EN BÚSQUEDA DE COMIDA: BOLIVIANOS INTENTAN INGRESAR A PERÚ Y ADVIERTEN NUEVA OLA MIGRATORIA

La crisis en Bolivia se agrava, impulsando un éxodo de ciudadanos hacia Perú en busca de alimentos y combustible. Protestas en diversas regiones exigen respuestas al gobierno de Luis Arce. 

La creciente crisis en Bolivia ha impulsado la migración de ciudadanos hacia Perú, según expertos. La falta de alimentos y combustible ha generado protestas, mientras que las elecciones de 2025 podrían traer cambios o intensificar el conflicto.
Desde hace meses, las largas filas en supermercados y estaciones de servicio se han vuelto una escena cotidiana en el país altiplánico. El aumento de precios y las restricciones en la venta de insumos han acentuado el descontento social, empujando a muchos bolivianos a buscar alternativas en territorio peruano. En este contexto, las protestas han escalado en intensidad, con ciudadanos exigiendo respuestas concretas al gobierno de Luis Arce.
Protestas y descontento social en Bolivia
La crisis económica en Bolivia ha intensificado las manifestaciones en diversas ciudades, donde los ciudadanos expresan su frustración con el gobierno, al que acusan de inacción ante la situación. “Hemos dado suficiente tiempo al gobierno para que brinde soluciones, pero no hay respuestas claras”, declaró un manifestante en La Paz. “Si no hay medidas contundentes, seguiremos en las calles y convocaremos a un paro indefinido”.
La escasez de alimentos y combustibles ha generado un clima de creciente tensión, aumentando la posibilidad de un paro nacional. Ante esta situación, el éxodo hacia Perú se vuelve cada vez más evidente, con numerosos bolivianos cruzando la frontera en busca de productos básicos como aceite, arroz, huevo y carne, que pueden encontrarse a precios más accesibles en el país vecino.
El flujo migratorio ha aumentado debido a la facilidad de ingreso, pues los ciudadanos bolivianos pueden ingresar a territorio peruano con solo su documento de identidad. Sin embargo, la experiencia previa de Perú con la migración venezolana ha expuesto deficiencias en el control fronterizo, lo que podría agravar la situación si la crisis en Bolivia se profundiza.
La migración hacia Perú: una búsqueda de estabilidad
La devaluación de la moneda boliviana y la escasez de dólares han llevado a muchos ciudadanos a recurrir al intercambio informal con soles peruanos. Este fenómeno es especialmente común en zonas fronterizas como Desaguadero, donde los bolivianos buscan maximizar su poder adquisitivo. “Se acepta el pago en soles porque, una vez acumulados, pueden cambiarse tanto en Bolivia como en Perú por dólares, que es lo que realmente le interesa al comerciante boliviano”, explica el economista boliviano José Gabriel Espinoza.
Las elecciones presidenciales de agosto de 2025 son vistas como un momento decisivo para el futuro de Bolivia. Muchos ciudadanos esperan que el proceso electoral represente una oportunidad para cambiar el rumbo del país, según el economista. Sin embargo, los principales candidatos, Luis Arce y Evo Morales, son percibidos como continuadores de un modelo económico que ha llevado a la actual crisis.
A esta incertidumbre política se suma la preocupación por el posible agotamiento de las reservas de gas natural en los próximos tres años, lo que agravaría aún más la situación económica. La pérdida de esta fuente clave de ingresos podría empujar a más bolivianos a emigrar en busca de empleo y estabilidad, intensificando el éxodo hacia Perú y otros países de la región. La República de Perú (https://lc.cx/k-10G8)
 
 
 
 
 
PUNO: CRISIS FRONTERIZA CON BOLIVIA SE AGUDIZA POR PROBLEMAS EN EL PAÍS VECINO
 
Además, la PNP ha intervenido a miles de bolivianos que trataron de ingresar al Perú a través del Lago Titicaca.
 
Panamericana Tv de Perú (https://acortar.link/BPpM81)
 
Corresponsal de Panamericana Televisión en el puente internacional ubicado en Desaguadero cerca a la frontera entre Perú y Bolivia, informa que, por disposición de Migraciones, se incrementarán los puestos de control para verificar el correcto ingreso del paso por la frontera.
Además, comentó que una de las actividades comunes realizadas por bolivianos en Perú es realizar comercios en mercados y ferias para trasladar lo comprado a suelo de Bolivia.
Policía resguarda el Lago Titicaca
Por otro lado, una de las preocupaciones de los efectivos de la Policía Nacional del Perú es que los extranjeros encuentren vacíos por el Lago Titicaca.
Según información del corresponsal en los últimos días se detuvieron a alrededor de 3 mil ciudadanos bolivianos tratando de entrar a territorio peruano.
 
 
 
 
 
ESCASEZ DE DÓLARES EN BOLIVIA: ¿A CUÁNTO EQUIVALEN 100 BOLIVIANOS EN EL PERÚ?
 
El Comercio de Perú (https://lc.cx/KI5Hhn)
 
Durante los últimos tiempos, Bolivia atraviesa una fuerte crisis debido a la escasez de dólares, gasolina y diésel que ha tenido como consecuencia que se perjudique varios sectores importantes, como la producción agropecuaria, minera, el transporte, entre otros, por la paralización de su economía. La falta de dólares para financiar esas importaciones ha provocado un colapso en el suministro, lo que se evidencia en protestas continuas, bloqueos de carreteras y una caída superior al 50 % en la operatividad del transporte público, entre otras situaciones preocupantes. Por ello, muchas personas se cuestionan sobre cuánto equivale 100 bolivianos en Perú y los productos que se pueden comprar con este monto. En la siguiente nota, te contamos todos los detalles.
¿CUÁNTO EQUIVALEN 100 BILIVIANOS EN PERÚ?
En un reciente informe, el Banco Central de Reserva del Perú (BCRP) anunció que el sol peruano ha sido considerado como el más estable en Latinoamérica en 2024, teniendo una menor devaluación frente al dólar entre otras economías de la región. Incluso, ha sido tomado en cuenta en Brasil y Bolivia para intercambiar con sus monedas. De esta manera, muchos bolivianos han optado por cambiar dicha moneda por nuestro sol peruano, por lo que el tipo de cambio dependerá de las casas de cambio locales o entidades financieras. A continuación, te presentamos el monto equivalente a 100 bolivianos en Perú y la lista comparativa de precios de diversos productos que reunió La República y la casa de cambio Anita:
4 paquetes de fideos Don Vittorio tienen un costo de S/ 22, lo que equivale a 68.2 bolivianos.
5 latas de atún Florida cuestan S/ 32, lo que equivale a 99.2 bolivianos.
6 latas de cerveza Heineken tienen un costo de S/ 24.90, lo que equivale a 77.19 bolivianos.
5 kilos de arroz Costeño están valorizados en S/ 25.90, lo que equivale a 80.29 bolivianos.
3 paquetes de galletas Oreo tienen un precio de S/ 24, lo que equivale a 74.4 bolivianos. "Diario El Comercio. Todos los derechos reservados."
¿CÓMO HACE BOLIVIA PARA IMPORTAR DÓLARES Y COMBUSTIBLE?
Bolivia no la viene pasando bien en las últimas semanas debido a los graves problemas en el abastecimiento de diésel y gasolina, generando largas colas de hasta casi 30 horas en los abastecedores. Este es el caso de Santa Cruz de la Sierra donde es notorio los vehículos ubicados en las estaciones de servicio. Por ello, frente a esta situación, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó sobre la llegada de un nuevo cargamento que incluye 7,5 millones de litros de gasolina y aproximadamente 10 millones de litros de diésel para abastecer a la población. "Diario El Comercio. Todos los derechos reservados."
Por su parte, el titular de la petrolera estatal boliviana, Armin Dorgathen, explicó que el problema persistirá, a pesar de que se está obteniendo este cargamento de Paraguay y Perú. “La cosecha dura 45 dias. Entonces, en 27 millones de litros que se necesitan, es un plazo de dos meses aproximadamente. Ya se ha despachado parte del producto, se va a seguir despachando parte del producto porque estamos queriendo garantizar el combustible”, detalló para el medio BTV Noticias. "Diario El Comercio. Todos los derechos reservados."
Asimismo, la falta de dólares en el país altiplánico sigue siendo el principal impedimento para asegurar un suministro constante y adecuado de combustible, lo que empeora aún más la crisis en el país. Por ello, YPFB indicó que ante esta problemática los productores de los sectores minero y agroindustrial tendrán la posibilidad de recibir combustible directamente de otros países, a precio internacional, si lo requieren. “Estamos intentando garantizar el abastecimiento para sectores clave, como la minería y la agroindustria, ya que estos generan divisas importantes para la economía”, sostuvo. "Diario El Comercio. Todos los derechos reservados."
 
 
 
 
 
AHORRO EN COMPRAS: QUÉ CONVIENE COMPRAR EN BOLIVIA Y CUÁNTO SE AHORRA
 
La diferencia cambiaria y la variación en los costos de productos clave impulsaron a un creciente número de turistas a cruzar la frontera
 
La Gaceta de Agentina (https://acortar.link/PDdXec)
 
Bolivia se convirtió en el nuevo destino elegido por los argentinos para realizar compras a precios más bajos. La diferencia cambiaria y la variación en los costos de productos clave impulsaron a un creciente número de turistas a cruzar la frontera en busca de ofertas en indumentaria, electrodomésticos y neumáticos.
Precios más bajos y diferencia cambiaria favorable
El flujo comercial entre Argentina y Bolivia cambió drásticamente. Anteriormente, los argentinos solían viajar a Brasil, Chile o Paraguay para aprovechar precios más convenientes, pero la situación económica actual modificó esta tendencia. Hoy, Bolivia se presenta como una alternativa más accesible, con productos entre un 30% y un 75% más económicos en comparación con el mercado argentino.
Los rubros más demandados incluyen ropa, calzado, tecnología y repuestos para vehículos. A pesar de algunos aumentos en alimentos, el costo sigue siendo menor que en Argentina, lo que incentiva aún más los viajes de compras.
El impacto del tipo de cambio en las compras
Uno de los factores clave en esta nueva tendencia es la diferencia cambiaria. Mientras que hace algunos años $1 argentino equivalía a $7 bolivianos, hoy la conversión favorece aún más a los turistas argentinos, ya que con $1.000 argentinos se pueden obtener hasta $9,50 bolivianos.
Este fenómeno no solo impulsó el comercio, sino que también generó un crecimiento en la actividad turística en Bolivia, con mayor demanda en hoteles, transporte y gastronomía por parte de los visitantes argentinos.
Bolivia, la nueva meca del turismo de compras
El auge de los viajes a Bolivia por compras responde a una combinación de factores económicos y comerciales. La estabilidad de los precios en ciertos rubros y la mejora del tipo de cambio hacen que cada vez más argentinos elijan este destino para ahorrar en productos de primera necesidad y artículos de alto valor.
 
 
 
 
 
BONOS SOBERANOS DE ALTA RENTABILIDAD: ¿ARGENTINA, BOLIVIA O ECUADOR?
 
Los bonos a 10 años de Bolivia, Ecuador y Argentina se encuentran entre los que ofrecen mayores rendimientos en América Latina.
 
Ámbito de Argentina (https://acortar.link/QEnRHa)
 
Los bonos soberanos de países emergentes suelen ofrecer rendimientos más elevados que los de economías desarrolladas, reflejando el mayor riesgo asociado a sus contextos económicos y políticos. Según datos de Quantum Finanzas, los bonos a 10 años de Bolivia, Ecuador y Argentina se encuentran entre los que ofrecen mayores rendimientos en América Latina, con tasas del 32,1%, 18,1% y 11,0% respectivamente.
La administración de Luis Arce -Bolivia- ha experimentado desafíos económicos significativos en los últimos años. Tras el fin del boom de las materias primas en 2014, el país mantuvo un alto crecimiento económico mediante un elevado gasto público y un creciente crédito interno. Sin embargo, estas medidas resultaron en un aumento de la deuda pública y una disminución de las reservas internacionales y los ahorros fiscales acumulados durante la bonanza. En marzo de 2023, los bonos soberanos de Bolivia cayeron a niveles mínimos históricos debido a la disminución de las reservas de dólares del banco central, que alcanzaron su nivel más bajo en 15 años.
Ecuador ha enfrentado una serie de desafíos económicos y políticos que han afectado la percepción de riesgo de sus bonos soberanos. El país ha lidiado con problemas fiscales y de deuda, lo que ha llevado a reestructuraciones y negociaciones con organismos internacionales. Estos factores han contribuido a que los bonos ecuatorianos ofrezcan rendimientos elevados, reflejando el riesgo percibido por los inversores.
Por su parte, Argentina se convirtió en un foco de atención debido a sus políticas económicas recientes. La administración del presidente Javier Milei, quien asumió en diciembre de 2023, implementó medidas pro mercado destinadas a estabilizar la economía y atraer inversiones. Estas políticas incluyeron una estricta austeridad fiscal, desregulación y reducción del gasto público. Como resultado, la inflación, que alcanzaba el 211% en diciembre de 2023, actualmente se disminuyo con una inflación mensual mínima de 2.7% en el mismo mes. Además, Argentina registró en febrero de 2025 un superávit primario de 1,18 billones de pesos, lo que representa alrededor del 0,5% del PIB, y un superávit financiero de 310.726 millones de pesos.
Estas reformas impactaron positivamente en el mercado de bonos soberanos argentinos. Bonos como el AL30 (Bonar 2030), GD29 (Global 2029) y GD35 (Global 2035), emitidos en dólares bajo legislación extranjera, se destacaron por su alta rentabilidad y la protección jurídica que ofrecen. El AL30, por ejemplo, ofreció una tasa interna de retorno (TIR) que osciló entre el 10% y el 12% anual en dólares, dependiendo del momento de inversión y las condiciones del mercado. El GD29 presentó una TIR cercana al 11% anual en dólares, mientras que el GD35 se destacó con una TIR alrededor del 14% anual en dólares, atractivo para inversores con un horizonte a largo plazo.
En resumen, los elevados rendimientos de los bonos soberanos de Bolivia, Ecuador y Argentina reflejan los desafíos económicos y políticos que enfrentan estos países. Los inversores demandan mayores retornos para compensar el riesgo asociado a la incertidumbre económica y política en estas naciones. Se convierten en buenas opciones para inversores de perfil agresivo.
 
 
 
 
 
OPTIMISMO EN BOLIVIA POR PRÓXIMA ARRANCADA DE HIDROELÉCTRICA
 
Prensa Latina de Cuba (https://lc.cx/V4P_Fz)
 
Bolivia acoge hoy con optimismo la noticia de que el Proyecto Hidroeléctrico Ivirizu registra un avance físico del 91,8 por ciento y pronto aportará 290,20 megavatios de energía, según el presidente, Luis Arce.
“En Cochabamba, el corazón de Bolivia, se encuentran nuestras centrales hidroeléctricas, que representan parte de las principales fuentes de energía limpia y renovable. (…) Muy pronto el anhelado Proyecto Hidroeléctrico Ivirizu se unirá a este proceso, aportando 290,20 megavatios de energía a todo nuestro país”, escribió el dignatario en sus redes sociales.
Sostuvo el mandatario en su cuenta de Telegram que, desde diciembre de 2024, comenzó el llenado del embalse de la presa Sehuencas, proceso que marca el camino hacia el inicio de operaciones de esta ambiciosa obra.
Ubicado entre las cuencas de los ríos Ivirizu y Cristal Mayu, este proyecto abarca los municipios de Tiraque, Totora, Pocona y Vacas, y representa una inversión significativa de cuatro mil 425 millones de bolivianos (más de 632 millones de dólares), explicó el jefe de Estado.
El emplazamiento de esta fuente energética incluyó la construcción de una presa de gravedad de 125 metros de altura, un complejo de túneles, viales de acceso, casas de máquinas (Sehuencas y Juntas) con una potencia instalada conjunta de 290,22 megavatios (MW).
Incluye también subestaciones para facilitar el cambio de matriz energética, reducir el impacto en el medio ambiente y obtener un ahorro en el consumo de gas natural y diésel.
Según Arce, el proyecto de Ivirzu se sumará a las centrales hidroeléctricas de Misicuni, Corani, Santa Isabel, San José 1 y San José 2, todos ubicadas en Cochabamba.
“Gracias a la tecnología moderna y una gestión eficiente -consideró el presidente-, estas obras no solo impulsan el desarrollo de Bolivia, sino que también respetan nuestro entorno natural”.
Según el Comité Nacional de Despacho de Carga (CNDC), las hidroeléctricas concentraron el 31,91 por ciento de la producción bruta de generación eléctrica a escala nacional en enero; las termoeléctricas generaron 64,43 unidades porcentuales, la fuente eólica tributó 1,18 unidades de 100 y fue de origen solar el 2,47 por ciento.
Añadió el CNDC que la capacidad de generación en enero fue de 3 mil 142.24 MW, mientras la demanda máxima de potencia del Mercado Eléctrico Mayorista (MEM) llegó mil 717.38 MW el 17 de enero de 2025 a las 14:30 hora de Bolivia.
 
 
 
 
 
LA CUSTODIA SINDICAL DE EVO MORALES SE REFUERZA CON EXTRANJEROS PARA EVITAR SU CAPTURA
 
El viceministro de Régimen Interior informó que hay tres anillos de seguridad que resguardan al líder cocalero. Días atrás se dio a conocer la existencia de un “Comité Internacional en Defensa y Solidaridad”.
 
Infobae de Argentina (https://lc.cx/GB97Vj)
 
La guardia sindical que protege al ex presidente Evo Morales (2006-2019) en la región cocalera de Bolivia se reforzó con la presencia de ciudadanos extranjeros que llegaron para sumarse a las vigilias de protección del líder cocalero y evitar su captura.
La diputada Pamela Terrazas dio a conocer la existencia del “Comité Internacional en Defensa y Solidaridad” con el expresidente, a través del cual se organizan las delegaciones que refuerzan su custodia.
Terrazas no precisó el número de extranjeros que participan en la guardia pero dijo que llegarán de al menos 15 países. “Están llegando de a poco, son muchos países que se van a sumar, son más de 15 a cargo de este comité (...) incluso van a llegar de África”, informó en una presentación en la radio Kawsachun Coca, en la que el mandatario emite un programa todos los domingos.
María Macedo, una joven argentina que forma parte del Comité indicó que también van a realizar charlas y otras actividades. “Vamos a tener actividades de vigilia en defensa de Evo Morales (...) Nos vinimos hasta Lauca Ñ y aquí vamos a estar con varias actividades, pero también en la ciudad de Cochabamba donde haremos charlas desde el comité”, manifestó en entrevista con la emisora.
Sobre la protección del ex presidente, el viceministro de Régimen Interior de Bolivia, Jhonny Aguilera, informó que existen tres anillos de seguridad y que el fin de semana se detuvo a 17 colombianos indocumentados presuntamente vinculados con su custodia. El operativo se realizó en un alojamiento en el Trópico de Cochabamba, donde también se encontró a bolivianos que serían parte de las vigilias que realizan los leales al expresidente.
“Se ha recibido información de que algunos ciudadanos (extranjeros) están brindando protección a quienes están siendo buscados por la ley, esto pone en entredicho la soberanía boliviana”, declaró Aguilera en el canal estatal Bolivia TV.
Morales enfrenta una orden de aprehensión por la investigación que lo acusa por trata de personas, por presuntamente haber embarazado a una menor de edad cuando era presidente. Por este caso, y tras haberse ausentado a declarar ante la justicia en dos ocasiones, el juez Nelson Rocabado lo declaró en rebeldía, dictó su arraigo, la anotación de sus bienes y emitió una orden de captura.
Para evitar su aprehensión, el ex presidente está atrincherado desde finales de septiembre en la región cocalera del Trópico de Cochabamba, donde goza del resguardo de sus seguidores. Según se vio en fotografías y videos, la “guardia sindical” protege al cocalero con cercos, palos y piedras.
“Las organizaciones sociales estamos firmes para defender su vida, aunque sea en fiestas, frío, lluvia, los compañeros vamos a seguir resguardando”, manifestó anteriormente el secretario ejecutivo de la Federación Única de Centrales Unidas, Isidro Auca, en entrevista con Kawsachun Coca.
El caso que se investiga
El ex presidente fue imputado por trata de personas por haber presuntamente embarazado a una menor de edad el año 2016. La supuesta víctima, que entonces tenía 15 años, formaba parte de una organización juvenil del partido denominada “Generación Evo”.
Según documentación de la Fiscalía, la joven habría dado a luz a una niña el año 2016 a la que registró como hija de Evo Morales en un registro civil de la localidad de Yacuiba, fronteriza con Argentina. Por este caso están siendo investigados los padres de la joven, a quienes se acusa de haber actuado en complicidad para obtener favores políticos.
El ex mandatario no ha negado la comisión del delito pero lo atribuye a una estrategia del Gobierno para eliminarlo del escenario político. Según la fiscal asignada al caso, Sandra Gutiérrez, el líder cocalero puede enfrentar una pena de entre 10 y 15 años de prisión.
 
 
 
 
MATARON A SEIS EJEMPLARES: CAPTURAN EN BOLIVIA A GRUPO QUE TRAFICABA PIELES DE VICUÑAS DESDE OLLAGÜE, CHILE
 
ADN Radio Chile (https://acortar.link/9m84Ji)
 
Una banda de cazadores furtivos fue detenida al sur de Bolivia tras ser encontrada en posesión de pieles de vicuñas que habían sido extraídas ilegalmente de animales muertos en las cercanías de Ollagüe, región de Antofagasta.
Según las autoridades, los cazadores habrían matado a seis vicuñas para luego despojarles sus pieles con el fin de venderlas en el mercado negro, donde estas pueden alcanzar precios elevados.
El alcalde de Ollagüe, Jhean Ramírez, confirmó la detención de los implicados, indicando que se había recibido una notificación desde el país vecino sobre el arresto. “Hemos recibido un aviso por parte del vecino país de Bolivia de que se había detenido una banda justamente con algunas pieles de vicuñas y en motocicletas“, declaró Ramírez.
“Esperamos que lleguemos a buen puerto”
Además, el alcalde aseguró que las autoridades locales están trabajando en conjunto con las unidades correspondientes para esclarecer el caso y evitar futuros incidentes de este tipo.
“Esperamos que lleguemos a buen puerto para encontrar prontamente a los responsables de este hecho y trabajar en conjunto con las unidades correspondientes para que esto ya no vuelva a ocurrir", agregó Ramírez.
Actualmente, las autoridades investigan si se trata de una organización de mayor escala con actividades transnacionales.
 
 
 
 
 
 
ST. JUDE CHILDREN'S RESEARCH HOSPITAL VISITÓ BOLIVIA PARA FORTALECER LA LUCHA CONTRA EL CÁNCER INFANTIL
 
Organización Panamericana de la Salud (https://lc.cx/mRCeVO)
 
En el marco de la cooperación internacional y el fortalecimiento de capacidades en el tratamiento y prevención del cáncer infantil, una delegación del St. Jude Children's Research Hospital, en colaboración con la Iniciativa Mundial contra el Cáncer Infantil (GICC), visitó Bolivia. Esta visita, apoyada por la Organización Panamericana de la Salud/Organización Mundial de la Salud (OPS/OMS), tuvo como objetivo fortalecer la colaboración con actores clave del sector salud nacional, planificar actividades conjuntas y avanzar en estrategias regionales de lucha contra el cáncer infantil.
Durante su estadía, las representantes de St. Jude Children's Research Hospital Julia Palma, directora médico-asociada, y Sofía Aljaro, punto focal de país, se reunieron con autoridades del Ministerio de Salud y Deportes y visitaron diversas instituciones de salud y hospitales pediátricos oncológicos en La Paz, Cochabamba y Santa Cruz. Estas reuniones permitieron identificar necesidades y oportunidades de cooperación, así como conocer las Unidades de Hemato-oncología pediátrica existentes en el país.
La visita marcó el inicio de un fortalecimiento en las relaciones con St. Jude Children's Research Hospital, permitiendo identificar áreas prioritarias de colaboración en oncología infantil y sentando las bases para una alianza regional en Bolivia. Además, la delegación se reunió con la viceministra de Gestión del Sistema Nacional de Salud, Mariana Ramírez, y otras autoridades nacionales. Este encuentro representó una oportunidad clave para consolidar el trabajo conjunto en oncología infantil y generar impactos significativos para los niños afectados por cáncer en Bolivia.
Según datos del Ministerio de Salud y Deportes, entre 2016 y 2023 se registraron 3.347 nuevos casos de cáncer en niños y adolescentes en Bolivia, con un promedio de 418 casos anuales. Los departamentos de Santa Cruz, La Paz y Cochabamba concentran la mayor cantidad de diagnósticos.
Durante la visita, las autoridades bolivianas compartieron con la delegación de St. Jude Children's Research Hospital los avances y desafíos en relación con el cáncer infantil. En la actualidad, el Ministerio de Salud y Deportes, con apoyo técnico de la OPS y la participación de sociedades científicas, cuenta con la "Guía de Diagnóstico Oportuno del Cáncer en la Niñez y la Adolescencia". Este documento busca estandarizar los procesos de atención médica para lograr una detección temprana y un tratamiento oportuno de los tipos de cáncer infantil más frecuentes.
Asimismo, las autoridades nacionales destacaron los avances en la atención, diagnóstico y tratamiento de cáncer pediátrico logrados desde la implementación de la Ley N° 1152 del Sistema Único de Salud.
Desde su designación en 2018 como el primer Centro Colaborador de la Organización Mundial de la Salud (OMS) para el Cáncer Infantil, St. Jude Children's Research Hospital ha trabajado incansablemente para garantizar que todos los niños tengan acceso a atención y tratamiento de calidad. Su alianza global incluye 403 instituciones en 89 países y busca aumentar la tasa de supervivencia infantil al 60% para 2030.
En una reunión con la representante de la OPS/OMS, Dra. Alma Morales, ésta recordó la relevante alianza entre St. Jude Children's Research Hospital y la Organización Panamericana de la Salud (OPS) que trabajan conjuntamente para mejorar el cuidado oncológico infantil en América Latina y el Caribe, donde cada año se diagnostican aproximadamente 29.000 casos de cáncer infantil.
El St. Jude Children's Research Hospital ha desempeñado un papel fundamental en la lucha contra el cáncer infantil en la región a través de diversas iniciativas y colaboraciones con países como Guatemala, Honduras, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, República Dominicana, Panamá, Argentina, Chile, Perú, Ecuador, México, Venezuela y Brasil.
En febrero de 2025, la Organización Mundial de la Salud (OMS) y St. Jude Children's Research Hospital lanzaron una iniciativa para distribuir medicamentos esenciales contra el cáncer infantil en países de ingresos medios y bajos. Ecuador fue uno de los primeros beneficiarios, con aproximadamente 5.000 niños atendidos en al menos 30 hospitales.
A través de estas y otras acciones, St. Jude Children's Research Hospital continúa fortaleciendo la atención oncológica pediátrica en América Latina, con el objetivo de mejorar las tasas de supervivencia y garantizar el acceso a tratamientos de calidad para todos los niños.
 
 
 
 
 
EL DUEÑO DEL AVIÓN NARCO SECUESTRADO EN ENTRE RÍOS ES UN PILOTO BOLIVIANO VINCULADO A UNA TRAGEDIA AÉREA
 
La aeronave aterrizó de emergencia en un campo cerca de La Paz, pero los tripulantes y la droga desaparecieron. Se solicitará la captura del piloto a través de Interpol.
 
Página Central de Argentina (https://acortar.link/QdCigg)
 
La avioneta boliviana hallada abandonada en un campo cercano a La Paz, Entre Ríos, regresaba casi vacía a Santa Cruz de la Sierra tras haber ingresado cocaína al país. La aeronave, un Cessna 206 con matrícula CP-846, pertenece a Kevin Roca Alpire, un piloto boliviano de 63 años con antecedentes en narcotráfico.
Roca Alpire se hizo conocido en Bolivia hace más de una década tras protagonizar un accidente aéreo con la aerolínea Aerocon, en la frontera con Brasil, donde murieron ocho personas. Según registros oficiales, es el propietario y comandante del monomotor hallado en Entre Ríos.
En enero pasado, otra aeronave, un Cessna 210, fue incautada en Ibicuy con 359 kilos de cocaína. Se presume que esta avioneta despegó desde Beni, Bolivia, y recorrió 1600 kilómetros antes de aterrizar de emergencia en la zona de islas del delta entrerriano. En esa ocasión, la Policía detuvo a un piloto brasileño y a su acompañante, Jade Isabela Callaú Barriga, ex reina de belleza boliviana y pariente del narco Jorge Adalid Granier, preso en Ezeiza y vinculado a Fabián «Calavera» Pelozo, un jefe narco rosarino.
Nuevas rutas del narcotráfico
El hallazgo de la avioneta en La Paz refuerza la hipótesis de una ruta aérea del narcotráfico que conecta Bolivia, Paraguay y Argentina. Estas operaciones no están destinadas al consumo interno en Buenos Aires, Santa Fe o Córdoba, sino que buscan exportar la droga hacia Europa, Asia y Oceanía, donde su valor se multiplica.
Según fuentes del Ministerio de Seguridad de Entre Ríos, el dueño de la aeronave es un piloto con presuntos lazos con el narcotráfico. Peritos analizan diez huellas dactilares halladas en la avioneta para confirmar si corresponden a Roca Alpire. Si la identidad se verifica, se emitirá un pedido de captura internacional a través de Interpol.
El avión fue hallado en San Gustavo, departamento La Paz. Tras la denuncia del dueño del campo, la Policía inspeccionó la aeronave, sin encontrar drogas, pero los perros detectaron rastros de cocaína. Según los investigadores, el piloto debió abandonar el avión por un desperfecto técnico cuando regresaba a Bolivia.
Una logística en constante cambio
El narcotráfico aéreo ha evolucionado. La ruta que une Bolivia, Paraguay y Argentina se consolidó desde la pandemia. La cocaína procesada en Cochabamba, Santa Cruz de la Sierra y Beni se traslada a pistas clandestinas en el Chaco paraguayo. Luego, los cargamentos llegan a Argentina, Uruguay o vía la Hidrovía hacia Europa o Asia.
Investigadores de la Procuraduría de Narcocriminalidad (Procunar) señalan que muchas de estas avionetas sobrevuelan la frontera entre Argentina y Uruguay para evitar ser interceptadas. Se sospecha que la aeronave encontrada en La Paz siguió una ruta similar a la del Cessna 210 que aterrizó en Ibicuy.
Conexiones internacionales y obstáculos judiciales
Uno de los nombres recurrentes en estas operaciones es el de Jorge Adalid Granier, condenado en Salta a diez años de prisión, pero cuya red sigue activa. La Justicia argentina enfrenta dificultades para desmantelar estas estructuras debido a la escasa colaboración de Bolivia, que nunca ha extraditado a un narco a Argentina. Con Paraguay, en cambio, existe un mejor vínculo, aunque persisten sospechas sobre la penetración del narcotráfico en las instituciones.
Antes, los «bombardeos» de droga ocurrían principalmente en el norte argentino, en Salta y Santiago del Estero, donde las avionetas arrojaban los cargamentos a baja altura. Ahora, los vuelos son más largos, lo que ha llevado a reforzar el monitoreo aéreo con radares, como el instalado en Tostado, Santa Fe. El Comando Conjunto Aeroespacial vigila los cielos y clasifica estos vuelos como «tránsito aéreo irregular» (TAI). En algunas ocasiones, los cazas de la Fuerza Aérea han interceptado aeronaves sospechosas.
Argentina, sin embargo, no cuenta con una ley de derribo de aviones en tránsito ilegal, a diferencia de Brasil y otros países de la región.
El hallazgo de esta aeronave refuerza las sospechas de que el narcotráfico aéreo está extendiéndose hacia el centro del país, una situación que preocupa a las autoridades y pone en alerta a las fuerzas de seguridad.
 
 
 
 

INCAUTAN DOS KILOS DE HOJA DE COCA SIN TRATAR EN EL AEROPUERTO DE BILBAO
 
DEIA de España (https://acortar.link/Mpw94V)
 
La Guardia Civil ha incautado en el aeropuerto de Bilbao cerca de dos kilos de hoja de coca sin tratar. El producto que los agentes han aprehendido se encontraba en el interior del equipaje facturado de tres pasajeros procedentes de Bolivia que han hecho escala en Madrid. Según informan, han denunciado a las tres personas por la tenencia ilícita de drogas.
Bolivia, junto a otros países como Brasil, Colombia, Ecuador y Perú, es uno de los lugares de los que proceden los vuelos denominados calientes por lo que las maletas tuvieron que pasar por aduanas. Los agentes detectaron una irregularidad con el contenido de las mismas y, después de abrirlas, encontraron los cerca de dos kilos de hoja de coca sin tratar. Por este motivo, han denunciado a las tres personas por la tenencia de drogas.
 
 
 
 
 
HALLAN COCAÍNA VALORIZADA EN MÁS DE 14 MILLONES DE DÓLARES EN LA BODEGA DE UN ÓMNIBUS PROVENIENTE DE PERÚ CON DESTINO A ARGENTINA
 
El operativo en Santiago del Estero se suma a otro en Bolivia, donde incautaron 167 kilos de cocaína con el mismo origen y destino. Las autoridades investigan posibles nexos entre ambos operativos y redes internacionales de narcotráfico
 
Infobae de Argentina (https://acortar.link/ad8Htp)
 
En plena madrugada, bajo la oscuridad de la Ruta Nacional 34, un control de rutina en la provincia de Santiago del Estero, una ciudad de Argentina, derivó en una investigación que apunta a esclarecer el origen y destino de un cargamento de cocaína. Un ómnibus de turismo, que había partido desde Perú con destino a Buenos Aires, fue detenido por efectivos de Gendarmería Nacional, quienes tras una revisión minuciosa hallaron una bolsa con casi un kilo de sustancia prohibida oculta en la bodega del rodado. La situación derivó en la inmediata intervención de la Justicia Federal, que dispuso la detención de los choferes.
El procedimiento tuvo lugar en el kilómetro clave de la ruta, en la localidad de Las Tijeras, donde el personal de la Sección Seguridad Vial del Escuadrón 59 realizaba controles vehiculares. El colectivo, perteneciente a la empresa El Rápido Internacional, transportaba pasajeros que habían abordado en diferentes puntos de Perú. Durante la inspección, un can detector de drogas se detuvo frente a un bulto negro sin identificación, lo que llevó a los efectivos a examinar su contenido.
Los uniformados abrieron la bolsa y encontraron un polvo blanquecino en su interior. Al solicitar información a los pasajeros, ninguno se atribuyó la pertenencia del paquete. La situación generó interrogantes, por lo que se dio aviso inmediato al Juzgado Federal de Santiago del Estero, a cargo del juez Guillermo Molinari. El magistrado dispuso el traslado del ómnibus y sus ocupantes hasta la base de Gendarmería para continuar con las pericias.
Una vez en el destacamento, los especialistas en narcóticos realizaron las pruebas correspondientes y confirmaron que se trataba de cocaína de alta pureza, valuada en más de 14 millones de dólares. Frente a este hallazgo, la autoridad ordenó la detención de los conductores en carácter de incomunicados, en tanto se avanzaba con las diligencias judiciales.
Responsabilidades y versiones encontradas
La normativa vigente establece que los choferes deben garantizar el control de lo que transportan en el compartimiento de carga. Desde la Justicia se señaló que los responsables del ómnibus “deben conocer el contenido de la mercadería que trasladan y cumplir con los protocolos establecidos”. No obstante, los conductores argumentaron que la bolsa pudo haber sido colocada por “cargadores”, deslindando responsabilidades.
El proceso judicial continuará con la indagatoria de los choferes, quienes serán presentados ante el Juzgado Federal en las próximas horas. Mientras tanto, los investigadores analizan las imágenes de las cámaras de seguridad y buscan determinar el punto exacto en el que se introdujo el paquete en el ómnibus. Además, se están evaluando los listados de pasajeros y el trayecto realizado por la unidad desde su salida de Perú.
Las autoridades avanzan en distintas líneas de investigación para esclarecer si el ómnibus era utilizado regularmente para este tipo de traslados o si se trató de un hecho aislado. Se busca determinar si la droga tenía como destino final la ciudad de Buenos Aires o si iba a ser distribuida en otros puntos del país.
El procedimiento en Santiago del Estero se suma a otros operativos recientes en los que se detectaron métodos similares de transporte de estupefacientes.
Otro hallazgo en Bolivia
Mientras las autoridades argentinas avanzan en la investigación, en Bolivia se realizó un operativo similar. La Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (FELCN) incautó más de 167 kilos de clorhidrato de cocaína que habría partido de Perú con destino a Argentina. El procedimiento se llevó a cabo en un control estático ubicado en Patacamaya, en la carretera entre La Paz y Oruro.
El conductor del vehículo intentó escapar al notar la presencia de las fuerzas de seguridad, pero fue interceptado. Tras la requisa, los agentes encontraron la droga oculta en un compartimento del camión. El detenido, identificado como Noel M. J., de 21 años, quedó a disposición de la justicia.
El director de la FELCN, Bismark Pereira, informó que el decomiso representó “una afectación de más de 470 mil dólares” para las organizaciones dedicadas al narcotráfico. Según el informe preliminar, la carga tenía como origen Perú y su destino final era Argentina.
Los investigadores de ambos países analizan posibles conexiones entre estos hechos y redes internacionales dedicadas al tráfico de estupefacientes.
 
 
 
 
 
LA MINERÍA DE LITIO EN RIESGO: ESTUDIOS REVELAN QUE EL AGUA FRESCA ES MUCHO MÁS ESCASA DE LO QUE SE CREÍA
 
La República de España (https://acortar.link/rZ7L6x)
 
Un nuevo estudio sobre la minería de litio en el «Triángulo del Litio», que abarca Chile, Argentina y Bolivia, revela que los modelos comúnmente aceptados para estimar la disponibilidad de agua para la extracción de litio, así como los efectos ambientales asociados, son erróneos por más de un orden de magnitud. Este triángulo es responsable de más de la mitad de los recursos de litio a nivel mundial, lo que resalta la importancia de comprender las implicaciones hídricas de esta actividad.
La investigación, publicada en la revista Communications Earth & Environment, indica que la cantidad de agua disponible para la minería de litio es mucho menor de lo que se había estimado anteriormente. Dada la proyección de un aumento de la demanda de litio de hasta 40 veces en las próximas décadas, es imperativo que las comunidades locales, los reguladores y la industria minera colaboren para ajustar su uso de agua a límites sostenibles.
Un panorama hídrico alarmante
El profesor de geociencias en la Universidad de Massachusetts Amherst, David Boutt, quien es el autor principal del estudio, explica que el litio es un elemento peculiar. Aunque es el metal más ligero, no se encuentra en estado sólido y tiende a ocurrir en capas de ceniza volcánica. Al interactuar con el agua, el litio se filtra en el agua subterránea, acumulándose en cuencas donde se presenta en forma de una mezcla salina.
Estas cuencas, donde el agua salina se asienta bajo capas de agua dulce, son cruciales para ecosistemas frágiles y para las comunidades indígenas que han habitado el Triángulo del Litio durante generaciones. El uso de agua dulce en este contexto podría poner en riesgo tanto la salud ecológica de la región como las formas de vida de estas comunidades.
El equipo de investigación, liderado por Alexander Kirshen, analizó 28 cuencas en el Triángulo del Litio para evaluar la escasez de agua dulce. La dificultad de esta tarea radica en que estas cuencas se encuentran en áreas remotas y extremadamente áridas de los Andes, donde hay escasos sensores y estaciones de monitoreo para evaluar el flujo de agua y la precipitación.
Los modelos globales más utilizados sugieren que el agua dulce que fluye hacia estas cuencas es de aproximadamente 90 a 230 mm por año. Sin embargo, el nuevo modelo desarrollado por el equipo, denominado Modelo de Disponibilidad de Agua de Cuencas Cerradas de Litio (LiCBWA), presenta una estimación alarmantemente baja, con un promedio de solo 11 mm por año. Boutt subraya que esta sobreestimación de la disponibilidad de agua es «al menos un orden de magnitud» superior a la realidad.
A su vez, los métodos de extracción de litio están evolucionando. La técnica más antigua, conocida como concentración evaporativa, está siendo reemplazada por la extracción directa de litio (DLE), que en el 56% de los casos utiliza más agua que el método anterior, y casi un tercio de los sitios DLE utiliza diez veces más agua que la concentración evaporativa. Esto plantea un desafío aún mayor para la sostenibilidad ambiental en la región.
Los autores concluyen que es esencial que científicos, comunidades locales, reguladores y productores trabajen conjuntamente para reducir el uso de agua y mejorar el monitoreo de las precipitaciones, flujos de agua y niveles de agua subterránea, con el fin de obtener una imagen hidrológica más precisa. Sin una colaboración efectiva, el futuro de la minería de litio en el Triángulo del Litio podría comprometer tanto el medio ambiente como la vida de las comunidades que dependen de este recurso esencial.
 
 
 
 
 
ARGENTINA DUERME, EL MUNDO SE DESPIERTA
 
Mientras otras regiones movilizan inversiones estratégicas, aquí seguimos en modo "siesta", sin un plan integral para agregar valor a nuestros propios recursos. La política económica parece reducirse a concesionar explotaciones sin una visión de desarrollo industrial. No hay incentivos para la instalación de plantas de refinamiento ni para la integración de cadenas de valor que generen empleo y potencien la competitividad del país.
 
Perfil de Argentina (https://lc.cx/0KiLX_)
 
Mientras Argentina sigue sin un plan concreto, el resto del mundo avanza a toda velocidad en el ámbito energético. Si un país solo se dedica a pedir prestado sin generar riqueza, su destino es la pobreza perpetua. Argentina sigue atrapada en esa lógica: renegociaciones con el FMI, emisión sin respaldo y un déficit estructural que no encuentra solución. Mientras tanto, el mundo ya entendió que la clave del futuro está en la energía. No se trata solo de explotar recursos, sino de desarrollar proyectos integrales que impulsen industrias, generen empleo y potencien la competitividad global por ello la Unión Europea toma medidas para asegurar su autonomía minera y energética.
Hoy la Unión Europea anuncio una inversión de 22.500 millones de euros, con estos proyectos busca reforzar su capacidad de extracción, transformación y reciclaje de materiales clave como el litio, el cobalto, el níquel y el grafito. Esta decisión responde a una realidad ineludible: la globalización sin límites ha demostrado ser un arma de doble filo. Europa depende en un 97% de China para el magnesio, en un 63% del Congo para el cobalto y en un 79% de Chile para el litio. Con estas cifras, garantizar la autosuficiencia no es una opción, sino una necesidad urgente.
La nueva Ley de Materias Primas Críticas, aprobada el año pasado, es la respuesta comunitaria para reforzar la autonomía en sectores clave como la tecnología y la industria armamentística. En este marco, la Comisión Europea ha anunciado 47 proyectos estratégicos de minería y refinamiento en 13 Estados miembros, incluyendo Francia, Alemania, España y Portugal. De estos, 22 se centran en el litio, 12 en el níquel, 10 en el cobalto y 11 en el grafito. El mensaje es claro: Europa no quiere seguir siendo rehén de las tensiones globales.
El desafío, sin embargo, es enorme. China domina el refinamiento de muchos de estos materiales, y la experiencia demuestra que no basta con extraer minerales: se necesita infraestructura industrial para procesarlos y convertirlos en productos de alto valor agregado. Además, la resistencia ambiental y social a la minería en suelo europeo podría dificultar la concreción de varios proyectos.
En este contexto, el contraste con Argentina es alarmante. Mientras otras regiones movilizan inversiones estratégicas, aquí seguimos en modo "siesta", sin un plan integral para agregar valor a nuestros propios recursos. La política económica parece reducirse a concesionar explotaciones sin una visión de desarrollo industrial. No hay incentivos para la instalación de plantas de refinamiento ni para la integración de cadenas de valor que generen empleo y potencien la competitividad del país.
El futuro global exige un compromiso real con el desarrollo. No basta con abrir licitaciones para explotar recursos; es fundamental acompañarlas con políticas que fomenten la industrialización, el talento local y la sostenibilidad.
El mundo va a demandar cada día más minerales críticos para la transición energética.
Litio: Clave para baterías de autos eléctricos y almacenamiento de energía. Argentina, Chile, Bolivia (Triángulo del Litio), Australia y China.
Cobre: Vital para la electrificación y redes de transmisión. Chile y Perú dominan la producción, con inversiones crecientes en África.
Níquel, cobalto y tierras raras: Necesarios para baterías, turbinas eólicas y paneles solares. Indonesia, la República Democrática del Congo y China son actores claves.
Argentina deberá alinearse con esta tendencia o seguirá observando desde la comodidad de su letargo, perdiendo oportunidades en un mundo que no espera a nadie.
 
 
 
 
 
EL PLAN DE BRUSELAS PARA EXTRAER MINERALES EN ESPAÑA CHOCA CON LOS GRUPOS ECOLOGISTAS
 
El Ejecutivo comunitario lanza un plan para reducir su dependencia en socios comerciales como China o Rusia ante la creciente volatilidad geopolítica
 
Ok Diario de España (https://acortar.link/7hFbdx)
 
Bruselas no sólo vuelve a rearmarse, también vuelve a las minas. La Comisión Europea (UE), dentro del marco de la Ley de Materias Primas Fundamentales, busca financiar su esfuerzo militar a través de la explotación de tierras raras. En España, el Ejecutivo comunitario ha impulsado siete proyectos estratégicos esparcidos por la península ibérica, aunque trabas burocráticas en el sector minero español, obstaculizan esta ambición. Entre ellos, son minas claves a la cadena de suministro en Cáceres, Badajoz y Orense.
La creación de esta cadena de suministro puramente europea llega en un momento delicado para la geopolítica, y reducirá la dependencia de la zona comunitaria de socios como China, líder global en la producción y procesamiento de tierras raras. Además, el asalto de Washington a sus socios comerciales, que incluyen tanto a la Unión Europea (UE) como a Canadá, México y China, está empujando al alza los precios de las materias primas.
No obstante, aunque la UE ha dado luz verde a estos proyectos, estas explotaciones mineras se han visto dificultadas por la burocracia y la oposición de grupos ecologistas. Ecologistas en Acción, Amigas de la Tierra y SEO Bird/Life han rechazado estos proyectos. Los ecologistas subrayaron que denuncian que «se hayan escogido minas con un amplio historial de irregularidades y malas prácticas ambientales».
Otros obstáculos pasan por las dificultades para conseguir ciertos permisos ambientales que permitirían poder operar las explotaciones en zonas protegidas esparcidas por España, así como el intercambio frecuente de permisos mineros entre varias compañías, en el caso de que la promotora original venda su proyecto.
Por ejemplo, la Junta de Extremadura y la Junta de Andalucía, responsables por dar el visto bueno a la mayoría de estos proyectos con un emisión de un ambiental, han dejado estancados varios proyectos ante la posibilidad de perjudicar sus entornos naturales.
Este nuevo plan de Bruselas garantizará el acceso a minerales fundamentales no sólo para el esfuerzo militar, sino también para la industria europea en su conjunto: desde la cadena de valor del automóvil o la puesta en marcha de infraestructuras de energía renovable, hasta a la creación de otro tipo de instalaciones de carácter meramente civil. «Nuestro objetivo es tener reservas que puedan cubrir, al menos, las necesidades de la industria europea para un periodo de un año», ha defendido Stéphane Séjourné, vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea esta misma semana.
La UE ha destacado siete proyectos mineros en España, pero también contará con la producción cooperativa de 13 otros miembros comunitarios, como Portugal, Francia, Bélgica, Italia y Alemania, por mencionar algunos. La mayoría de estos 47 proyectos señalados por Bruselas ya han sido dotados con ayudas de fondos europeos en otro momento, aunque muchos no han despegado del todo para poder producir los recursos demandados.
Por ejemplo, Alemania, el socio comunitario que se ha quedado más atrás tanto en el gasto así como en la creación de nuevas infraestructuras, ha abierto el grifo a 500.000 millones de euros en inversión pública en el último mes. Berlín contribuirá a la minería a través de tres proyectos: una fábrica de litio en las afueras de la capital, otro proyecto en la región de Renania del Norte-Westfalia, y la única mina del litio cerca de Heidelberg, en el suroeste del país.
¿Por qué hay tanto énfasis en la extracción y procesamiento de litio? Ese mineral blanco, apodado el oro blanco, cuyas mayores reservas globales se sitúan en países como Perú, Australia o China, se ha convertido en un elemento muy codiciado por ser el ingrediente esencial a la producción de baterías. En España, la mayoría de los proyectos señalados se centrarán en la extracción y procesamiento de depósitos de litio.
El cobre, por su parte, históricamente ha sido el indicador clave de la salud económica de un país. Es decir, la compraventa o producción de este metal ha sido utilizado como un barómetro esencial para medir el paso de la industrialización en una sociedad, dado que es un recurso esencial en todo tipo de construcción. La demanda por este tipo de materia prima se ha disparado en los mercados y ahora oscila por encima de los 11.000 dólares por tonelada en el parqué de Londres, donde cotiza.
Puede consultar el listado completo de las empresas, sus ubicaciones y los materiales a través de la tabla.