasta la producción de baterías en serie a pequeña escala. Un punto de inflexión en Santiago está vinculado al nuevo rumbo presidencial: Boric, en junio pasado, ratificó su compromiso con la creación de la Empresa Nacional del Litio , empresa estatal cuyo modelo de negocio se espera sea presentado a finales de año.
Argentina, por su parte, es el cuarto productor mundial de litio, detrás de Australia , Chile y China , el tercero por reservas (detrás de Chile y Australia) y el segundo por recursos (detrás de Bolivia, que lidera con 21 millones de toneladas ).  Especialmente en la inmensa extensión de sal del Salar de Uyuni, el yacimiento de litio más grande del mundo). El auge de las inversiones en la extracción de oro blanco en Argentina sugiere una toma de Buenos Aires, que dentro de un par de años podría competir con Chile por el segundo lugar en producción mundial: estamos hablando de 120 mil toneladas para 2023-2024. Pero la estrategia cooperativa del 'triángulo del litio', especialmente ante la creciente demanda de tecnologías no contaminantes que exige la transición energética, puede determinar una ventaja común sumamente significativa.
 
 
 
 
 
 7 PREGUNTAS Y RESPUESTAS SOBRE EL LITIO “ORO BLANCO”
 
News Eseuro de España (https://bit.ly/3cNdDBy)
 
1. ¿Para qué se utiliza el litio?
Junto con el grafito, el litio es el elemento central de las baterías de iones de litio, que no solo se utilizan en baterías para teléfonos inteligentes, tabletas o computadoras portátiles, sino también en e-scooters, e-bikes y, por supuesto, e-cars. Estos últimos son particularmente importantes: dependiendo del tamaño, una batería contiene hasta 20 kilos de litio, ¡en un teléfono inteligente son alrededor de 3 gramos! Debido al auge de los automóviles eléctricos, la demanda de la materia prima también se ha disparado en los últimos años: mientras que en 2008 todavía se extraían 25 400 toneladas de litio en todo el mundo, la producción anual aumentó a más de 100 000 toneladas el año pasado, y la tendencia sigue aumentando. (ver pregunta 4).
2. ¿Dónde se encuentra el litio y dónde se extrae?
Los mayores recursos de litio, independientemente de si se pueden explotar, se encuentran en el Triángulo de litio en las fronteras de Chile, Argentina y Bolivia. Según la Agencia de Ciencias de Estados Unidos, USGS, los mayores yacimientos se encuentran en Bolivia (21 millones de toneladas), Argentina (19 millones) y Chile (9,8 millones). Le siguen EE. UU. (9,1 millones), Australia (7,3 millones) y China (5,1 millones). Sorprendente: no en Bolivia o Argentina, sino en Australia, la mayor parte del litio se extrajo en 2021: 55.000 toneladas, más de la mitad de la cantidad extraída en todo el mundo. Los mayores productores son Chile (26.000 t), China (14.000 t) y Argentina (6.200 t). También se extraen cantidades menores de la materia prima en Brasil, Portugal, Zimbabue y Estados Unidos.
3. ¿La minería de litio es dañina para el medio ambiente?
En Australia, el país minero más grande, el litio proviene de las minas mineras, en Chile y Argentina proviene de los desiertos de sal, los llamados salares. El agua salada que contiene litio se transporta a la superficie desde lagos subterráneos y se evapora en grandes cuencas. La solución de sal restante se procesa aún más hasta que el litio sea adecuado para su uso en baterías como carbonato blanco, de ahí el nombre de “oro blanco”. La extracción en América del Sur es particularmente criticada: los habitantes del desierto chileno de Atacama se quejan cada vez más de la falta de agua dulce. Aunque no se requiere agua potable para la extracción de litio en sí, según los expertos, la extracción de grandes cantidades de agua salada podría provocar el flujo de agua dulce, lo que provocaría una caída del nivel de las aguas subterráneas en el borde de los salares.
4. ¿Estamos ante una escasez de litio?
Los expertos estiman que la demanda global solo en el sector de la movilidad podría aumentar a 240.000 toneladas de litio por año para 2030. Si se logran los objetivos del acuerdo climático de París, la demanda podría incluso aumentar a 1,1 millones de toneladas por año para 2050. Según el Instituto Federal Alemán de Geociencias y Recursos Naturales, esto podría convertirse pronto en un problema, como informó recientemente el “Tagesanzeiger”: Según el estudio, no habría suficiente litio para los alrededor de 15 millones de autos eléctricos planeados en Alemania para 2030. . En el peor de los casos, pronto habría una escasez de hasta 300.000 toneladas por año en todo el mundo.
5. ¿Será pronto más caro el litio?
Hace tiempo que los mercados reaccionaron ante la inminente escasez: el precio del carbonato de litio se ha multiplicado por diez en los últimos dos años. Solo desde diciembre de 2021, el precio por tonelada ha aumentado de CHF 27 000 a CHF 68 000 en la actualidad. Para reducir la dependencia de China, donde se encuentran los mayores procesadores y fabricantes de baterías, las grandes mineras quieren abrir nuevas instalaciones productivas en otros países en los próximos años. Y los fabricantes de automóviles también se están actualizando: VW está invirtiendo alrededor de 20 mil millones de francos para 2030 y está planeando una “ofensiva de baterías” global con seis fábricas de células solo en Europa. El jefe de Tesla, Elon Musk, incluso quiere comprar una compañía de litio si es necesario.
6. ¿Se puede reciclar el litio de las baterías?
A largo plazo, una gran parte de las materias primas utilizadas deberían reciclarse, lo que reduciría la necesidad de litio “nuevo”. Sin embargo, será al menos hasta 2030 antes de que las baterías usadas regresen en grandes cantidades. Después de ser utilizadas en automóviles, donde los fabricantes ahora ofrecen una garantía de hasta diez años, las baterías usadas también se utilizan a menudo en modelos de segunda vida como almacenamiento de energía Hoy en día, reciclar litio apenas vale la pena porque el proceso es más complicado y costoso que con otros metales, explicó Dieter Offenthaler, director gerente del gigante del reciclaje de Berna Batrec, al observador: “Con las cantidades actuales, el reciclaje de litio es económicamente difícilmente factible”. . .
7. ¿Existen alternativas al litio?
A largo plazo, se puede prescindir por completo de la materia prima litio en las baterías. En su libro “Electrónica en tecnología de vehículos”, el autor Kai Borgeest nombra como alternativa las baterías de iones de sodio, que funcionan de manera similar a las baterías de iones de litio pero tienen una densidad de energía ligeramente menor. Pero también tienen ventajas: la alta disponibilidad de sodio permite precios más bajos, las baterías son insensibles a las descargas profundas y tienen una vida útil más prolongada. Además, la sal de mesa simple sería suficiente para la producción del cátodo en lugar de las raras sales de litio. También se menciona repetidamente como la tecnología de baterías del futuro: las baterías de estado sólido. Estos deberían tener un mejor equilibrio ambiental hasta en un 50 por ciento y apenas contener materias primas críticas. En Suiza, la compañía Swiss Clean Battery está planeando una gigafábrica de baterías de estado sólido. La producción en Frauenfeld TG está programada para comenzar a principios de 2024.
 
 
 
 
 
BOLIVIA: UN MANEJO ECONÓMICO POCO ORTODOXO EN EL PAÍS MENOS INFLACIONARIO DE SURAMÉRICA
 
France 24 (https://bit.ly/3S90J1k)
 
Si de algo se enorgullece el Gobierno boliviano de Luis Arce, es de su política económica. Este país cuenta con la tasa de inflación más baja de una América Latina golpeada por los efectos de la guerra en Ucrania que alimentaron una crisis ya arrastrada por la pandemia del Covid-19.
El conflicto bélico ha provocado aumentos inusitados en los precios de la canasta familiar, que han obligado a los bancos centrales a endurecer sus políticas, por ejemplo, a través de la subida de tasas de interés.
El caso de Bolivia es particular. Mientras que en Argentina el índice de precios al consumidor ha acumulado un alza del 36,2% entre enero y junio de 2022, su vecino sin acceso al mar reporta un incremento apenas notable del 1,2%.
Si de algo se enorgullece el Gobierno boliviano de Luis Arce, es de su política económica. Este país cuenta con la tasa de inflación más baja de una América Latina golpeada por los efectos de la guerra en Ucrania que alimentaron una crisis ya arrastrada por la pandemia del Covid-19.
El conflicto bélico ha provocado aumentos inusitados en los precios de la canasta familiar, que han obligado a los bancos centrales a endurecer sus políticas, por ejemplo, a través de la subida de tasas de interés.
El caso de Bolivia es particular. Mientras que en Argentina el índice de precios al consumidor ha acumulado un alza del 36,2% entre enero y junio de 2022, su vecino sin acceso al mar reporta un incremento apenas notable del 1,2%.
Las autoridades bolivianas atribuyen el resultado a su política económica poco ortodoxa, que incluye sustitución de importaciones y generosas subvenciones a la agricultura, la industria y los combustibles, según explicó el ministro de Economía y Finanzas, Marcelo Montenegro.
“La fórmula que nosotros aplicamos es simplemente fomentar la producción en el área agropecuaria y un esquema de subvenciones en el área productiva”, dijo a France 24.
Frente a las dudas que han planteado ciertos analistas con relación al descenso de las reservas internacionales provocado por este esquema de subsidios, el titular de la cartera afirmó que “nuestro nivel de reservas tiene, en las métricas internacionales, para más de cuatro o cinco meses de importación”.
Días antes, el presidente Luis Arce señaló que, ante el alza de los precios de los alimentos y la energía, "la respuesta de los países ha sido la ortodoxia" para reducir la inflación y cuyo "costo" es precisamente la "recesión".
 
 
 
 
 
LES SALE UNA GANGA POR EL CAMBIO: DE BOLIVIA TAMBIÉN VIENEN A ATENDERSE A CONSULTORIOS PRIVADOS
 
Según profesionales de centros médicos privados registran un nuevo pico de atención de bolivianos. Cruzan la frontera por operaciones, ortodoncia y hasta medicamentos: les cuesta la mitad de lo que sale en su país.
 
Que Pasa Salta de Argentina (https://bit.ly/3OBjirF)
 
La muerte del docente Alejandro Benítez en Bolivia, fue el caso más extremo de los problemas de falta de reciprocidad entre los sistemas de salud de ambos países. Así como en las ciudades de frontera los bolivianos aprovechan para cruzar a la Argentina y comprar mercadería por la ventaja que les da el tipo de cambio, lo mismo sucede con los servicios de salud.
Según un artículo de Gabriela Origlia para La Nación, es creciente el volumen de pacientes de Bolivia que se atienden de manera particular en esta ciudad. Incluso hay instituciones que cuentan con honorarios en dólares para los extranjeros. Ese segmento se suma a quienes recurren a los hospitales públicos. Por otro lado, los centros médicos estatales de autogestión (que son aquellos que están autorizados a administrar su presupuesto y cobrar la atención al paciente) empezaron a instrumentar sistemas de recupero para poder cobrar la atención.
En el caso de la salud, las fuentes consultadas el medio nacional coinciden en que la llegada de ciudadanos bolivianos para atenderse es "estable y alta" en los servicios públicos -representa entre 8% y 20% en los hospitales de ciudades argentinas limítrofes-, mientras que las consultas privadas dependen más de las variaciones del tipo de cambio. En la actualidad, el costo local de la atención médica es la mitad o menos que en Bolivia.
En varios consultorios, atienden entre dos y tres bolivianos por día sobre un total de 10 a 15 personas. En Tartagal, el norte salteño, el clínico Mario Cerrutti ratifica que en los últimos tiempos el cambio de moneda favorece el cruce. "Otro factor es que en nuestra zona encuentran una complejidad media que no tienen de su lado, donde no cuentan con todos los servicios", explica. La compra de medicamentos también la hacen en farmacias locales.
Jorge Dib, especialista en garganta, nariz y oído de Salta capital, cuenta que "siempre" llegaron ciudadanos bolivianos de sectores medios y medio-altos. Quienes tienen que recorrer distancias largas para llegar a Santa Cruz de la Sierra, por ejemplo, optan por la Argentina donde "hay calidad de servicios y relativamente menores costos".
En el caso de la odontología, Francisco Rodríguez señala que en materias de costos, una ortodoncia o un tratamiento complejo, con el actual tipo de cambio, a los extranjeros le sale menos de la mitad. "En Bolivia, la economía está dolarizada y sus tarifas son parecidas a las estadounidenses", resume.
 
 
 
 
 
DIPUTADOS RECORDARON A BENITEZ Y CRITICARON LA FALTA DE RECIPROCIDAD
 
La diputada Villamayor planteo la necesidad de que el cuerpo acompañe las gestiones de Nación y Provincial para dilucidar la muerte del docente en Bolivia.
 
El Tribuno de Argentina (https://bit.ly/3ShMibl)
 
En la sesión de esta tarde, en la Cámara de Diputados, representantes de diversos sectores políticos recordaron al profesor salteño Alejandro Benitez y criticaron la falta de reciprocidad del área de salud pública de Bolivia.
En el tramo de homenajes, el diputado radical por San Martín, Santiago Vargas, planteó que es hora de debatir sobre la reciprocidad, esa acción que motiva a corresponder de forma mutua, para casos como el que ocurrió en Bolivia con el profesor Benitez, el legislador expresó el acompañamiento a la familia del docente que murió por falta de atención adecuada, luego de sufrir un accidente vial mientras recorría una parte de Bolivia en moto.
“Instamos a los actores políticos a iniciar un serio debate sobre los que significa reciprocidad”, sostuvo.
El diputado por La Caldera, Gustavo Pantaleón, ratificó el precepto constitucional de “recibir a todos los extranjeros”, pero planteó la necesidad de que los argentinos también se “sientan seguros cuando requieran atención de salud en el vecino país; el maltrato que viví, como muchos otros quizás, tiene que ver con falta de reciprocidad”, advirtió.
En su intervención, la diputada por Orán, Claudia Seco, puntualizó que en Bolivia “si no se paga antes no se atiende, así se esté muriendo y, de hecho, se murió el profesor”.
Socorro Villamayor, analizó que en el caso del docente, “el Estado Boliviano omitió atender” artículos de la Convención Americana de Derechos Humanos, de la Convención Americana, del Protocolo de Derecho y Protección de los Derechos Económicos, Sociales y Civiles del Pacto de San José de Costa Rica” y el acuerdo de cooperación en salud que se firmó en 2019 entre Argentina y Bolivia.
La diputada planteo la necesidad de que la Cámara baja se pronuncie para acompañar las gestiones del Gobierno nacional y Provincial, pedir una pronta respuesta y se determinen los responsables por la muerte del profesor Benitez.
 
 
 
 
 
EN LA ARGENTINA LOS PRODUCTOS DE LA CANASTA BÁSICA SON HASTA 4 VECES MÁS BARATOS QUE EN LOS PAÍSES LIMÍTROFES
 
Un estudio de mercado comparó los precios de artículos de primera necesidad con sus similares en Uruguay, Brasil, Paraguay, Bolivia y Chile
 
Infobae de Argentina (https://bit.ly/3b7c40X)
 
La Argentina está viviendo una incertidumbre económica producto de la repentina salida de Martín Guzmán del ministerio de Economía, las restricciones a las importaciones, la disparada del dólar paralelo, y la falta de referencias de precios en rubros de bienes durables, como electrodomésticos, automóviles o materiales de construcción.
Todos estos factores están impactando duramente y traen como consecuencia una inflación de hasta el 9,5% durante julio en algunos rubros de consumo básico. Mientras que la moneda sigue devaluándose frente al dólar, y consecuentemente, perdiendo valor frente a otras monedas de la región.
Así lo demuestra un informe de la consultora Focus Market, que reveló que los precios en Argentina están hasta 4 veces más baratos que en los países limítrofes, si se toman los precios en la moneda local y luego se convierten a precio dólar, según la cotización de los respectivos países. Aquí el listado de precios comparados en Uruguay, Paraguay, Brasil, Chile y Bolivia..
“La moneda argentina ha perdido valor frente a todas las monedas de la región en su versión paralela, por lo cual el cruce de frontera deja niveles de ahorro importantes como para justificar el paso de un país limítrofe hacia Argentina, dijo Damián Di Pace, director de Focus Market, sobre las “compras hormiga” que están aprovechando las personas de localidades limítrofes a la Argentina.
“Las brechas cambiarias también generan estas distorsiones. Los argentinos queremos que las liquidaciones de las exportaciones se hagan por el dólar oficial mayorista pero las importaciones hormigas de los habitantes de los países limítrofes se efectúan a la cotización del mercado paralelo”, agregó.
“Para observar una brecha tan amplia -marcó Di Pace- tenemos que viajar al año 1976 donde la distancia entre el dólar oficial y el paralelo llegó a ser del 263%. Hoy con una brecha que supera el 140%, todas las actividades económicas tanto de bienes o servicios comienzan a manifestar una variación y distorsión de precios absoluta. Por su parte como en solo un mes y medio la devaluación del peso frente al dólar fue del 60% y los precios no corrigieron aún en pesos ese movimiento frente al dólar en términos internacionales, en la divisa norteamericana con países limítrofes que tienen ingresos en dólares hasta 4 veces más elevados Argentina es un regalo”.
“Un país que requiere exportar y conseguir divisas para cumplir con sus necesidades de importación y honrar el pago de sus deudas, en solo 3 años pasó del sueño de ser el supermercado del mundo, vendiendo valor agregado en nuestras manufacturas de origen agropecuario, a ser el supermercado importador hormiga de América Latina. Solo una distorsión macroeconómica muy grande puede lograr este efecto microeconómico en volumen por parte de los ciudadanos de países extranjeros”, dijo el consultor económico.
“La distorsión es tan grande en nuestra economía local que si tomamos los precios en dólares de los bienes domésticos tenemos una inflación en dólares muy importante por retraso de la evolución del tipo de cambio oficial frente a la inflación. Sin embargo, si esa misma ecuación se hace con el dólar paralelo nuestros bienes en términos de paridad de poder adquisitivo en términos comparativos a todos los países limítrofes de nuestra región, la Argentina es un regalo, frente a lo que los vecinos pueden comprar con esa misma cantidad de dinero en sus propios países” concluyó Di Pace.
 
 
 
 
 
SOJA: PRODUCTOR ARGENTINO RECIBE MENOS DÓLARES
 
Diario La Opinión de Argentina (https://bit.ly/3zdwYnh)
 
Según un informe, el productor argentino es el que menos dólares recibe por cada tonelada de soja frente a otros países competidores -por la brecha cambiaria y las retenciones, considerado el MEP le quedan US$151,8 contra, por ejemplo, US$576 en Brasil, US$560 en Paraguay o 541,2 dólares en Estados Unidos.
Mientras en el campo crecen los reclamos para que se avance en la dirección de un dólar unificado, en un informe la consultora AZ Group reveló que, considerando las retenciones y los efectos negativos de la brecha cambiaria, los productores argentinos son, en la región, los que menos dólares reciben en mano.
Con datos al 25 del actual y considerando un dólar el MEP de $319, los productores locales reciben, a causa de esas distorsiones, US$151,8 por tonelada, es decir $48.450. Con esa cifra quedan al final de la tabla de los productores de América Latina y los Estados Unidos. Los brasileños son los ganadores en el podio.
LO PAGADO POR TONELADA
De acuerdo a La Nación, en Estados Unidos la cifra es de US$541,2 por tonelada. El trabajo aclara que allí el precio puede tener bonificaciones o descuentos según el Estado donde se produce la soja. Convertida la cotización de Chicago a pesos argentinos, son $172.642,40.
Para Paraguay son US$560 por tonelada. En este momento se paga la cotización de Chicago más una prima positiva de US$20/tonelada por la sequía. La prima fluctúa de acuerdo a la disponibilidad local de mercadería. Los límites han sido desde -20 hasta +30. En pesos argentinos, equivalen a $178.640.
En Uruguay el número para los productores es de US$540 la tonelada. AZ Group precisó que en la actual coyuntura cotiza de manera semejante al mercado de Chicago. El precio toma como referencia a Chicago más una prima que se calcula todos los días y que tiene en cuenta los costos del exportador, la logística de los puertos y la demanda en cada momento. Traducido a pesos argentinos son $172.260.
El valor para Brasil es de US$576 por tonelada. Allí el productor recibe185,9 reales por bolsa de 60 kilos. En el equivalente a pesos argentinos son $183.744.
En Bolivia son US$450 la tonelada; el productor recibe el precio lleno de Chicago menos el costo del flete que varía dependiendo de la ubicación. Como promedio es Chicago menos US$90 por tonelada; implican $143.550.
DIFERENCIAS
Nicolás Udaquiaola, director de AZ Group, indicó que la diferencia entre lo que reciben los productores en la región se debe, en el caso argentino, en mayor medida a las retenciones y también a la brecha cambiaria: “Si quisieran estar en igualdad de condiciones, deberían comprar dólares contado con liqui o MEP cuando cobran al oficial”.
El experto señaló que generar un “dólar chacarero”, como trascendió en los últimos días, no haría más que multiplicar las complicaciones. “No se trata de inventar un dólar nuevo sino dar certezas de tranquilidad política y de menos factores que afecten a la toma de decisiones”, señaló. Recordó que en Uruguay ya se vendió 90% de la campaña de soja que se cosechó hace dos meses mientras que el nivel argentino está muy por debajo. Los últimos datos oficiales hablan de una baja del 18,5% versus el año pasado en cantidad de toneladas.
CASTIGO SOBRE EL SECTOR EXPORTADOR
Hace unos días Juan Manuel Garzón, desde el Ieral, de la Fundación Mediterránea, analizó que, a medida que se amplía la brecha cambiaria, se profundiza el “castigo sobre el sector exportador”. En el caso de la soja, que paga 33% de derechos de exportación, un productor de la Argentina cobra en dólares billete el 29% de lo que recibe un productor de Brasil. “Se trata del porcentaje más bajo desde que hay cepo”, indicó.
En la Argentina la brecha cambiaria sumada a la pesificación y al 33% de las retenciones generan un combo que quita incentivos a la liquidación de la soja. El otro factor que los analistas mencionan es el de la perspectiva de los costos ya que el acceso a insumos que se requieren para producir es más complicado y a mayores precios.
La evolución de los precios internacionales es el otro ítem que se sigue de cerca. Carlos Pouiller, director y analista de mercados de AZ Group -antes de analizar la tendencia- ratificó que en soja los productores vendieron menos que otros años, pero que los exportadores, encargados de las liquidaciones de divisas, dejaron un ingreso récord en el primer semestre.
SE INSINUA UN REBOTE ALCISTA
Respecto de la tendencia de los precios, indicó que se está “insinuando un rebote” alcista por el clima en Estados Unidos, que registra condiciones adversas para maíz y soja en momentos críticos para la definición de floración. La proyección del USDA para esta campaña 2022/23 presenta un “balance bastante ajustado, con stocks bajos”, lo que explica la “alta sensibilidad” a cualquier problema que pueda afectar el rinde. Pouiller señaló que el organismo podría realizar una revisión a la baja de sus perspectivas.
Por otro lado, en el corto plazo, prevé que seguirá la volatilidad. Hay factores que impactan negativamente en el precio de los granos, como que en el contexto general de inflación mundial hay subas de tasas de interés; que los fondos de especulación en Estados Unidos están saliendo de la posición comprada y que el dólar está “muy firme” respecto a otras monedas.
A ese contexto hay que sumarle que en un escenario general de menos crecimiento -incluso hay analistas que hablan de una potencial recesión mundial- se registrará una caída de demanda que se añadirá al encarecimiento insumos. Para Pouiller, el mercado ya “descontó el impacto de la guerra y ahora juegan más los fundamentals, que son bajistas, pero que pueden ser contrarrestados por el clima en Estados Unidos”.
PARTICULARIDADES POR CULTIVO
Claro que hay particularidades por cultivo. El maíz, con fuerte aumento de la oferta por el ingreso de la safrinha de Brasil. En tanto, el trigo bajó y está en seguimiento porque los compradores buscan otros orígenes para reemplazar a Rusia y Ucrania como proveedores. Además, en la soja se sigue con atención las condiciones climáticas en Estados Unidos y la evolución de la siembra en Sudamérica que “va bien si es que la nueva Niña no produce sequía”. El girasol es una “incógnita” ya que tuvo una caída significativa pero puede tener una recuperación.
 
 
 
 
 
MARCO ANTONIO GARCÍA CLAROS, EL JURISTA DE BOLIVIA PARA LA FEDERACIÓN INTERAMERICANA DE ABOGADOS
 
Marco Antonio García Claros valoró el gobierno de Jeanine Añez y su labor para restituir el estado de derecho en Bolivia. Un jurista que es firme candidato a la presidencia de la Federación Interamericana de Abogados.
 
Diario Popular de Argentina (https://bit.ly/3OCV0Oa)
 
La Federación Interamericana de abogados (IABA/FIA) se apresta a realizar elecciones para elegir una nueva conducción que represente a los profesionales de 17 naciones afiliados a 44 organizaciones. Se trata de un foro independiente y, por su prestigio, de gran influencia en el ámbito jurídico y político del continente.
Por ello, es importante conocer a uno de los más firmes candidatos a presidir la IABA-FIA: Marco Antonio García Claros, un destacado abogado boliviano, cuya trayectoria lo llevó a ser presidente del Colegio de Abogados de Cochabamba, su ciudad natal, y vicepresidente del Colegio Nacional de Abogados de Bolivia.
Comprometido con la justicia, la independencia de poderes y la libertad, García Claros fue entrevistado por DIARIO POPULAR.
Diario Popular (DP) - Algunos países de América del Sur atraviesan un marco político institucional complicado en el que aquellos funcionarios y exfuncionarios que son investigados por la Justicia, argumentan ser víctimas del "lawfare", un concepto relativamente nuevo y emparentado con el populismo.
¿Existe verdaderamente el "lawfare"? ¿Es un recurso del populismo o de regímenes autoritarios para justificar la investigación de sus crímenes?
García Claros - Para responder, voy a partir de la realidad boliviana con la cual estoy más familiarizado, y que se puede muy bien extrapolar a otras realidades.
Es evidente que algunos países en América del Sur, con mayor o menor incidencia, atraviesan una crisis política y social, agravada por la pandemia, que significó un doloroso aprendizaje para el desarrollo virtual de sus actividades, educativas, administrativas y judiciales, por ejemplo, o exacerbada por factores externos, que debemos identificar y denunciar.
Bolivia atravesó una brevísima primavera durante el gobierno transitorio de la señora Jeanine Añez, periodo que lamentablemente fue desaprovechado en todo sentido para recuperar plenamente el estado de derecho y los principios democráticos gravemente afectados por casi 14 años del gobierno autoritario de Evo Morales y Álvaro García Linera que concluyó con su renuncia y posterior abandono de funciones, sin esperar que la Asamblea legislativa considere y acepte dicha renuncia, dejando un país al borde de la guerra civil.
La utilización de los mecanismos de la justicia para perseguir a la oposición, lo que podríamos calificar como “judicialización de la política” no ha sido ajena, ni en el largo periodo de la dictadura de Evo Morales, ni en el corto periodo de Jeanine Añez.
Desde la asunción del gobierno del señor Arce Catacora se ha exacerbado la persecución política a la oposición, al mejor estilo de Nicaragua, siendo el juzgamiento de la señora Jeanine Añez el ejemplo más relevante.
Si bien el término de “lawfare” es relativamente nuevo, sin embargo esta práctica es antigua. El oponente político es el enemigo y se trata de aniquilarlo utilizando a jueces y fiscales serviles y genuflexos al poder.
Por supuesto que los gobiernos populistas son los que acuden a estos mecanismos, con grave deterioro de uno de los principios que sustentan el estado de derecho que es el de la independencia del órgano judicial. En gobiernos totalitarios, no existen derechos ni garantías constitucionales, salvo en el papel.
DP - Teniendo en cuenta toda América, ¿Qué grado de independencia de poderes existe? ¿el Poder Judicial puede actuar libremente en todos los países de la región?
García Claros - Hay que aceptar que, en América, en mayor o menor grado, existe una notable afectación del principio de separación e independencia de poderes, que se puede apreciar con mayor nitidez en la afectación de la independencia del órgano judicial y del órgano electoral, reconociendo también que entre los órganos legislativo y ejecutivo debe existir permanente interacción para garantizar la gobernabilidad.
De esa manera, en la experiencia boliviana, los órganos judicial y electoral han sido cooptados por el partido oficialista.
Pensando en que se estaba incorporando constitucionalmente una solución mágica a la recurrente crisis judicial y al llamado “cuoteo”, es decir la distribución de cuotas o cargos entre los partidos con mayor presencia parlamentaria, pues los magistrados serían elegidos en sufragio universal, constatamos el rotundo fracaso de ese experimento, pues en la etapa inicial de selección a cargo de la Asamblea legislativa, ésta se prestó a manipulación por la mayoría oficialista, determinando que los candidatos sean afines al partido en función de gobierno.
Ahora asistimos a la debacle del órgano judicial, a un estado terminal que únicamente podría ser solucionado si se reforma la Constitución, por lo menos en lo relacionado con la elección de magistrados. Ese es un problema, el otro tiene que ver con la formación profesional de los abogados en las universidades, donde se origina la falta de idoneidad de los abogados ya en ejercicio profesional como jueces o fiscales.
DP - En ese contexto, ¿Cuál es el rol de los abogados? ¿Cómo se pueden defender frente a las agresiones del poder político corrupto?
García Claros - Los abogados en ejercicio profesional deben ser independientes. Ese es un principio fundamental. En lo gremial, es decir la abogacía organizada en asociaciones locales, nacionales o internacionales, una de las tares ineludibles es luchar por preservar la independencia del órgano judicial y la actuación imparcial de sus operadores. Esa es una tarea permanente e insoslayable de las entidades gremiales. Esa es una tarea de la Federación Interamericana de Abogados que se encuentra entre sus principios fundacionales.
DP - Por último, en su criterio, ¿Cuáles son los países de la región que pueden considerarse como ejemplos de Estado de Derecho y cuáles, por el contrario, los países donde no rigen plenamente las garantías y derechos constitucionales?
Uno de los países que se constituye en ejemplo de estado de derecho es Brasil, por la fortaleza de su organización gremial, que tiene reconocimiento constitucional, y los mecanismos exigentes para el ejercicio profesional. En el extremo opuesto tenemos a Cuba, Venezuela y Nicaragua.